为什么起亚k3s高配车型定不到车_本人女，想买一辆家用车，只想在科沃兹和起亚K3之间选，选哪个好？
edukeys大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么起亚k3s高配车型定不到车_本人女，想买一辆家用车，只想在科沃兹和起亚K3之间选，选哪个好？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.运动时尚风韩系小将杀到！2020款起亚K3怎么买？2.本人女，想买一辆家用车，只想在科沃兹和起亚K3之间选，选哪个好？
3.矮子里面挑高个，全新起亚K3和福睿斯到底谁更能打？
4.我刚买的起亚k3发动机抖动的厉害是怎么回事
运动时尚风韩系小将杀到！2020款起亚K3怎么买？
对于需要买台合资紧凑级车，预算不太够但又想要运动、时髦风的朋友来说，有个非常好的好消息要告诉你们，就是2020款的起亚K3刚刚上市，它有着非常时髦动感的外形设计，搭载了两款各有特色的1.5升自吸和1.4T发动机，更关键的是它的定价真的不贵，官方指导价10.98万到12.58万，而且还有幅度不小的优惠，综合下来大概是8-11万这个区间，对于这么一款外形非常漂亮，配置表现也不错的紧凑级合资车来说是很划算的。新款的起亚K3推出了5种配置，今天咱们就来看看哪款是最划算的。
其实K3这款车刚刚在去年完成了换代，新推出的2020款K3主要是进行了配置的变更，最大的变化就是全系标配了天窗，取消了那款不带天窗的入门车型。一方面这是提升了全系的配置，其实另一方面也简化了生产，因为不带天窗和带天窗的车身模具是不一样的，这下可以简化生产流程，也是一个降低成本的举措。
咱们先从最入门的车款开始，2020款K3最入门的型号是1.5?CVT新锐天窗版，官方指导价是10.98万，优惠完也就是8万多，看这个价格就知道这是台标准的经济适用车，1.5升自吸发动机配CVT变速箱的动力组合就是百分百的居家动力，115马力143.9牛米的扭矩，就是奔着实用去的。但它身上还是延续了韩系车物美价廉的特点，尽管说是入门级的车型，该有的东西是一样不落，有无钥匙进入和一键启动，有天窗，中控屏和高配一样是10.25寸的，轮圈是16寸的铝合金轮圈，装备的是自动空调、LED大灯还有倒车影像，座椅还是仿皮材质的，而且方向盘是四向调节的。这个配置即便在自主品牌里面都不算跌份，更别说是合资车里了，这台入门版K3其实很香，预算不够的话买它完全没问题。
高一个配置的CVT时尚版报价是11.48万，比入门车款贵了5000，但这5000块其实挺值的，多了两个侧气囊、轮圈升级成了17寸的，后排座椅升级成了可以比例放到的，还加上了扶手和杯架，仪表盘中间的屏幕升级成了7寸的全彩屏，而且还有了雾灯，同时全车的车窗升级成了一键升降的。这些配置收5000块钱其实挺划算的，升级的都是些实用配置，预算充足的话还是建议大家选上。
顶配的1.5车型非常有意思，它叫智享互联版，报价11.58万，但这只是它的"裸配"价格，轮圈尺寸反而小了一寸变成了16寸，增加了一套和百度合作的车联网系统。但它提供了一个非常丰富的选装包，包括了17寸大轮圈、包括了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助功能的一整套主动安全系统，还有前排的通风加热座椅、前雷达、两个侧气帘、真皮的加热方向盘、电动调节的主驾座椅等等，这配置可以说是很奢华了，但价钱也很美丽，要1万块。要不要加这一万一换回来丰富的配置就要看您的选择了。
至于1.4T车型，它搭载了一台功率更高的1.4T发动机，130马力211牛米的动力配上7挡双离合变速箱，动力表现是强不少的。最入门的1.4T车型智享生活版的配置和最入门的1.5新锐版几乎一样，报价11.98万。轮圈升级成了17寸，方向盘升级成了真皮的，有了换挡拨片，还加入了现在最时髦的远程启动和车联网功能，当然也有了6色的氛围灯，外观上也增加了红色线条作为装饰。而顶配1.4T车型智享运动版报价则是12.58万，装备和CVT时尚版几乎完全一致，也是多了1.4T车型专属的换挡拨片、氛围灯和车联网系统，大家可以把1.4T车型理解成多花1万块，用来换更好的动力表现和更好看的外形。
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本人女，想买一辆家用车，只想在科沃兹和起亚K3之间选，选哪个好？
