车子为什么频繁震动_车在行驶中有震动是怎么回事？
edukeys大家好！今天让小编来大家介绍下关于车子为什么频繁震动_车在行驶中有震动是怎么回事？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.轿车行驶过程中发动机总是突突的响是为什么?2.车在行驶中有震动是怎么回事？
轿车行驶过程中发动机总是突突的响是为什么?
轿车行驶过程中发动机总是突突的响的原因有很多，一般在机脚胶老化或松脱，机油使用不当，发动机缺缸的情况下，都会造成这个情况。
针对这几个问题，以下列举了问题出现的原因及解决方法。
1、机脚胶老化或松脱
机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。出现这种情况造成的异响，可以采取紧固或更换机脚胶来解决。
2、机油使用不当
一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。
如发现是这种情况造成的发动机突突响，则可以采取更换机油，更换成为使用用车手册上的机油标号，不混用不同品牌的机油来解决。
3、发动机缺缸
发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通常表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。而要解决这个问题，需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况后，决定维修或更换。
扩展资料：
发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
在拆开之前，先要进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后对发动机异响特性的分析，可以基本上诊断异响的部位、原因和程度，避免拆检的盲目性。
V形皮带是作为动力传动手段最普遍的皮带，能很方便地以经济价格买到，并且容易更换。当V形皮带出现磨损或产生松弛现象时，汽车的发动机室会发出“啾、啾”的响声。如果V形皮带的磨损程度已经非常严重时，则有必要进行更换。
参考资料：
车在行驶中有震动是怎么回事？
汽车在行驶中震动的问题的原因很复杂,车辆在行驶一段时间以后,各个部件都会老化、产生间隙和松旷,这才是共震产生的根源.
一般来讲,容易产生共震的部位和原因有:前半轴球头及油封破损;车轮前束夹角异常;前中控台接缝不均产生共震;发动机托架脱焊或铆钉松动。
前轮悬架弹簧疲劳过度等等,都能引起车体在怠速时产生震动或方向盘的共震.也有可能是路面不平造成的.
解决办法:
按照上面的故障部位,逐个寻找,肯定能找到答案,这项工作最好在4S店或维修厂进行,不要自己动手。
一般情况下是由于发动机燃烧室积炭过多、没有按时更换机油、三滤造成的车辆性能下降,只需按时做保养即可解决问题。
如果还没有解决,就更换全部的火花塞,同时检查气缸压力和气缸线工作是否正常,多半是由于这些原因引起的.
汽车在行驶中震动的问题的原因很复杂,车辆在行驶一段时间以后,各个部件都会老化、产生间隙和松旷,这才是共震产生的根源.
一般来讲,容易产生共震的部位和原因有:前半轴球头及油封破损;车轮前束夹角异常;前中控台接缝不均产生共震;发动机托架脱焊或铆钉松动。
前轮悬架弹簧疲劳过度等等,都能引起车体在怠速时产生震动或方向盘的共震.也有可能是路面不平造成的.
解决办法:
按照上面的故障部位,逐个寻找,肯定能找到答案,这项工作最好在4S店或维修厂进行,不要自己动手。
一般情况下是由于发动机燃烧室积炭过多、没有按时更换机油、三滤造成的车辆性能下降,只需按时做保养即可解决问题。
如果还没有解决,就更换全部的火花塞,同时检查气缸压力和气缸线工作是否正常,多半是由于这些原因引起的.