为什么老款车贵新款车便宜_为什么几乎全新的二手车会比新车便宜很多？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么老款车贵新款车便宜_为什么几乎全新的二手车会比新车便宜很多？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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现在的新车越来越好了，价格也越来越便宜了，这是为什么呢？

汽车价格怎么越来越低？我认为最根本上的原因还是供需关系上的原因，当然还有其他很多方面的原因，比如说汽车的各项生产制造成本越来越低；汽车市场的竞争越来越激烈；汽车消费市场的信息越来越透明；人均收入增长率越来越快等等。下面我们就以上的几方面原因来做详细分析吧。

1.供需关系的原因.

我们都知道物以稀为贵的道理，当某种物品非常稀有的时候，它的价值就会体现出来。那汽车同样的道理，就从我们国内的汽车发展阶段来说，在八九十年代初期，汽车对很多普通消费者来说，可以说是一件是奢侈品，遥不可及也！并且那个时候，很多时基本都是政府部门，企事业单位的用车需求多，按需分配，名额有限，个人能拿到的名额非常有限，可选择的车型也非常的少。

就以当时的汽车老三样：富康，捷达，桑塔纳，他们当时的，售价都在十几万以上；而且如今呢？富康已经停产了，而捷达，桑塔纳，早已回落到了十万以内的售价区间了。主要是因为供需的关系，目前市场供大于求，光汽车品牌就有几十上百个，在售车型不下几百上千款，绝对让你选的眼花缭乱。所以，当汽车成为一件非常普及的消费品时，汽车消费早已经进入普通寻常百姓家，不再是物以稀为贵的年代了。

2.汽车制造生产成本越来越低.

随着汽车工业的快速发展，汽车的生产制造越来越流水线化，智能化和自动化，生产制造效率越来越高。通俗点说，目前的汽车生产制造就如同下饺子一样的速度，折算成汽车的整个制造生产成本也就越来越低了。当然，汽车的售价也会降低下来了。并且，目前很多汽车品牌实行平台化，也就说很多汽车零部件可以在车型之间通用，也大大降低了汽车的成本。

3.汽车市场的竞争越来越激烈.

这个相信大家都有体会了，进口车，国产车，合资车三种车型算下来不下几百款款车型，而且目前呈现出进口车价格下探到跟合资车价格进行竞争；而合资车价格也开始向国产车的价格市场竞争，导致了各自为了能够生存，除了拼服务之外，只能拼价格了。除此之外，不但是汽车品牌与品牌之间的竞争，就是汽车品牌内部之间竞争也非常激烈，比如说在同一个城市有几个同品牌的4S店，为了完成厂家任务，争夺市占率，汽车亏着卖也是常有的事。这对我们消费者来说，那当然是好事了，因为汽车售价没有最低，只有更低。

4.汽车消费市场信息越来越透明.

所谓信息创造价值，以前由于信息的不透明，有信息差，很多人就利用这种信息差赚到了第一桶金。在汽车消费市场也同样存在着这样的问题，以前由于信息的不透明，网络信息不发达，汽车资源被垄断等等原因，汽车价格居高不下，或者不同的地区，不同的市场你的价格都不一样。

而如今，随着网络越来越普及，信息越来越发达，信息越来越透明，就是拿着一个手机就能够知道天下大事，那汽车市场的这种信息差就完全没有了，那汽车消费者得到实惠，也是理所当然的啦！

综上所述，汽车为什么价格越来越低？我个人认为主要是由于市场供需关系原因，还有汽车生产制造成本越来越低，汽车市场竞争越来越激烈，消费市场信息越来越透明，人均收入增长率越来越快等方面的原因，导致目前汽车价格越来越低。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

为什么几乎全新的二手车会比新车便宜很多？

老款的宝马都比现在很多别的牌子的新车贵的原因是：宝马的操控性优势非常大，而且还能过一把开豪车的“瘾”。在豪车市场上面，宝马的名声都是比较大的，在新车市场上面，它的销量也可小视，获得很多车主的喜欢。从特点方面来说，相比较于其他牌子的新车，宝马主打的操控性还是更加吸引很多年轻车主的。不过，如果想要买一辆性能稍微不错的宝马，购车资金基本上都需要在30多万元左右，一些车主就想着花10几万买辆二手宝马，也能够过一把豪车的“瘾”。

买车买新款对比老款有多大差异？告诉你真相！

关于二手车有个概念叫“保值率”

