高速上为什么禁止大货车_为什么不让六轴车上高速了

大家好！今天让小编来大家介绍下关于高速上为什么禁止大货车_为什么不让六轴车上高速了的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么在高速路上要尽量远离大货车？
2.为什么不让六轴车上高速了
3.明天8点至20点，河南全省高速禁止货车通行，是为何？

为什么在高速路上要尽量远离大货车？

说起汽车，就不得不提高速了，毕竟在中国高速公路多之又多，长途走高速是最快最便捷的一种途径了，今天我们就来聊一聊私家车跑高速时候需要注意的事项。

首先跑高速的都应该遵守交通规则，这是基本原则，不遵守交通规则的将会带来很严重的后果，其次很多老司机都知道高速行车过程中小轿车一定要远离大货车，大货车因为拉的东西比较多，车辆比较重，刹车时有时候想刹车也刹不住，一旦发生车祸，后果都很严重。那么当遇到大卡车时候我们该怎么做呢？

第一种情况当前方有大货车行驶的时候，如果能够超车，尽量超车，不过一定要注意，在超越货车时应迅速，并要时刻注意货车的动态，因为货车的盲区比小车大很多，在你超车的时候，它未必能看到你的存在。如果感觉不能超车，那么安全行驶距离为200米。至少。

如果遇到后方有大货车的话，要么自己赶快加油门，提高车速，与它拉开距离；要么自己把车再开慢一点，让大货车超过你，或者变个道，不与他在同一条车道上行驶，因为当遇到紧急情况刹车时，后边的卡车因为载重惯性大，刹车距离长可能造成追尾。

一定要注意千万不要让这种情况出现，就是是你的前后双方有车或者你的左右两方有车！如果你夹在两个大货车之间的话，那个危险系数会很大。在这种情况下，一旦发生事故，多数都是车毁人亡，为了自己的安全考虑，不管是什么原因，不要夹在两个大货车之间。

在高速公路上行驶的过程中，如果遇到了陡坡，如果看到了大货车，能躲多远，就躲多远吧，因为大货车因为太重，由于惯性的因素，在大的陡坡下坡时货车是真的刹不住。有很多大车司机还喜欢在下坡时挂空挡滑行，很容易使刹车失灵，这时如果遇到大货车在你后方一直鸣笛，一定要赶紧给它让道。毕竟螳臂当车是非常危险的，最后小编提醒广大司机，行车安全牢记在心，安全出行，平安回家。

为什么不让六轴车上高速了

一、对运输不可解体物品、车货总重超过55吨的超限运输车辆，其轴载不能超限，原则上每轴承载不超过10吨。（6轴车车货总重超过55吨不予办理许可，必须换车增加轴数。）车货总重超55吨以上的车辆到公安交警办理手续，按公安交警指定通行的时间、路线和速度通行高速公路。

二、商品车、半拖挂车、集装箱车等车辆本身尺寸超限运载可解体物品的，其车货总重不得超过55吨，装车尺寸不得超过行驶证核定的车身长度和宽度。商品车自行加长的不得办理其加长长度的通行证。普通车辆运输可解体物品超限的，不予办理超限运输许可。

三、仅尺寸超限的运输车辆轴载不得超限（轴载超限标准按七部委治超标准把握，原则上每轴10吨，车货总重不得超过55吨）。尺寸超限同时重量超过55吨的不可解体物品的运输按第一条办理。

四、罐装车等专用车辆运输不可解体物品，不予办理超限运输证。

五、申请人不得谎报瞒报，高速公路入口将对通行证和实际尺寸重量进行检查，证物不符的将按擅自超限运输处理，并记黑名单，一年内不允许再次申报超限运输许可。?

扩展资料：

相关法律法规：

根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》规定：

第三条 本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：?

（一）车货总高度从地面算起超过4米；?

（二）车货总宽度超过2.55米；?

（三）车货总长度超过18.1米；?

（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；?

（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；?

（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；?

（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；?

（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。?

前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求:?

（一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；?

（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；?

（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；?

（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；?

（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。

四川省人民政府-合法超限运输车辆经办理许可手续可以行驶高速公路 ?