第一张图是k2，第二张是k3
①从车的级别上来区分，k2属于小型车，k3属于紧凑级别而且轴距较长。
②从定价上看，k2为7.29万-10.99万，k3为10.28万-14.98万。
③无论从外观，动力，配置，空间，操控，k3均处于上风。
④K3最常见的发动机是1.6的NU发动机，是起亚较新的发动机。
⑤K3很好的继承了家族优良的安全传统，以C-NCAP全新五星标准打造，搭配了VDC（车辆动态控制系统）、ESS（紧急制动灯频闪）等超越同级的安全配置，以全面领先的安全科技，接受市场考验。
⑥K3用的是6速手动挡和6速自动挡。
⑦而K2以时尚、动感的外观以及全面越级的配置和年轻人悦行都市，月销过1.2万的表现成就了其在C1级市场无可撼动的地位。
起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。
起亚汽车现行的标志是由白色的椭圆、红色的背景和黑体的“KIA”三个字母构成，而更改后的标识将变为亮红的椭圆、白色的背景和红色的“KIA“字样，给人予更加新鲜活。起亚汽车公司标志是英文“KIA”，形似一只飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰。
东风悦达起亚K5的车身尺寸分别是：长4845mm、宽1830mm、高1460mm，轴距为2795mm。在动力上配备起亚的ThetaⅡ系列的2.0L和2.4L两款自然吸气汽油发动机，其中2.0L发动机最大功率165马力，最大扭矩为198Nm；2.4L发动机的最大功率为179马力，最大扭矩为231Nm，配备的是6挡手动和6速手自一体变速器。
作为起亚冲击中高级车市的重磅巨作，起亚K5高性能的精英品质自然不止于此。2,795mm超长轴距赋予其领先同级的宽大室内空间；专业设计的高级7音响系统为驾乘者打造出亲临其境的震撼视听感受；时下流行的LED日间行车灯、全景天窗以及18英寸豪华铝合金轮毂等，均折射出其豪华尊贵的高端形象；含换挡拨片的多功能方向盘、倒车影像、通风座椅等诸多人性化科技配置，更让驾乘者在商务与休闲之间自由驰骋。
参考资料：
矮子里面挑高个，全新起亚K3和福睿斯到底谁更能打？
我们首先来说说起亚K3。因为我对这款车比较熟悉，所有我就先说说它。目前起亚K3采用的直列4缸1.6L自然吸气发动机。怠速平稳，最大功率94KW。动力谈不上迅猛，但也不赢弱。市区用车油耗大概6毛左右。前麦弗逊，后扭力梁悬挂，中规中矩的底盘设计，谈不上舒适，但绝对的紧致，不会用个2-3年底盘就松垮垮的感觉，底盘异响的问题很少。
内饰还是有亮点，仪表台很大，有部分是软材料。方向盘的手感很好，有点类似皮质包裹。方向盘带有多功能按键，这点很人性化设计，美中不足的是不带导航系统，只有一个多媒体屏，导航要通过手机映射到多媒体屏上，蓝牙电话是有的，倒车影像也是有的。还有一点就是目前K3全系标配电子助力，转向轻便。这点对女性朋友有很大的吸引力。
K3上市这么多年，虽然中间进行过一次改款，但是从现在的角度来看，它的外观还是偏向中庸，谈不上惊艳。侧身的高腰线，让人有点翘臀的感觉。它没有丰富的配置，一切以实用耐操为主。
我们再来说说科沃兹。从售价来讲，科沃兹的价格要比K3诱人多，而且不是一点点。科沃兹目前主要采用直列3缸1.0涡轮增压发动机。其最大功率也达到了88KW,有点让人惊叹。怠速相对4缸机来讲还是抖动偏大。科沃兹的外观设计也谈不上经验，毕竟是一款入门级轿车。
本着负责任的态度，坦白的说，科沃兹这款车接触的少，实在不方便评价，虽说是修理工，但也是了解每一款车。网上虽说有很多介绍科沃兹的内容，咱也不想做搬运工，别人说的并不是他真正了解的。
买车是这样，你得多去了解一个车售后，说实话，买车时一锤子买卖，但是售后是长期的，你就是车再好，总的要保养的吧。售后服务好，我们就能省一半的心。谢谢！
科沃兹、起亚K3两车级别相同但价格悬殊很大，而且主动安全配置差距明显，女性用车建议选择安全系数更高的科沃兹。
起亚K3优缺点：
指导价9.68-13.28万有一定幅度优惠，相比车辆本身的品质而言这个价格过于高了。车身尺寸4600*1780*1445、轴距2700mm，紧凑型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，空间和舒适体验中规中矩不算优点。
动力搭载1.6L、1.4T两台发动机，变速箱和配置水平如下：