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

几乎全新的二手车行业内一般称为“准新车” 这一类二手车与新车没有多少差异，并且大部分车辆还处在原车质保期内，是以使很多消费者打消了购买二手车的顾虑。

通常一年内的二手准新车降价幅度在20%左右，这20%是市场不断摸索的结果，20%的价格优惠是普遍消费者愿意放弃同款新车，而选择“准新二手车”的那道坎。

新款车出来以后，老款车往往会大幅度降价，厂家能回收成本吗？

对于很多要买车的朋友，一定遇到过这样的情况，那就是好不容易决定要买哪款车，结果新款车型上市了，这时候吧，新车型外观新颖漂亮，老款车型价格大幅度下降，面对这种情况很多人不免要迷茫了，有人觉得老款车型口碑可靠，有人觉得新车配置好，外形靓，并且买新不买旧，那么，作为消费者买新款和老款的感觉到底有多大差异？

买新不买旧

其实对于消费者来讲，买新不买旧是肯定的，而你进店购买新车的时候销售员也会苦口婆心的将车辆的更新换代的配置一一向你娓娓道来，全新的技术、崭新的外观设计和内饰配备，以及路上赢得的高回头率，销售员会以一种让你极其信服的口吻面面俱到，尤其是一些新老款不会同台销售的车型，搭配一些入行不久的销售，会把新款吹到天上去，简直是从里子换新到面子，各项指标全线升级，这样一弄好像不买新款就非常不明智一样。

创新的方法五花八门

当今的科技发展形势下，汽车换代也不像以前，审美疲劳之后换一个新的外观设计，研发出新的发动机之后改变一下动力系统，随着科技进步速度的提升，以及人民对于科技理解和应用范围的改变，现在的车企寻求创新的心是急切的，而具体创新的方法和方式也是五花八门，很多厂家确实会根据某款车型的市场需求，来适当的增加或减少车上的一些配置，还有的厂商忠于传统，在保证机械素质的前提下花大价钱聘请设计师，力求外观经典迷人，然后再加两个缸，或者在发动机上加一些小技术，以此来保证车辆质量的稳定，稳中求升。

新平台新技术

回到买车的关键时刻，选还是要选最新的，新平台新技术，新车换代后，不仅外形会更有时代气息，动力系统也能够得到优化，相关的新技术也会出现，哪怕这技术你开车之后就一直没用过，哪怕一些初衷是为了方便你驾驶，实际情况却让你感觉到鸡肋的某些功能，因为汽车技术是向前进步的，所以如果汽车越晚被造出来，我们可以相应的理解为起点更高，那么安全性上也会有进步，很多人说的买新不买旧，在安全性这个层面上也有一定的道理，上世纪的百万豪车安全性可能不及今天十几万的家用车。

科技改变了生活中一点一滴的环境，人就会为了适应环境而进化，汽车技术在向着对人类友好的方向持续不断的发展，发展没有一帆风顺，破后而立才是历史前进告诉我们的道理，购买新款车是一种对新科技、新产品的体验，无论是新款还是老款，只要秉承着务实和理性的消费思维，合理权衡利弊，必然能够选择适合自己的满意座驾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款车出来，老款车大幅度降价，厂家能收回成本吗最近经常有范主问我们新车上市前后，能其实我们相信，对于很多准备买车的朋友来说，这是一个比较困难的选择，但是预算卡比较紧。旧车比较便宜，但新产品可能技术含量更高，配置更丰富，但价格比较强势。那么，在这种纠结中，我们是应该在新车上市之前还是之后买旧车呢?他们各自存在的优劣区别又有哪些

事实上，对于很多汽车产品来说，在新产品上市之前，无论是厂商还是经销商(4S店)都会在很大程度上降价。对于制造商来说，他们为新产品让道;对于经销商来说，他们通过大的折扣及时清理库存，为即将上市的新产品腾出空间。因此，我已经想出了降价的原因。从本质上说，它让你与经销商有更多的议价能力，甚至可能在买车时达成更好的交易。

那么，在新车型上市之前和之后，哪些车是值得购买的呢?首先，以我们的经验来看，如果这款车只是小改或者中期改，在一些核心零部件没有大变化的情况下，通过增加一些配置和一些内饰细节设计来推出新产品，并且老产品的价格已经下降或者折扣到位，那么购买旧车是划算的。因为如果价格是可比的，配置的增加就不会多，所以旧车的优惠价格显然是可以弥补两者之间的心理差距的。

例如，被称为MQB平台产品的全新朗逸Plus，将入门车换成1.5L发动机，起售价已达11.59万元。其实如果仔细看配置表，整体性价比会很低。这个时候，我们就来看看老lavlavas在新产品上市前后的价格。1.6L入门车型经销商价格已降至8万多，老款1.6L发动机马力仅比新款1.5L低6马力。配置差异不是很大，但价格相差3万。退一步说，即使新产品配置稍微领先一点，但基本内饰配置的功率，三万里外差一半，足够“武装”比新“豪华”，所以在这种明显存在的新车定价过高、新车性价比低的前后市场上，买旧车是一个非常明智的选择。