贝纳利金鹏为什么那么多人卖_17年的金鹏502和18年的区别

大家好！今天让小编来大家介绍下关于贝纳利金鹏为什么那么多人卖_17年的金鹏502和18年的区别的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.新买的摩托车摩旅回来，为什么很多人都会卖了？
2.17年的金鹏502和18年的区别

新买的摩托车摩旅回来，为什么很多人都会卖了？

在摩友圈当中有两种情况是大家普遍都会大范围卖车，一种情况是入冬，还有一种情况就是长途摩旅以后，这也是题主说到的这个情况：很多新买的摩托车在摩旅回来以后都卖车了。

入冬以后卖车的情况很好理解，主要是冬季不适合骑摩托车，而很多摩托车在车龄或者公里数增加以后会降低二手买卖的残值，与其放一个冬天不骑贬值，还不如先卖掉，第二年想骑车的时候再收一台回来，还可以避免车辆过多的贬值。

那为什么摩旅回来不管是什么季节都想卖车呢？

这种现象确实是普遍存在的，包括我自己在内也是这种感觉，尤其是那种上千公里的长途以后，回到家洗完车第一件事就是想着要卖车，我自己想了一下究其原因我觉得主要是以下这些方面：

摩旅以后发现自己的车子性能和其他车友的存在差距而且在途中感觉非常明显

这一点是感觉最明显的，尤其是和大部队去摩旅，其他的排量比自己或者是车型比自己驾驶起来更舒适的，因为在摩旅的途中有时候会为了新鲜感和其他车友换车骑，在换车骑过以后，再骑会自己的车，就会有方方面面的落差感。

要么是觉得自己的车动力太弱，老是跟不上大部队，要么是自己为什么骑个街车出来和ADV去跑长途，坐姿什么的都非常累。然后随着摩旅路程的增加，越到后面越觉得对比越明显，这样一个心路历程下来，回到家自然就想要卖车换车了。

在中国很多人以为骑摩托就像单车一样简单，只要有钱就是最牛的！摩旅后发现，原来这是个技术货！还是命要紧，家里也强烈反对这项运动！也有些个别有钱的，直接买个拖车，哪里有活动就把摩托车拖过去！更像是一种金钱的炫耀而不是摩旅！你会发现，很多人连弯道都不会，却骑着公升以上的机车，在山路上被125频繁超车！并不是125超速行驶，而是他们太慢了！很多人买车都是买牌子，宝马看不起哈雷，哈雷看不起印第安，国外玩车玩的是技术，国内玩车玩的是价格！国外骑士和摩托车是褒义词，国内是贬义词，圈子已经伪骑士们带烂了。—————30年驾龄退隐骑士

17年的金鹏502和18年的区别

米其林品牌的轮胎。

米其林轮胎是国际知名品牌，轮胎舒适、胎面软，静音效果好，所以换米其林品牌的轮胎比较好。

摩托车贝内利(Motorcyclebenelli)，1911年创立于意大利贝纳利，是世界上历史悠久的摩托车之一，在欧洲有着良好的品牌知名度。

17年的金鹏502和18年的主要差别在于轮毂和车辆油漆。贝纳利金鹏502高配有定速巡航和全景摄像头低配的是针织面料座椅，老款金鹏502高低配的区别在于老款金鹏高配比低配性能更优良，轮毂不同，低配是普通轮毂，高配5是辐条轮毂，排气不同，高配是高位排气，低配是低位排气，座高不同，高配座高820mm，低配座高795mm。