轮胎为什么放久了漏气_车停久了轮胎为什么会没气

大家好！今天让小编来大家介绍下关于轮胎为什么放久了漏气_车停久了轮胎为什么会没气的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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宝马汽车轮胎漏慢气是什么原因？

轮胎慢漏气不仅仅是因为轮胎被扎破的原因，还有其他方面的因为的 * 检查方法：用水淋点看看，是不是会起泡泡;解决方法：别把防尘盖弄的太紧了，别顶住气门芯 * 检查方法：把轮胎气压充足了，用软刷子洗衣粉水刷这找 * 扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还会插在轮胎破损处，不及时清理的话，可能会加剧轮胎破损部位的破损程度。 * 检查方法：轮胎扎到异物，我们只要细心观察轮胎表面就能发现。假如异物扎到的部位比较隐蔽，我们还可以往轮胎表面洒水，找到有气泡冒出的地方，有时甚至能听到“嘶嘶”的泄气声。 * 除了轮胎正面容易被硬物“暗算”外，轮胎侧面和内沿也是薄弱环节。有的车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，久而久之就会磨损轮胎侧面;轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致的，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。 * 检查方法：轮胎侧面受损程度可以直接观察出来，严重时会出现开裂和鼓包，只要发现这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。这种情况一般不建议补胎了，一般可以直接换胎了，比较还是安全比较重要，如果爆胎就得不偿失了。 * 汽车轮胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形，就会影响其与轮胎外沿的密合度，造成轮胎暗漏 * 检查方法：假如轮毂凸缘严重变形，我们用肉眼就能发现;若轮毂凸缘变形不明显，则需要先卸下车轮，然后往轮胎与轮毂的连接部位洒水，产生气泡的地方，就是轮毂变形造成暗漏的部位。 * 将这个暗漏原因摆在最后一位，是因为这种情况比较少见。轮毂破裂，会导致真空胎内部气体从裂缝处泄漏，小裂缝也会成为轮毂断裂的隐患。可以说，这种情况虽然少见，但危险程度极高。一般都是沙眼或者小孔导致的泄气，如果发生断裂就相当危险了。 * 检查方法：如果没有发现之前四种暗漏原因，那么我们就要检查轮毂了。检查前需要将车轮卸下，然后察看轮毂表面及内壁是否有裂纹存在。若轮毂不幸出现裂纹，那就别指望能修补好，赶紧更换新轮毂才算保险。 * 检测方法：轮胎和轮钢密封处有异物，或者是变形，如果遇到这种方法就要去专业修复轮毂的地方去修复一下的。 * 轮毂腐蚀也是导致汽车慢漏气的原因，这种因素往往是车主忽视的主要原因。车主一般不会想到轮毂腐蚀会导致汽车轮胎慢漏气。 * 检测方法：看轮毂表面是否有跟发霉类似的现象。平时注意轮毂离水的地方远一些的 * 注意事项 听语音 轮胎暗漏是一个十分烦人的问题，没有车主愿意隔三差五地帮轮胎充气。车主在日常用车的过程中，要经常留意观察车轮的状况，出现暗漏时不妨自检原因，到维修店后就能对症下药及早修复，还能避免被无良店家夸大问题坑钱。

车停久了轮胎为什么会没气

个把月会坏掉。

1、因为汽车常开时轮胎处于运动状态，轮胎和轮辋会完全密封。如果长时间不开轮胎与轮辋会产生固化因此会慢慢漏气！热胀冷缩的原理。

2、汽车运动时温度较高运动中的汽车轮胎是多面受力，而停放的汽车轮胎是单面受力，始终都是一个面与地面接触，导致压力得不到分散而漏气。

汽车轮胎没气了停一夜不会造成危害。因为轮胎没气只要车子没动不会伤轮毂。至于悬架，每个车的悬架都是能承受一定落差的，以轮胎厚度是肯定不会伤到悬架的。至于车门变形就更不会有了，不过最好叫专门的轮胎服务机构帮忙换胎并检查轮胎。

如果脚踩上去没有反应，依然是瘪的

且很严重，那么就不能行驶了。需要换上备胎。车的后备箱下面，都是有工具的。有千斤顶和必要的卸螺栓的扳手。车备胎放置的地方不太一样，但是都比较好找。一般在后备箱下面或者在比较显眼的位置。卸螺栓时候，因为之前都是专业机器设备上的。

