跑车轮毂为什么薄_汽车轮毂大小，有什么优缺点？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于跑车轮毂为什么薄_汽车轮毂大小，有什么优缺点？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

轮毂尺寸怎么选？大轮毂就真的好吗？来仔细谈谈

大家平时看车型介绍的时候有没有发现一个现象，就是有些车型的不同配置之间除了一些性能、配置的不同，轮毂尺寸也是不同的。越贵的配置它的轮毂尺寸就越大，外观看上去也更运动更好看。但大轮毂真的就有必要选吗？平时使用的时候和正常尺寸的有什么分别？扩大轮毂之后有哪些变化不同呢？?常见轮毂的尺寸?通常原厂标定的轮毂尺寸有：15英寸，16英寸、17英寸、18英寸、19英寸这几种，小尺寸的通常配在家用车上，大一点尺寸的会配备更高级一点的车上。?就比如通常15万以内的家用车官方给出的就是15、16、17三种不同的配置选择；25万以上的车官方给出的就是17、18、19三种不同配置的选择。

举几个例子，像飞度这类的车就是15英寸起步、奥迪A4L就是17英寸起步、汉兰达18英寸起步，一些跑车就是20英寸起步。尺寸越大，对应的配置也就越高，价格自然也就越贵。

如果你不清楚自己车上的轮毂尺寸，可以看下轮胎上的数字，通常我们轮胎上标注的数字会是三组，类似：225?60?R17，尺寸单位是毫米。225是指轮胎与地面接触的宽度；60是轮胎扁平率；R17对应的就是轮毂尺寸，所以这个就是17英寸轮毂。?大尺寸轮毂的优势和不足?虽然高配置的大轮毂看起来很运动，也提升了整个车的外观档次，但是它也并不是完美的，享受一部分优点，也要承担一部分缺点。

大尺寸的轮毂相应可以给我们提供更好的操控性，轮毂越大就有越低的扁平比，也就是轮胎更薄，对路况的反馈更清晰的有把控；而且过弯时由于轮胎接触面积大所以也不容易变形，有更好的抓地力，这也是为什么很多跑车和赛车的轮毂尺寸都很大的原因。

然而大轮毂带来的不足也不能忽视，因为为了平衡，轮毂尺寸大，扁平比变低，轮胎胎壁薄，那么它乘坐的舒适性就变弱了，而且相对油耗也会增大，所以并不是因为它贵它就没有缺点。?如果你是很在乎经济的油耗，在轮毂尺寸的选择上可以尽量选小一些的。?但是这里常说的扁平比为什么这么重要呢？为什么轮毂变大以后，胎壁就会变薄呢？轮毂宽度就是轮毂两侧凸起中间的距离。我们通常说轮毂的宽度是7J、8J，数字代表的就是轮毂的宽度，7J就代表宽度为7英寸，J则是最常见的轮毂类型。?轮毂的宽度决定了轮胎的宽度，所以不同的J值安装的轮毂宽度也是有对应的标准，可以参考下表：

如果原本是17寸轮毂，但是想换更大尺寸，比如18寸的轮毂，那么它对应的J值也就更高，根据公式新旧轮胎直径相差值就应控制在3%上下，这样才能保障行驶的安全性，所以它可选的轮胎也就更宽，自然轮胎的胎壁也就更薄。?扩大轮毂之后有哪些变化？?如果你不介意油耗方面的增多，觉得大尺寸的更好看，那么买完以后开车的时候要有很多注意事项。因为轮毂大了，轮胎更宽，胎壁更薄了，所以如果稍加不留意，它的鼓包或者爆胎的几率会比小轮毂高的多。

城市路段不免经常会有井盖、减速带，包括一些深深浅浅的坑，过这些地方的时候，能不轧上去尽量不要轧；如果不得不轧的话，尽量把车速降到最低，不然很容易使轮胎鼓包，太过消耗，也增加了驾驶的危险。所以如果你是个老司机，可以选择大尺寸的轮毂，如果你是个驾驶新手，只是为了买台车代步，大尺寸轮毂可以过几年再试试。

