上坡车为什么会憋死_汽车上坡突然熄火是怎么回事？要怎么办？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于上坡车为什么会憋死_汽车上坡突然熄火是怎么回事？要怎么办？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么汽车上坡非常吃力，都感觉要熄火了，是马力不足吗？

我们开车的过程中需要面对的路况是多方面的，尤其是在一些山区地区或者是城市的高低落差比较大的时候，就会涉及到一些开车需要爬坡的情况。如果坡度比较小的话，基本上只是会让车速减慢一些，但是如果碰到一些很陡的坡道，车子感觉到动力不足甚至要熄火的状态，这个时候应该怎么办呢？

首先应该要做的事情就是——降挡，如果车辆还有档位没有降下去的话，就可以尝试着把档位降1至2个挡，这样的话就可以一定程度上那个提升了车辆的转速，要知道汽车的发动机都是内燃机的动力，动力输出的大小和发动机的转速有一定的关系，在一定转速范围内的话是发动机的动力和转速呈正比的关系，也就是转速越高动力越大。

如果在爬坡的时候，发现动力不足，有以下解决办法：首先，如果是手动挡，爬坡动力不足，看看档位在几档上，一档爬坡是最好的。如果是一档，考虑是否让车上的人下来1-2个人，减轻重量，如果就是你一个人，是不是车上装载的东西太重？如果只是你一个人，车上没东西，档位在一档，爬坡还是爬不上去，建议踩刹车，慢慢倒回去，选择其它路走。

变速箱现在只能基于其输入来选择齿轮-它不能向前看并预测地形或道路的“流量”。它始终根据发动机转速，负载，驾驶员需求和变速杆位置选择最高档位。

在小山上，负载将增加，因此需要更多的功率。大多数发动机设置为以更高的转速产生更大的功率，因此需要更低的档位。自动变速箱将选择一个较低的档位，但是在许多情况下，转速会增加很多，以至于感觉到它可以更改为较高的档位。结果是两个齿轮之间不断摆动。当发动机动力不足或扭矩不足时，这种情况尤其普遍。

解决方法是将选档杆移至较低的档位。例如，如果该框降低到“ 2”，但随后继续选择“ 3”，则将操纵杆移至“ 2”，并且不会选择比该档高的档位。到达山顶后，可以将其移回“ D”。

长时间下降时也应使用相同的技术，以确保使用发动机制动而不是脚制动来缓和下降。

汽车上坡突然熄火是怎么回事？要怎么办？

熄火原因：

第一就在车辆本身的离合松紧度上。不同的车辆，它的离合器松紧度是不一样的，到达半联动状态需要放的离合不一样。有些车辆的离合比较松，只放了一点点，车辆动力就够了，就可以很好启动。但有些车辆离合比较紧，放离合要放到接近一半，甚至超过一半，才有动力启动。。

第二在于离合松得太快。放离合一定要切记，要慢。但是有个诀窍就是，前面三分之一部分可以放得快一些，后面就放得慢一些，因为半联动状态一般在中等靠后的位置，如果一直都很慢去放的话，有可能会超时。

第三在于刹车放得太快。找准了半联动状态，车身已经抖动得比较厉害了，这时候左脚踩离合不要松动，不要往上提也不要往下踩，然后右脚放刹车，最终还是熄火。这时候原因就不在离合，而在刹车，因为刹车放得太快了，动力还没跟上从而导致熄火。这时候的脚刹一定也要慢慢放。

扩展资料：

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）第二十五条，科目二考试内容包括：

（一）大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置；

（二）小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；

（三）三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥；

（四）轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。

百度百科-科目二考试

奇瑞汽车上坡后，突然熄火是怎么回事？要怎么办？

　首先一个非常常见的故障就是供电问题，这个其实还是少见的，而一旦出现这个情况就需要车主们注意了。出现这种情况主要是由于点火线圈坏了，从而使得所有的火花塞都没有高压电，这样发动机的都无法提供足够的动力，就会出现开着开着就突然熄火了。

其次，还有一个原因就是电子元件出现问题，比如发动机电脑故障，不过出现这种故障的概率还是非常低的。由于发动机电脑会处理所有的汽车的操作，这就是使得发动机电脑一旦损坏，那就不会发出任何信号，从而导致了没有指令可以发出，而很多其他的部件也会由于不知道怎么工作而罢工，最终就会出现车子熄火。

第三，车子的正时皮带突然断裂，也会导致熄火发生。正时皮带的作用不用多说，就是用来控制活塞和气门井然有序工作的，而如果正时皮带突然断裂的话，就会由于无法配合而使得整个发动机运作失去乱成一团，比如活塞刚要上来但气门这个时候正好打开的话，就是发生严重的故障，从而使得二者受到损伤而导致熄火。

第四，如果发动机积碳非常严重的话，也会导致熄火。比如，如果节气门附近积碳很多，那车子在行驶的时候油门稍微松动一点就很可能导致熄火，这种情况尤其会出现在车龄长的车上。出现这种情况当然就需要车主及时到4S店保养，清理节气门的积碳，最好其他地方也顺便清理一遍。

最后，还有一种非常常见的情况就是供油系统出现问题。比如，汽油泵坏了，就会导致汽油无法正常抵达发动机附近。当然，汽油泵坏的情况也一般出现在老车上，新车基本不会出现这种问题，有些车龄长的二手车尤其要注意以下。

你好，奇瑞汽车上坡后，突然熄火是怎么回事，上坡需要减档维持更高转数，保证更高功率才能上陡坡。

上坡要克服更大的阻力。车子的高档不是为了提供更大动力，是为了在更高速度时省油。一档的扭矩最大，五档的扭矩最小，扭矩乘以转数是输出的功率。当高速度高档位爬坡遇到更大的阻力，阻力大于输出的功率就会越来越慢，踩油门也补不上，油门踩到底发动机转速也不会升。上大坡的常规操作是降档补油，直接主动让发动机以更高转数更大功率去爬坡，维持恒定速度或更大速度爬坡。

车子能动是要克服阻力，停车启动，由静止变成动态需要的动力功率最大，所以一档的扭矩是最大的，最有劲。车子匀速前进只需要克服摩擦力，需要的功率最少，所以高速高档位车子的经济型要好，一般1.5左右的车70-90最省油，也就是平路最高档怠速加一千转的状态。

如果发现爬不动坡，减档要跳着减，五档直接减三档甚至二档，离合抬到半联动时要加油到档位速度对应的转数保证车子平稳连续行驶爬坡。

希望能帮到你！