胎压监测为什么有时会误报_胎压正常胎压监测报警怎么回事

大家好！今天让小编来大家介绍下关于胎压监测为什么有时会误报_胎压正常胎压监测报警怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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昂科威胎压正常为什么会报警

别克昂科威胎压监测报警但胎压正常的原因如下：1、胎压检测器或接收模板出现故障。这种情况是比较少出现的情况，一般胎压监测器都有着不错的耐久度，寿命基本上可以与车辆寿命持平。但是有时候也有可能出现信号干扰的现象，信号干扰的出现可能使胎压检测器发生误报。

2、汽车快速压过不平的路面。此时高速撞击轮胎后轮胎内部的气压会有所升高，特别是夏天行驶在路上时，空气的热胀冷缩都会导致胎压报警的可能。

3、轮胎被扎破，但漏气很轻微肉眼无法看出来。有时候车胎有可能被扎或因为老化引起的缓慢漏气，这种气压波动不大的泄露人一般看不出来，但是胎压监测是可以监测得到。

胎压正常胎压监测报警怎么回事

胎压监测系统故障的原因是：1、 轮胎 被扎；2、长时间行驶或未立即补充胎压；3、轮胎的胎压传感器出现故障；4、汽车换轮胎或是补胎之后，胎压板块未完成重设。5、可能是轮速传感器出现了问题，或是内部结构接触不好。 胎压监测系统异常可能是胎压传

胎压监测系统故障是怎么回事 胎压监测系统故障的原因是：1、轮胎被扎；2、长时间行驶或未立即补充胎压；3、轮胎的胎压传感器出现故障；4、汽车换轮胎或是补胎之后，胎压板块未完成重设。5、可能是轮速传感器出现了问题，或是内部结构接触不好。

胎压监测系统异常可能是胎压传感器功耗低、传感器信号故障、传感器电路故障、车身控制模块故障造成的。一般汽车的胎压，前胎是2.2，后胎是2.4。不同的型号有不同的要求。当胎压低于1.8时，胎压监测灯将点亮。所以四个车轮都要完成胎压检测。胎压监测灯亮时，有时胎压过高，标准轮胎为2.4 ~ 2.5 bar；；增强轮胎为2.8-2.9巴；；根据车型不同，胎压上限也不同。因此，当轮胎的胎压过高时，也会导致胎压监测灯亮起。

胎压监测系统需要维修是什么意思 胎压监测系统要维修的意思是胎压不正常，要完成胎压校正。1、正常的胎压范围是2.4到2.5bar，加强的数值在2.8到2.9bar，最大气压力不允许超出3.5bar；2、假如出现检测系统要维修说明胎压发生了异常，要及时处理。

胎压监测系统的问题可能是轮胎漏气很慢，漏气的问题不明显，肉眼看不到。通常，当警示灯亮起时，驾驶员会在第一时间检查汽车的四个轮胎。如果问题不明显，会让司机觉得假。完成轮胎修理或更换。

或者系统故障和误报。由于某种原因，传感器或接收器模板断裂或线路断裂，导致胎压检测错误；重启汽车或更换备件。汽车长时间行驶时，轮胎的温度会升高，胎压会随着热量的膨胀和寒冷的收缩而升高。如果只是用肉眼看，可能看不出什么异常。轮胎自然冷却后，胎压报警可自行清除。