明天8点至20点，河南全省高速禁止货车通行，是为何？

不让六轴车上高速，肯定是势在必行的安全规定了。六轴车是什么样的车啊？就是大货车嘛。分析原因，就是因为大货车载重太大，而且很多司机还超载，上高速行驶速度过快，算一算机械能，质量乘以速度，动能过大，刹车减速停车困难，就不安全了，于是就不让大货车上高速了。我们先想想，究竟有哪些车辆，为什么要安装六轴啊？毕竟人的重量不大，客运从小汽车、轿车、面包车直到大客车，都是四个车轮，就都是两条车轴一前一后。只要载重量不大，车辆就不用装那么多车轮和车轴了。当然，毕竟大客车上乘坐了几十个乘客，后轴就要安装复式车轮，左边两个右边两个，一条后轴上安装四个车轮。增加车轮，就是车辆的自重和载重增大以后，需要分压。一方面就是减轻车辆对路面的单位面积压力，减少压强，以免车辆把路面压坏，车轮陷入坑里无法前进。另一方面，就因为车轮的充气车胎，可承受的压力也相当有限，于是就要增加车轮和车胎，共同分担压力，以免重力压得车轮爆胎无法行驶。前面说了大客车，一条后轴要装4个车轮。习惯上，我们还是说两个后轮，只不过是复式车轮。如果重力继续增加，变成大卡车，两个后轮就不够了，于是就要增加一条后轴，装4个后轮。通常，独立的大货车顶多也是三条车轴，一前两后。即使是50吨的大吊车，也只是4条车轴，4个前轮、4个后轮。所以我们不要搞错了，两个前轮、四个后轮的大货车，看起来6个车轮，却不是六轴车。真正的六轴车，就是集装箱牵引车拉着挂车，牵引车一条前轴，两条后轴，挂车后面还有三条后轴，总共1+2+3就是6条车轴了。这样也就说明，集装箱挂车载重相当大了。最先已经说过，重量太大以后，再行驶太快，动能就相当大了，刹车减速停车就相当艰难了，遇到紧急情况需要停车却停不下来，就相当危险了。分析情况，我们不妨看看火车。高铁开通以前，没有动车组，火车跑得快，全凭车头带。可是火车头毕竟功率有限，拉得多了，就跑不快了。客运货运两用的东风内燃机车和韶山电力机车，提速以后牵引客车的时速都超过了180，可是它们牵引货车，就由于货车又重又长，最高时速顶多只有120。一方面是货车重了，火车头跑那么快无能为力，另一方面也就同样是为了停车，为了安全，必须限制速度。站在能量的角度分析，为了安全，就要限制机械能的总量，限制重量与速度的乘积。要保持两个因数乘积不变，就正如60=4X15=5X12=6X10一个因数增大，另一个因数就要减小。这样一来，重量大了，速度就不能那么快了。更关键的，就因为六轴车是长车，转弯、改变运动状态更加困难，对周围的影响也更大；而且六轮车由牵引车和挂车两节组成，保持稳定状态前进也不容易，发生事故的危害也更大。为了安全，高速公路今后就不能再让六轴车行驶了。说说我自己的观点，正如铁路的客运货运分家一样，公路也要分开客车通道、货车通道，可能还要专门为六轴车开辟通道。在国外就发展了公铁通的公路铁路两用车，长长的集装箱挂车，走长途就加上火车行走器，连成列车，用火车头牵引，去到火车站。走短途继续前进，就卸下火车行走器，用汽车牵引，送到门前。毕竟铁路运输成本最低，几十节车厢只要一个火车头来牵引，如果是电气化铁路，还不用消耗燃料，

环保节能减排，真是好处多多。

为保障春节集中返程时段高速公路通行安全，有效防范道路拥堵，提高通行效率，省高速交警总队和高速管理中心联合决定，全省高速公路禁止货车通行。

曾经在国庆期间实施过同类措施，期间对高速公路货车采取限行交通管制措施，缓解交通拥堵，预防道路交通事故，保护人民群众生命财产安全，根据相关规定，决定国庆中秋假期返程高峰期间，全省高速公路分时段采取限制货车通行的措施。全省高速公路禁止货车通行（鲜活农产品运输车辆、应急物资运输车辆除外）。高速公路服务区加油（气）站燃油（气）配送车辆，应当按照指定的时间、路线行驶。高速公路沿线各收费站禁止货车驶入。已在高速公路上行驶的货车，应当就近驶离高速公路或停驶服务区。高速公路事故发生率大幅降低，通行效率有效提升，国庆返程期间未发生长时间拥堵情况，取得了良好成效。

为缓解交通拥堵

今年春节假期以来，全省高速公路车流量持续攀升，局部流量集中、路网压力增大，安全风险隐患突出。为确保集中返程时段高速公路通行安全、畅通，高速交警总队和高速管理中心提前通过?双微一抖?、电视、广播、网络等多平台开展广泛宣传，引导货运企业提前调整运输计划，提示货车驾驶人合理规划出行时间路线。同时，提前向邻省高速交警、运营管理部门通报采取交通管制措施的情况和道路通行信息，争取支持，共同采取宣传引导、远端分流等疏导措施，减轻相邻省份的道路通行压力。另外，加大路警联合指挥调度力度，开展联合机动巡逻，确保发生交通事故或道路拥堵时，做到快速发现、迅速处置、及时清撤，确保保通力量到位、管控措施到位、工作落实到位。

管制措施具体如下：

一、2021年2月17日8时至20时，全省高速公路禁止货车通行（鲜活农产品运输车辆、应急物资运输车辆除外）。

二、上述时间段内，省内高速公路沿线各收费站禁止货车驶入。已在高速公路上行驶的货车，应当就近驶离高速公路或停驶服务区。由外省通过高速公路驶入我省的货车，在驶入我省高速公路后的第一个收费站口驶离高速公路或就近停驶服务区。高速公路服务区加油（气）站燃油（气）配送车辆，应当按照指定的时间、路线行驶。

三、本通告所指的货车，按车型分类标准包括：货车1类（2轴）至6类（6轴），1类专项作业车（2轴）至6类专项作业车（?6轴）。

请相关运输企业和货车驾驶人提前安排调整运输计划，合理选择出行时间和路线。