车内我大概为什么怠速也高_为什么汽车一开空调怠速就高呢

大家好！今天让小编来大家介绍下关于车内我大概为什么怠速也高_为什么汽车一开空调怠速就高呢的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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冬天汽车启动时怠速高？

冬天汽车启动时怠速高？修车工说完后，车主：涨知识了！

相信很多车主朋友都会发现，冬天汽车启动时怠速高？修车工说完后，车主：涨知识了！下面我们一起来了解一下，首先这个是正常现象，是车子本身的一个设定，凉车高怠速，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内，因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大概要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

但是，由于低温环境下机油粘度大，低温流动性差，很多靠喷溅润滑的部位润滑效果差。因此，为了尽快使发动机升温，进而使机油达到最佳润滑温度，一般的发动机都设置了低温启动调高怠速的方式，其目的很简单，就是减少磨损！这个主要是为了减少发动机磨损而做的程序设定！车凉时有着诸多坏处，所以发动机电脑就会提高怠速，增大喷油量，来时水温尽快升高。当水温略有上升时，怠速慢慢下降，高怠速状态大约持续1-2分钟，水温越低，持续时间越长。

随着发动机温度的逐渐升高，怠速也会逐渐下降到正常状态，除了预热发动机，预热三元催化器也占有一定的因素。三元催化器相当于是汽车尾气的净化器，而它的工作环境比发动机要求更高，最低要在250℃以上，400℃-800℃为最佳，如果低于这个标准，那么将会影响尾气的净化效果，致使尾气排放不达标，一般情况下，在我国大部分地区，冬季汽车冷启动后，怠速升高到恢复正常，大概需要几分钟的时间，夏季几乎感觉不到怠速异常。

因此可以看出，水温对发动机的影响是非常大的，高了或者低了都是有故障，要及时维修，特别是水温低，有的车主认为无关紧要，其实影响还是很大的，影响油耗，加速积碳的产生，因此水温低也要及时维修，另外冬天如果水温低，那暖风也不热，甚至没有暖风，开车也不舒服，修车工提醒大家，当你的车子在冬天出现怠速状况时不要着急，这并不是汽车故障，需要等待一小会，在这段时间里，不要暴力对待车子。

为什么汽车一开空调怠速就高呢

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

怠速抖动的原因：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

开暖风为什么怠速回升高

开空调之后，发动机需要额外的动力来驱动压缩机，就是负荷增加了，所以要增加喷油量来补充这一部分动力，怠速就随之升高了。

汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：

1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。

2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。

3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

汽车空调的保养方法：

1、全面检查空调：夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

2、注意空调的清洗：有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

3、停车后，先不要关空调：车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

为什么怠速时发动机转速偏高

因为发动机为了让出风口出热风会多做功，怠速回升高。暖气是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程。

被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。

冬季遇到下雨时，由于空气湿度高，车内外温差大，车内很容易产生雾气，除雾最好的方式就是利用暖风。

当挡风玻璃开始出现结雾时，车主可以采取开暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡玻璃，一般会持续1-2分钟左右，这样做的好处是玻璃不会反复起雾，因为热风将玻璃上的湿气都吹干了，而且随着玻璃温度的上升，雾气也不易凝结。

扩展资料

怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。

汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。

怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。

汽缸内气体作用力的变化（一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化），引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。也可以说，凡是引起发动机气缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动。

为什么怠速时发动机转速偏高

为什么启动后怠速高？为什么高原怠速高？为什么一段时间怠速又正常了？为什么不同使用环境下的怠速情况不一样？

冷启动高怠速策略

在制定了一系列排放标准后，对汽车厂商来说，要如何才能达到如此高要求的排放标准呢？

三元催化器，它是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体在高温下通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。一般催化器加热工况下能将有害排放物质减少90%左右，其实在国五阶段，这项策略就已经被广泛应用到汽车行业。

可三元催化剂最低℃左右。为了让三元催化器迅速达到理想的转化温度减少有害排放物，在冷车启动时需迅速对其进行加热，zui有效的办法就是提高发动机转速，增加喷油量，让部分残余混合气体在催化器内燃烧，从而迅速提高催化剂的温度，改善排放质量。

因此催化器加热时，发动机转速一般会比怠速转速要高很多，振动噪声比正常怠速也要大很多，尤其是在每天早上的冷车启动时更为明显。

平原冷启动

因为车辆被放置了一段时间，车内机油润滑能力下降，传动件摩擦力大，导致发动机摩擦阻力加大，为了维持发动机能正常运转，发动机必须多进气，提高转速来克服阻力。当水温升高，阻力下降后，发动机转速就会下降。

为什么冬天启动后，转速从1千多转左右平稳回落到暖机怠速；到了春夏或秋天，发动机转速一直维持1千多转，然后突然下来？学了上面的知识，自己想想哦，提示一下，跟排放物加严有关，车辆启动后必须快速热身（加热催化器，提高转化效率）才能将尾气污染物降下来。怎么样，有没有想明白？

高原地区

高原，大家想到的是雪山、草原、羊群、蓝蓝的天空，还有那缺氧头疼。

车辆也一样，随着海拔的升高，发动机也缺氧，为了维持自身的运转，必须比平原多进气，从而造成比平原的怠速转速高。

一般1500米海拔开始，发动机从这个高度开始提升怠速转速，随着海拔增加而增加。

其他会导致怠速升高的

1、车内大功率用电器打开，如鼓风机、大灯、空调等。

2、D/R/S档或带档行车，此时车辆不仅要克服自身阻力还要提供前进的动力。

3、电池电量不足，智能发电机开始工作，需要提高发动机转速给电池充电。

温馨提示

1、在怠速过程中，不要频繁的开关空调等用电设备。

2、发动机怠速会根据车辆实际情况进行提高，在某些情况下有时甚至会达到1500转/分钟，当水温上升到一定值后，怠速就会降低到正常值。