胎压监测系统故障是怎么回事 @2019

车胎胎压经常报警是什么原因

胎压监测报警时，说明当前四轮胎压偏差过大或少气，还有轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况时，胎压监测也会报警，为了确保汽车的行驶安全，建议行驶到最近的轮胎修补店处理。 有必要弄清楚胎压监测系统的类型。目前汽车上使用的有两种胎压监测系统，一种是直接监测，一种是间接监测。直接监测就是在每个轮胎上都有胎压传感器，可以实时监控轮胎的胎压。当某个轮胎的胎压与系统的标准值不符时，系统就会在仪表台上报警，并且明确的告诉你是哪个轮胎胎压存在问题。这种轮胎监测系统的工作原理简单，监测结果直观明了，可实时显示每个轮胎的胎压值。仪表台上这样子显示胎压的是直接式胎压间接监测系统没有胎压传感器，而是借助ABS系统的轮速传感器提供的轮速信号，借助轮速与车轮半径，车轮半径与胎压等之间的关系，通过计算和比对判断出轮胎的胎压是否正常。这种监测系统，虽然工作原理简单，而且没有额外增加硬件，成本较低，但内在逻辑比较复杂，监测结果也不直观，只能告诉车主胎压正常或不正常，有些甚至无法告知具体是哪个车轮有问题，更无法显示每个轮胎的胎压值。胎压正常，而胎压报警灯点亮一般发生在装有间接式胎压监测系统的车上。间接式胎压监测系统，经常出现误报的情况，尤其行驶在砂石路或湿滑路面上，当某个车轮出现了打滑，由于四个车轮的轮速出现了较大差异，系统就会误以为发生打滑的车轮胎压过低，从而报警。本人的迈腾采用的就是间接式胎压检测系统，多次出现误报。在第一次遇到误报时，跟大家一样，也疑惑了一段时间。在了解了胎压检测的工作原理后，并通过总结发现：每一次误报都是发生在行驶了一段砂石路之后才出现的。胎压系统报警时，我们没必要慌张，因为即使不是系统误报，轮胎也不会马上彻底亏气而无法动弹。因为轮胎漏气，绝大多数情况都是被钉子扎了而出现慢撒气造成的。为此，建议采用间接式胎压监测系统汽车的车主：遇到胎压系统报警，先路边停车，下车查看四个轮胎的胎压情况，如果肉眼看不出有明显亏气的，可以不予理睬，再上车后对胎压系统进行复位处理，让报警灯熄灭。继续行驶一段时间后，如果胎压报警灯再次点亮，则说明某个轮胎的胎压确实出现了问题，需要及时进行检查和补胎。有胎压监测也需常备胎压计 胎压低报警的消除和初始化步骤：1、打开仪表电源，长按复位按钮至胎压低报警灯熄灭。2、再一次长按复位按钮至胎压低报警灯闪三次熄灭。车子在正常的行驶过程中，如果某个轮胎漏气造成胎压偏低，此时该轮的直线行驶的转速会比其他几个轮子高（相当于该轮子直径变小），经一定的距离 、该轮子的测速传感器检测与其他轮子的转速误差达到一定值时，就会触发胎压低报警灯亮 。当胎压低报警灯亮以后，建议降低车速、开双闪灯、找安全的地方停车，下车检查具体是哪一个轮胎漏气，视实际情况继续行驶或去备胎换之。简介胎压监测报警，原因可能有：1、胎压降低，多为轮胎气压不足，或者轮胎漏气，需要进行检查，气压不足需要补气；轮胎泄漏，需要补胎。2、气压测试不准确导致，可以重启一下观察，仍然报警为1原因；停止报警，多无·问题。胎压报警是非常危险的信号，需要高度重视。因为，因为轮胎是车辆安全的首要条件。胎压监测是利用重力平衡原理，如果胎压平衡的状态下，就可以显示正常。如果轮胎被扎泄汽导致问题轮胎的平衡重力被打破，监测系统开始报警。这种情况可以将车开到安全地带的路旁边检查，发现扎钉，不要马上拨掉，因为，这样的话还可以开到轮胎店或者洗车店补胎。如果扎入的异物是三角开形或者过大，就需要换备胎，否则，有爆胎的危险。每个轮胎安装了高灵敏度的感应发射器，实时监测轮胎的压力和温度，数据信号无线传送到车内的终端接收系统。当轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况，终端会自动报警和显示轮胎状态，确保汽车行驶的安全。而最新的外置式tpms则可以通过接收器收发蓝牙信号与手机建立连接，显示胎压数据。 可能颠簸的太厉害了，会导致报警，不知道你这个胎压监测器是那个牌子的，我用的是精能AT602。如果DVD导航胎压的话，数据显示的不太精确！ @2019

胎压监测装置总报警怎么回事？

胎压经常报警，需要检查 轮胎 是否异常。如果没有漏气，可能是虚惊一场。只需重置胎压灯。建议安装ORO胎压监测，清晰显示四个轮胎的胎压温度数字。如有异常，会报警，避免误报。

胎压监测的功能:

1.防止事故

胎压监测系统是一种 主动安全 设备，能够在轮胎出现危险时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免严重事故的发生。

2.延长轮胎的使用寿命。

有了胎压监测系统，轮胎可以随时保持在规定的压力和温度范围内工作，从而减少轮胎损坏，延长轮胎使用寿命。有数据显示，当胎压不足时，当车轮压力比正常值下降10%时，轮胎寿命会降低15%。

3.让驾驶更经济。

当轮胎内的气压过低时，轮胎与地面的接触面积会增加，从而增加摩擦阻力。当轮胎内的气压比标准气压低30%时，油耗会增加10%。

4.可以减少 悬挂 系统的磨损。

当轮胎内部气压过高时，轮胎本身的阻尼效果会降低，从而增加车辆阻尼系统的负担，长期使用会对发动机底盘和悬架系统造成很大的危害。如果轮胎气压不均匀，很容易造成刹车跑偏，从而增加悬架系统的磨损。

胎压监测装置报警首先要确定胎压是否在规定的标准值，一般情况下国内的自主品牌车辆的标准胎压是需2.1到2.5bar之间，低于1.7bar或者高于2.7会让胎压监测灯亮起来。一些增强轮胎胎压是必须调整到2.8到2.9最高的气压是不能大于3.5的所以说有些轮胎超过3.0的话，也同样会让胎压监测灯亮起来。如果胎压正常但胎压监测器总是一直报警的原因，很可能是胎压监测被电磁干扰使传感器出了问题或者接收器出现了有问题，这些都需要到专业的维修店进行详细的检修处理。一般胎压监测器都有着不错的耐久度，寿命基本上可以与车辆寿命持平。但是有时候也有可能出现信号干扰的现象，信号干扰的出现可能使胎压检测器发生误报；汽车经常跑高速特别是夏天行驶在路上时，空气的热胀冷缩都会导致胎压升高报警的可能。