所以比较紧。如果扳不动，可以用脚踹。切记，备胎只能临时使用。不能长时间使用。换上备胎以后，要尽快去修车厂换上正常胎。

汽车长时间停放轮胎会缺气,行驶一段路程又不缺气了是什么原因？

1.因为当汽车始终打开时，轮胎处于运动状态，所以轮胎和车轮支架将被完全密封。如果长时间不打开轮胎和车轮附件，会凝固，所以会慢慢漏气！热胀冷缩原理。

2.汽车行驶时，温度较高。行驶中的汽车轮胎多面受力，而停放的汽车轮胎一面受力，一面始终与地面接触，导致压力不分散，漏气。

True空胎圈的密封性不是很严格，长时间穿上会有轻微漏气。如果轮胎密封良好，在温度的影响下不会漏气，气压会更高。

汽车胎压每半年检查一次，正常使用，半年胎压不会漏太多。短时间检查轮胎漏气的原因是不正常的，正常使用不需要每半年关注一次胎压，也不会漏气太多。轮胎是唯一与地面接触的汽车部件，轮胎性能指标关系到行车安全和舒适性。

汽车轮胎漏气的常见原因包括轮胎充气阀老化裂纹导致漏气缓慢，每次更换轮胎都要更换新的气门，轮胎轮毂密封不严。轮毂长期接触会产生化学反应。角蛋白将出现在轮毂密封件上。每次更换新轮毂后，都需要清洁轮毂密封件处的角蛋白。胎压从轮胎老化裂纹处渗出，长时间不更换轮胎(轮胎老化就是撒钱，必须更换新轮胎)。轮胎扎破漏气需要修理。轮胎补丁不应超过三个。建议更换新轮胎。轮胎质量问题导致轮胎内层漏气(极其罕见)。

轮胎是汽车唯一与地面接触的部分。轮胎性能直接关系到汽车的行驶安全性和舒适性。出车前检查胎压，及时补充胎压，必要时更换，养成良好的驾驶习惯，了解老司机。

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汽车轮胎充满后，长时间不开为什么会没气？

长时间停放会慢漏气。因为漏气不多，行驶一段时间，轮胎会发热，轮胎里的空气遇热会膨胀，气压升高，就表现得不缺气了

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

为了避免上述这些不正常磨损情况的发生，我们应该注意一下事项：

1、注意轮胎气压。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

2、定期检查前轮定位。

前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。

3、注意自己的驾驶方式。

司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下，超载20%则轮胎寿命减少30%，超载40%则轮胎寿命减少50%；另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。

轮胎在汽车各部件中的地位十分重要，对汽车行驶性能影响很大，轮胎的使用寿命直接影响运输经济

汽车轮胎

汽车轮胎

效益。

因为汽车常开时轮胎处于运动状态，轮胎和轮辋会完全密封。如果长时间不开轮胎与轮辋会产生固化因此会慢慢漏气！ 热胀冷缩的原理 。汽车运动时温度较高 运动中的汽车轮胎是多面受力，而停放的汽车轮胎是单面受力，始终都是一个面与地面接触，导致压力得不到分散而漏气。

一般来说每隔1-2个月对轮胎进行补气。

1、每位车主都应该在车内常备电动打气泵和轮胎气压表，毕竟许多汽车美容店的气压表都已年久失修，误差往往非常大，我们为了安全起见还是应该自备一套优质的便携轮胎气压表。正常来说，在胎壁没有明显异常的情况下，我们只需要每周对轮胎气压进行检查即可。

2、关注轮胎的气压，往往是看到轮胎扁了才去洗车店补气。但此时的轮胎或许已经处于严重亏气的状态，胎壁得不到应有的支撑力，不仅油耗增加，拐弯时倾侧也会变大，高速行车更有机会出现轮胎过热爆胎的危机。

3、相反，如果轮胎气压过高，就会让胎面的接触面积减少，制动距离大增，也会影响拐弯时的轮胎抓地力。长期以不正常的轮胎气压行车，轮胎也会出现严重的非正常磨损，让轮胎的寿命大减。

建议停驶前用胎压表对照轮胎侧面的胎压标注调整至额定气压，然后三个月测检一次胎压。同时如果车子确定停驶两个月以上的，最好油箱里的汽油不要过多，时间长了汽油变质会影响点火启动（届时确实难启动的话，可加入新汽油即可中和）。并且把蓄电池的负极松离用塑料袋套着，免至蓄电池长时间处于半工作状态而耗尽电量影响点火启动。

这是汽车长时间停放必做的措施。