汽车轮毂大小，有什么优缺点？

其实胎壁厚度和贵不贵没有联系（你看比亚迪唐，20几万的车配了22寸的轮毂，胎壁薄得像张纸）

你所说的轮胎厚度，有个专业名字叫作扁平比。扁平比越小，胎壁就越薄，驾驶时路感也就越清晰，操控性越好，因此偏运动型的轮胎胎壁相对都比较薄。

而豪车之所以要配这种轮胎，一是就像你说的那样配合大轮毂，更美观。还有一个就是提升操控性。这个操控性的提升并不是说为了去跑赛道什么的，是为了紧急情况下提高避险能力。舒适型的轮胎操控性相对较差，无法在较短时间内完成变向，车速一快很容易出事故。因此豪车出厂时配的都是偏运动型的轮胎，这其实也是一种安全措施。

汽车轮毂样式多，不同种类的轮毂有什么差异？

汽车轮毂大小，有什么优缺点？

对于绝大多数车主来说，原车的轮毂尺寸是最好的，无需刻意升级到更大的车轮尺寸，也无需缩小轮毂尺寸，如果买车是为了代步和舒适，轮毂尺寸小，小的比较合适。尺寸稍小的车轮需要配备比率稍大的轮胎。

该比率是轮胎的横截面高度与横截面最大宽度的比值。扁平比越大，轮胎的横截面高度也越大，即轮胎侧面越厚，对于一些人来说，这种轮胎在行驶过程中能够拥有更宽广的减振面积，舒适性自然也就更高了。对于家用车来说，舒适性是最重要的，尤其是自驾长途，换句话说，高轮胎和小车轮的组合也可以防止大的冲击，例如，商用越野车将配备小尺寸车轮，以增加轮胎的比率。

普通轿车、SUV，紧凑型以下这两款车型的尺寸适用于16-18寸轮辋，适配宽度为205-235mm，高宽比为50-60的轮胎。第一组轮胎参数数字是胎冠宽度，胎冠是指轮胎与地面的接触面积。一般来说，越广越好；50-60这些数字指的是“扁平比”。简单来说就是“胎冠×50%=胎侧垂直高度”，对于滑板车来说垂直高度应该适中。虽然大轮子很有运动感，提升整车的颜值也不是很完美，虽然有一些优点，但也有一些缺点轮胎越薄，对路况的反馈控制越清晰；面积大，不易变形，抓地力更好，这也是很多跑车、赛车的轮毂尺寸都很大的原因。

轮胎是一个固定值，即轮辋越大，轮胎越薄，会导致道路噪音的隔离性越差，车内噪音相应增加，影响汽车的静音性，低纵横比的轮辋在支撑方面表现更好，但较薄的轮胎厚度在过滤路面颠簸和细微振动方面效果较差。较大的轮辋在直径上具有优势，相应的胎面宽度也较大，好处是增加了车轮与路面的接触面积，可增加牵引力，有助于提高车辆的稳定性，但代价是摩擦力增加，一定程度上油耗增加。

增加汽车的车轮尺寸可以改善驾驶体验，减小车轮尺寸可以提高舒适性。

增大SUV的轮径会削弱应对复杂路况的能力，减小轮径可以提高舒适性，更符合SUV的标准，汽车轮毂的大小对车辆的各方面性能都有很大的影响。根据轮毂的大小可以初步判断出车辆的特性和优势，包括驾驶性能、舒适性、燃油经济性等，车辆轮毂。通常在路上看到的车辆种类繁多，五花八门，即使是同一品牌的同一车型，轮毂尺寸也不同。那车轮尺寸是大还是小？要理解这个问题，就需要从整体上理解车轮尺寸对车辆的影响，汽车轮毂的材质可分为钢制轮毂和合金轮毂。