能选择的版本使用小排量自然吸气发动机，匹配6AT变速箱级别完全和科沃兹一致，但价格却高出很多；而且这台车是连后防撞梁都简配了，被动安全级别也是相当差的，所以起亚K3并不是理想的选择。
雪佛兰科沃兹相比K3只需要看售价，1.5L版本的指导价为7.99-10.99万，指导价已经比K3低很多而且还有2万+的优惠，实际自动挡的起售价还不足7万但发动机和变速箱的级别与K3相同，被动安全结构也没有明显简配。
其次自动挡版本全系标配ESP车身稳定系统，天窗、皮革织物混用座椅也有配备，中高配刹车也升级为四轮碟刹。
不过科沃兹的空间并没有K3充足，车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，实际驾乘体验还是会感觉有些局促，能接受空间的劣势科沃兹会是一台比较省心的选择，需要大空间的话还看一看其他车型吧。个人建议、仅供参考。
但如果一定要做一下比较，比什么呢？
颜值，都很 时尚 前卫，每个人审美观不同，得出的结论也就不一样，到店看车，根据自己感觉选择吧。
除了颜值外，我们选择了两款车价格接近的车型来看看配置方面的比较结果。
从车身长度，车内空间，发动机动力性能方面比较，K3完胜，另外K3发动机缸体铝合金材料，发动机噪音方面应该要好于铁缸体材料的科沃兹，还有一个众多车友关心的方面是K3有 执行国VI排放标准的车型在售 。
特别说明一下，我们基于价格接近的原则选择的是科沃兹高配和K3低配，毋庸置疑。在其他配置方面，科沃兹完胜。这里就不一一对比其他配置参数了。
如果是女性朋友，对动力和操控性要求不是那么高，在价位一定的前提下，配置丰富且颜值 时尚 的科沃兹应该是不二的首选。如果是男士，我会执意推荐增加预算选择K3。
希望对你有所帮助！
个人认为这两个车不能算是一个级别，车型选取的是自动挡入门级，价位上裸车指导价差了1.8万，实际购车价位K3应该是7.9的裸车价，科沃兹6.1的裸车价，优惠万之后还是相差了1.8万元，科沃兹在空间上还是比K3小了许多，所以科沃兹整体上应该跟福瑞迪一个级别。
K3到现在已经上市6年多，马上就到了一个全新换代的时候，相应的现款车型已经进入生命末期，7.9万的自动挡入门价位还是比较实惠的，只是毕竟是一款上市6年多的车型，内饰已经不太符合当下的潮流，外观上也有一点审美疲劳，但是6年的用户体验也让它证明了自己，整体车控还是比较可靠的。
科沃兹上市只有2年时间，现在的销量也是非常可观，正是生命的黄金期。同样的在价位上非常有优势的前提下，配置也比K3高出不少。
两车对比一下就会发现，K3目前就是在空间上有一定的优势，其他方面真的谈不上，甚至还是有一定的差距，毕竟两车售价相差了将近2万元，对于家庭开支来说还是不少的。
如果平时上下班代步，顺带拉一下家人，又是女司机开，个人建议如果对空间没有太高要求，科沃兹是一个比较理想的选择。
首先外观来看两个车都是新款的家族式前脸设计，年轻 时尚 ，颜值都是非常不错的。
雪佛兰科沃兹车身尺寸4544/1779/1467mm官方指导价7.99万-11.49万万元
起亚K3车身尺寸分别为4600/1780/1445mm官方指导价9.68-13.28万元相对来说k3尺寸方面会大一些，内部乘坐空间比较宽敞而价格也会高一些。
总的来说两款车都是紧凑型车里走量的车型，韩系车一向有外观 时尚 、省油、配置不错，性价比高，售后维修保养成本低。操控性比较差，噪音大，车漆薄。科沃兹安全配置方面比K3丰富。美系车驾驶质感相对韩系车好。这两个车相差一个级别。如果是家用平时家里人坐的比较多就K3，不在乎空间就科沃兹，预算充足建议k3,预算有限建议科沃兹性价比更高，安全配置更多，低配K3不建议购买。从实际的销量来看科沃兹凭借着超高性价比销量已经排到前5名以内，口碑各方面都是不错的。
果断选择K3，这都没什么疑问。压根就是差了一个级别的车
听我的 买408 1.6T自动豪华版 11w多一点，你对动力没有要求直接买1.8L或者1.2T的10万多点。
哪个也不好，一个是全世界死亡率排第二高的车型，一个是特供车。别说科沃兹了，科鲁兹都是公认的毛病多，质量差的要命。都不建议买。
假如k3是三年级的话，他的同班同学有科鲁兹，卡罗拉，雷凌，速腾等！科沃兹只在二年级，他的同班同学有捷达，哥瑞，福睿斯，k2等等，这两个车不是一个水平的，咋放一个筐里比了！
k3可以考虑，这是15周年纪念版的国县道跑的油耗，带esp，裸车9万，性价比可以。
