赛欧轮胎噪音为什么大_雪佛兰赛欧3胎噪，发动机噪音大，有没有什么

大家好！今天让小编来大家介绍下关于赛欧轮胎噪音为什么大_雪佛兰赛欧3胎噪，发动机噪音大，有没有什么的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车行驶过程中轮胎噪音很大，是什么原因

轮胎噪音大的原因是由于轮胎和地面相互接触和摩擦时产生的振动造成的，并且在粗糙程度不同的路面上，这种振动的来源可能是不同的。

比如日常行驶的道路大多数都是粗糙的。这些粗糙路面便是造成轮胎噪声的主要来源；而在平整光滑的沥青路面行驶时，由于轮胎表面有各色的花纹设计，轮胎花纹块与地面接触产生的振动，是产生噪声的主要来源。此外，轮胎的噪音还和轮胎的材质有关，轮胎胎质硬的话，那么胎噪就大，反之。

因此，胎噪声音大主要是跟花纹设计、胎体软硬程度、路面的平整程度有关：

1、轮胎花纹设计包括花纹节距的排布、花纹沟槽的走向、深浅等，这些都会影响轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；

2、胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些比较硬的轮胎材质胎噪比较大；

3、路面不平造成的路面噪音，尤其是在坑坑洼洼的路面上行驶时，胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。

为了降低轮胎的胎噪，可从多方面入手：

1、从橡胶的角度上来说，轮胎的材质越软，轮胎的吸震性会更好，噪声也就更低。例如：以静音著称的米其林轮胎，其胎质是很软的。

2、通过不同的花纹设计解决。如今已有绝大部分轮胎厂家拥有相对成熟的产品，以通过花纹的各式排列减少胎噪，再配合橡胶配方上的调整，便可诞生出静音轮胎。例如：比较多的轮胎品牌会通过无规变节距设计或多节距的花纹块设计来降低轮胎花纹共振的噪音。

雪佛兰赛欧3胎噪，发动机噪音大，有没有什么

我最爱做隔音了，我目前做的有5处地方，全是自己动手动的，你也可以。

1：后备箱，掀开垫子，拿出备胎，就看到光秃秃的底盘钣金了，这里最好做，自己买隔音材质，贴上即可。

2：发动机前机盖，有的车有隔热棉，这里就几个扣子，螺丝刀一敲就下来，然后贴隔音材质。

3：顶胶周围的裸露钣金，贴上隔音材质，或者隔音胶。

4：防火墙，拆下上面的塑料板胶条，很容易，也是几个扣子。

5：轮胎内侧金属，这里打方向盘就可以够到，我涂的是隔音胶，也可以贴隔音板。

其实更好的是换米其林轮胎。。。

汽车噪音大是怎么回事？

对于胎噪较大最简单有效的方法就是把胎压调整到适中的状态，胎压太高了噪音就会随之变大。1、如果经济上允许，建议换成静音轮胎，这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。2、做好隔音工作：在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。因为做隔音工作复杂，因此建议车最好到专业的维修点进行相关材料的更换。3、在驾驶中尽量选择平坦路面，这样，可以有效减少轮胎与地面之间的摩擦，从而降低胎噪。

汽车噪音大是怎么回事：

汽车噪音大是怎么回事？

车友朋友都有这样的体会，车子开的时间越久，噪音就越大，也不知道哪里有问题，本期给大家分析一下车子出现噪音的原因。

汽车因为是由多种材质组成的，本身就会产生机械噪音，加之在空气中高速行驶，与空气对流也会有摩擦噪音。

1、发动机噪音。

发动机是汽车的最重要的组成部分。会随着时间慢慢老化。导致发动机震动声音变大，震动的声音也会传递到车身上产生噪音。

2、轮胎噪音。

轮胎属于橡胶质地的消耗品。时间一久就会老化变硬，当然在路面上行驶时会产生噪音。

3、结构噪音。

车辆在快速行驶时会有微观上的震动变形，就会产生结构噪音，特别是老车，结构共振下会发出嘎吱声。如果是轮胎和结构产生的噪音，可以换个静音轮胎会有很大改善。

我们重点看一下，如何给发动机降噪呢？

发动机降噪来源：

发动机是汽车唯一的动力总成。在运转时内部金属机件高速运转本身就会有噪音产生。随着车龄的增加，内部机件出现磨损，又会产生额外的噪音。

1、进气噪音。

发动机在进气环节会在凸轮轴、气门与增压器之间产生进气噪音。

2、排气噪音。

排气噪音我们就需要检查排气管，看是否漏气，如果漏气就会产生振动噪音。更换排气管就可以避免。

噪音就说明发动机有问题吗？

其实随着车龄的增加，发动机的噪音是会越来越大的。的确有些噪音我们要引起重视。预示着发动机已经出现问题了。

1、发动机内出现“咣咣”声。

当发动机出现敲缸的“咣咣”的声音，车主们要马上进行维修检查了。很有可能是缸体出现一侧偏磨的情况。要引起重视，否则发动机就会报废。

2、发动机出现“砰砰”的声音。

如果发动机在加速时出现“砰砰”的沉闷的声音，极有可能是排气管某处破损造成的，要进行检修。

3、发动机出现“吱吱”声。

发动机皮带松紧度不够在运转时就会出现“吱吱”的比较尖锐的噪音，严重影响正常驾驶，需要调整发动机皮带的松紧度就可以避免噪音了。

4、发动机的“哒哒”声。

发动机的“哒哒”声，一般出现在冷启动阶段，说明发动机冷车时金属间隙较大，锲合度不高造成的，如果热车有“哒哒”声，说明凸轮轴已经有明显磨损了，会伴有加速无力的情况。

一定意义上来说给发动机“降噪”就是在延长它的寿命。

1、更换发动机的机脚垫。

发动机机脚垫可以在工作时起到缓冲抖动的作用，避免或者是减轻抖动传到车身，如果机脚垫损坏，车内震动就会变大。

2、检查更换凸轮轴和气门顶杆。

如果发动机出现加速无力的情况，而且“哒哒”的声音依旧很严重，就需要进一步检查凸轮轴与顶杆磨损情况。如果出现明显的磨损情况，就需要更换维修了。

3、按时更换皮带。

发动机一般有两条皮带：发电机皮带和水泵皮带，这两个皮带都很重要，所以要按时更换皮带，以免因发动机皮带老化或者皮带受损，造成发动机的损坏。

4、按时更换机油。

按时更换机油想必大家都清楚，这是保持发动机内部组件润滑和降低磨损必要条件。而且机油不单是起到润滑作用，还具有一定的散热功效。