其中钢制轮毂的成本较低，质量也非常好。但是它的缺点就是比较重，而且钢轮毂的造型比较难看，很多人在买车的时候不知道怎么选择钢轮毂，与钢圈相比，铝圈的重量明显减轻，最重要的是铝圈的导热性更好，更经济，外形更美观。在汽车工业中，合金轮毂是轮从它们的制造合金的铝或镁。合金是金属和其他元素的混合物。与纯金属相比，它们通常提供更高的强度，纯金属通常更柔软且更具延展性。铝或镁合金通常在相同强度下更轻，提供更好的导热性，并且通常具有比钢轮更好的外观。

但是合金轮毂对生产工艺的要求比较高，可以用不同的生产工艺生产出不同款式的轮毂，所以价格也比较贵，如果真的需要更干净、更极致的驾驶体验，可以在动力足够的前提下升级大轮胎和轮毂，如果是上下班通勤，原车的很好。

为什么越好的车轮胎越薄

汽车轮毂造型的差异主要集中在轮毂大小和轮毂条辐数量这两方面，影响视觉效果的也主要是这两个特征，当然，有些轮毂在设计时会加一些镂空，熏黑之类的效果，这就是纯粹为了好看了。不过除了视觉之外，轮毂的辐数和轮毂大小的确也是有讲究的。

先说辐数吧，如果你注意过的话，你会发现街上的车不论档次高低，大多用的都是五幅轮毂，当然也有辐数较多的，但是一般轮毂的辐数都是奇数，这是因为奇数轮辐的受力比偶数轮辐更加平均，因此整个轮毂的强度更高。十辐轮毂不多见，不过它其实是双五幅轮毂，道理和五幅是一样的。

再者就是轮毂大小了，这也是改装爱好者最喜欢改动的地方之一，大轮毂看上去更霸气，更具有视觉冲击力，不过轮毂的大小对车子性能有直接影响。大轮毂一般会匹配低扁平比的轮胎，轮胎更宽更薄，一来与地面的摩擦增大了，二来与轮毂之间的结合更紧密，相对滑动更少。这些变化会导致车辆在过弯、制动等方面的效果会明显优化，从而提升了车辆的操控性。

但是由于轮胎更薄，会导致车轮对路面颠簸的缓冲能力减弱，路感更清晰，影响舒适性，同时薄轮胎会增加爆胎的几率。这也就是为什么那些跑车都会用大轮毂，而越野车则会选择小轮毂的原因了。

高低配车型的轮毂会有差别，主要有以下几个原因：

首先，美观。

大尺寸轮毂能给人以非常直观的视觉冲击，具备较强的张力，有种不明觉厉的感觉。而且车企在做大尺寸轮毂的设计时，会倾注更多的精力和人力，造型往往会更漂亮、好看。也因此，大尺寸轮毂大都成了高配车型的专属。想当年，起亚K5正是凭借着靓丽的轮毂俘获了不少车主的心。

其次，成本。

“商人永远是逐利的”，汽车厂商也不例外。一般来讲，同一品牌、同一样式、不同尺寸的轮毂，往往是大尺寸价格偏高，小尺寸偏低。从采购成本来看，厂商当然要将更贵的轮毂配备在售价更高的车型上，而成本较低的小尺寸轮毂就成了低配车的专属。

轮胎的高宽比越小(轮胎越平)，车辆的操控性越好，但舒适性可能会降低，轮胎撞到异物时鼓包的概率会增加。最适合的就是最好的。对于运动来说，更薄的轮胎和更大的轮毂是最好的选择，因为薄轮胎可以避免轮胎引起的过度弹跳(过度弹跳会导致抓地力不足，转弯时很危险)，弹跳直接交给悬架，这样大轮毂可以更直接地输出动力(厚轮胎会导致动力输出延迟)，提高加速性能，爆胎后大轮毂更安全(爆胎后车轮外径变化更小，车轮外径变化更小)。更好的视觉。较薄且较软的侧壁通常具有更好的抗挠性(意味着更安全)和更低的滚动阻力(意味着更省油)；当外部轮廓宽度相同时，它通常会提供更好的舒适度。但是胎侧薄的问题很大，胎侧摩擦轮缘齿容易伤到胎体。轮胎厚不一定都是缺点。厚实的轮胎可以过滤掉路上的一些颠簸，让汽车更加舒适，轮毂小，车轮便宜。