我刚买的起亚k3发动机抖动的厉害是怎么回事
面对中国汽车品牌的全面崛起，除了德系和日系合资品牌依旧抢眼外，大多数合资车企都无法适应国内汽车市场激烈的竞争环境，其中的代表就是韩系和美系汽车品牌，且均是从2017年开始走下坡路，直到现在都无法改变销量和影响力日渐下滑的颓势。
从产品上来讲，韩系车和美系车性价比其实并不差，无论是价格还是配置，都要比同级别其他合资车更良心。就比如起亚K3和福特福睿斯，在10万级的合资轿车中，有着很高的性价比。
甚至在2月份的时候，起亚还对K3进行了升级改款，将整车的竞争力又有了进一步提升。那么，相比近2年未改款的福睿斯而言，全新起亚K3和福睿斯之间究竟谁的性价比更高呢？
福睿斯更实惠，全新起亚K3选择更多
首先来看看价格，全新起亚K3的官方指导价为10.98-14.39万元，共有两种动力六款车型选择。值得一提的是，在全新起亚K3上市的那一刻，官方就已经给出了更厚的购车优惠，综合优惠后的“放飞价”仅8.99万元起。
在福特福睿斯这边，目前在售的福睿斯还是2021款车型，上市已经接近两年之久，大概率将在今年迎来改款。在价格方面，现款福睿斯的官方指导价区间为9.08-11.68万元，共有四款车型选择。
乍一看，福睿斯在价格上比全新起亚K3更高，但现在福睿斯在大多数地区都有着1.8万元左右的降价优惠，实际上的落地价要比全新起亚K3低1万多元，顶配车型的惠后售价甚至都不到10万元。
如果只看价格的话，福睿斯明显要比全新起亚K3更有吸引力，毕竟这一价格已经比国产A级轿车还低。
全新起亚K3配置全面领先
虽然全新起亚K3在价格上略高于福特福睿斯，但在配置上，全新起亚K3的优势非常明显，也算是物有所值了。
就拿安全配置来说，全新起亚K3全系标配6安全气囊、速度感应自动落锁、倒车影像、紧急制动频闪、TPMS胎压监测系统、车身稳定系统和上坡辅助等功能，这些配置甚至比国产车还要厚道。反观福睿斯这边，只有中高配车型才拥有6安全气囊、倒车影像、定速巡航等配置。
至于智能驾驶辅助配置，在福睿斯身上就更不能指望了，即便是顶配车型也只是支持语音识别控制和OTA升级。但全新起亚K3仅10万元出头的车型上就已经支持L2级自动驾驶辅助，再加上全新升级的Kia Connect智能互联系统3.0，让整车无论是实用性还是娱乐性都处于同级领先。
另外在设计上，全新起亚K3也更符合当下年轻人的审美，不仅在外观上变得年轻化和运动化了起来，车内双10.25英寸的大屏，也让整车的科技感和档次感有了明显提升。但福睿斯无论是外观设计还是对内饰的营造，依旧是偏向成熟稳重的风格，这对年轻人来说并不算友好。
动力对比，全新起亚K3完胜
最后就是在动力上的对比，全新起亚K3在动力上提供了1.5L和1.4T两种选择。其中1.5L车型最大马力为115Ps，最大扭矩为143.9N·m，标配CVT变速箱，在WLTC工况下每百公里综合油耗仅为5.77L。
全新起亚K3的1.4T车型最大马力则达到了140Ps，最大扭矩为211N·m，标配的是7速干式双离合变速箱。难能可贵的是，在动力大幅提升的情况下，1.4T的全新起亚K3在WLTC工况综合油耗也不过才5.8L/100km。
至于福特福睿斯，则是全系标配了一台1.5L三缸发动机，尽管在参数上这台三缸发动机比全新起亚K3的1.5L四缸发动机更高，最大马力达到了122Ps，最大扭矩达到了152N·m，且全系标配了6AT变速箱。但搭载的毕竟是一台三缸发动机，在国内消费者心中，无论发动机被厂家吹得有多优秀，只要是三缸，就已经被判了“死刑”。
写在最后：
通过对比不难发现，福特福睿斯最大的优势就是便宜，这也是福睿斯对比全新起亚K3唯一的优势。综合来看，全新起亚K3各方面的表现在同级合资轿车中都算比较拔尖，性价比完全不输国产车。但无论是起亚K3还是福特福睿斯，销量都极为糟糕，对起亚和福特这样的合资品牌来说，想要在国内生存下来，现在就仅剩下降价促销一条路。
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冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。
发动机抖动有以下几种原因；
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难
怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题