迈腾为什么比帕萨特轻_大众迈腾和帕萨特对比

大家好！今天让小编来大家介绍下关于迈腾为什么比帕萨特轻_大众迈腾和帕萨特对比的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么帕萨特不如迈腾
2.大众迈腾和帕萨特对比

为什么帕萨特不如迈腾

因为迈腾设计更加年轻化、帕萨特降价更狠。

设计更加年轻化：同时在换代之后，帕萨特的整体设计风格也大大变化，相对以往还是更加年轻个性，尾标后面还开始带字母，不再是中规中矩的大众老样式，更显高档。内饰部分更加时尚科技化，跟迈腾相比，全新一代帕萨特能给市场带来更多的新鲜感。两款车型底蕴同样深厚、品牌号召力同样强大，秉着买新不买旧的原则，选择更新的帕萨特，显然才更合情合理。

帕萨特降价更狠：除了产品本身之外，价格因素也非常关键。在换代后不久，帕萨特在终端优惠力度就已经达到了3万左右，后期随着时间的推移幅度更大，相对迈腾来说，帕萨特的购买门槛更低。虽然说以价换量，并非一种长久健康的竞争策略，但是确实也是销量快速增长的方法。

大众迈腾和帕萨特对比

太平洋 汽车 网 导购频道中型轿车市场一直都是兵家必争之地，许多车企都会在这个细分市场里下大手笔，但能够在其中脱颖而出的不在多数，没有两把刷子的话根本就混不起来。而在这里面，有两位老牌高手——一汽-大众迈腾和上汽大众帕萨特，分别来自南北大众的它们既是亲兄弟，又是竞争对手，并且都是该细分市场的佼佼者，接下来我们就拿它俩比一比，看看两位强者有何差别。

要比，当然是拿它们的主力车型来比啦。这次我们选择了 迈腾 2019款 380TSI DSG豪华型 和 帕萨特 2019款 380TSI豪华版 进行对比，两车的指导售价分别为 24.99万元 和 25.39万元 ，这两个版本价位接近、配置同级，也算是最受消费者关注的版本，因此它们的对比成绩更具有参考意义。

回首2018销量

就2018年全年来看，迈腾以 228990辆 的数据稳占2018年中型车销量榜首，帕萨特则以 179028辆 的成绩处于该排名榜的第二名。可以看出，帕萨特在11月的销量突然得到大幅上涨，原因是帕萨特在10月31日正式换代，进入B8世代，而迈腾早在2016年已经投向MQB平台打造完成了换代，并且在2018年1月份更是交出了2.93万辆的“超神”成绩单。

外观：萝卜青菜，各有所爱

从数据层面来讲，帕萨特的长宽高都会稍领先于迈腾，但出自同平台的它们拥有相同的轴距，所以它们的“底子”其实是一样的，乘驾空间的区别不会有明显的差异。

一辆车的颜值没有绝对的美与丑，只有个人主观上的喜欢或不喜欢。迈腾和帕萨特这两台同是出自大众的B级车走了不同的设计路线，为的就是让消费者更容易找到符合自己审美的车型。

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2内饰/空间对比回顶部

内饰：稳重大气VS潮流 时尚

车内空间不相上下

迈腾和帕萨特的车身尺寸差距并不大，因此在乘驾空间以及储物空间上，它们之间的差距是真的并不明显，并且两者都在座椅的设计上下足了功夫，在足够大的空间内为司乘人员提供更符合人体工学的座椅，舒适性毋庸置疑。

3配置/动力对比回顶部

配置也是各有所长

迈腾和帕萨特的配置加成都非常丰富，但在配置的着重点上会有所差别，比如迈腾更加注重安全性能及实用性上的提升，帕萨特则在驾驶辅助系统上花心思，就看消费者更看重哪方面的配置了。

看配置，当然先看关乎生命安全的配置。在主动安全配置上，迈腾和帕萨特均配备车身稳定系统、胎压监测等配置；在被动安全配置上，它们都配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊，迈腾还在此基础上比帕萨特多配备了后排侧气囊、膝部气囊，使这道“最后的防线”更加可靠。

值得一提的是，在本次对比的车型中，迈腾配备了帕萨特所未具备的后备箱感应开启功能。这项功能不是必要配置，但绝对是一项能让生活质量锦上添花的配置，用脚尖往车底一扫，尾箱门向你敞开那一刻，你便会感慨——解放双手的感觉原来是如此美妙！

辅助驾驶系统方面，上坡辅助、自动驻车、前/后雷达、倒车影像等对新手司机非常友好的功能在迈腾和帕萨特上均得到装载，帕萨特则在这方面比迈腾多了并线辅助、主动刹车、自适应巡航，而迈腾则多配备了疲劳驾驶提示。

舒适性配置上，迈腾和帕萨特都配备了车内氛围灯、全车窗一键升/降（带防夹功能）、主/副驾驶座电动调节等，迈腾更拥有内后视镜自动防眩目、220V电源等配置，乘驾舒适性更上一层楼。

三大件是一样的，都很棒

藏在迈腾和帕萨特机舱内的，都是大众的当家法宝——由EA888系列2.0T发动机+7速DSG湿式双离合变速箱结合而成的黄金动力组合。

相信EA888这款明星发动机大家是再熟悉不过了，采用双喷射技术，在缸内直喷的基础上加入了进气歧管喷射。最大功率为162kW（220PS）/ 4500~6200rpm，最大扭矩为350N·m / 1500~4500rpm，这样的数据别说应付日常代步绰绰有余了，哪怕是想体验一波速度与激情也不在话下。

与2.0T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱，湿式双离合的优势显而易见，换挡平顺迅速，传动效率高，散热性良好，并且大众的双离合变速箱处于业界的领先地位，可靠性这方面是不需要有太多顾虑的。

在这个级别的车型上，舒适性是必不可缺的，因此迈腾动力调教上会在运动与舒适之间取得很好的平衡，虽然这台2.0T发动机在动力储备上十分充沛，但它并不会显得过于暴躁。

优秀的动力系统需要一个好的底盘来支撑，迈腾和帕萨特采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂布局。底盘调教上，迈腾同样在舒适性上下足了功夫，无论是加速/减速还是过弯，迈腾都能尽可能地保持较好的车身姿态，并且对路面细碎震动的处理非常干脆，力求让你在任何路况下都能拥有最舒适的乘驾体验。

那么问题来了，该怎么选

大众迈腾和帕萨特最大的区别在于，在外观方面，迈腾的造型设计更加年轻化和运动化，而帕萨特的造型设计则比上一年更加稳重。值得一提的是，大众迈腾和帕萨特在中级车领域有着非常高的造诣。这两款车型也被很多车主称为德系双雄。这两款车综合实力非常强，在消费者心目中也占据着至关重要的地位。这两款车虽然是兄弟车型，但是还是有一定差距的。经过全新的重新设计，两款车在外观上的差异越来越大。与帕萨特不同的是，全新迈腾依然保留了德系车相对沉稳的味道，整体设计更倾向于海外车型的风格。帕萨特是上汽大众推出的车型，当然汽车造型的设计更符合中国消费者对汽车的审美观。内饰方面，这两款车的变化都不是很大。两款车型依然保留了大众家族的原汁原味。经过全新的重新设计，这两款车的内饰风格更加年轻化。这款车的动力配置是两款车搭载了相似的动力系统，分别是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率涡轮增压发动机，匹配7速动力换挡。关于大众迈腾和帕萨特对比的回答就这些了。我相信你对此有所了解。如果还有什么你不知道的，你可以在评论区留言告诉边肖。