车开暖风为什么出冷风_汽车空调只出冷风不出热风怎么了

大家好！今天让小编来大家介绍下关于车开暖风为什么出冷风_汽车空调只出冷风不出热风怎么了的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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货车开暖风没有暖气只有冷风怎么回事求解

1、冷却系统缺冷却液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。

2、暖风水箱堵塞，暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。

扩展资料：

1、暖水阀故障

暖水阀其实就是一个电控阀门，它安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。

暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。

2、节温器故障，节温器常见的故障是打不开，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上,俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热。

人民网-怎么这么冷！空调暖风冬天不热可真要命

汽车空调只出冷风不出热风怎么了

空调主驾驶驶冷风，副驾驶热风这是空调的sync按键没有开启，这个是分区总控的开关，如果不按下，主驾驶就控制不了副驾驶的空调系统，自然就一侧吹热风，一侧吹冷风了，打开这个开关就可以了。

遇到这种情况很多车主第一时间会怀疑空调出了问题，然而现实并不是这样，因为其中两个出风口是可以制冷的，所以空调的功能还是正常的，那么剩下的只能是空调的操作问题了。由于现在很多的车型，特别是中高配车型都配备了自动空调，而其中就加入了双温区空调控制功能。

汽车的左半边与右半边分为两个独立的温度区域，驾驶员和乘客可以对这两个独立的区域的温度单独控制，如果其中一个温区的空调温度开得过高，就会导致有一半的出风口吹热风的情况。此时，只要按一下空调控制面板上的“DUAL”键即可取消双温区空调功能，出风口的问温度也会恢复正常。

由于电子技术的发展，现代汽车空调已经由计算机控制。完善的汽车计算机控制的空调系统不仅可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风量和风向等进行自动调节，给乘客提供一个良好的乘车环境，保证在各种外界气候和条件下使乘客都处于一个舒适的空气环境中，而且还能检测进行故障。

汽车空调开热风出冷风是怎么回事

这个可能是空调的制热系统出现了故障，制冷系统是正常。

车辆的空调制热和制冷系统是2个系统。互不干涉。

空调的制冷是通过空调压缩机，制冷剂来实现制冷。

空调的制热是通过发动机工作的热量由冷却液传递到暖风水箱来制热的。

按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。

了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。

还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。

暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。

以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。

所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。

在炎热的夏天，没有什么能比得上你的车空的曲调。没有什么比平静空愤怒更好的了！然而，如果你的车空变冷，然后放出热空气怎么办？如果你觉得你的车空调在跟你玩，长时间吹不到冷空气，那么可能是时候把你的车空调问题带到当地的修理厂了。以下任何一个问题都可能导致您的汽车空调吹出热气空:

汽车空系统泄漏

制冷剂泄漏小是汽车空调不逐渐冷却的最常见原因。泄漏通常是由水和制冷剂的混合物引起的。当它们结合在一起时，会产生腐蚀性酸，腐蚀空调节系统中的密封件、阀门和软管。空调系统泄漏可能会导致设备吹出热空气，因为系统中没有足够的制冷剂来冷却。压缩机故障

更糟糕的是，酸会腐蚀压缩机内部，使金属碎片散落在整个空调节系统中，造成大面积损坏、堵塞和部件故障。

压缩机离合器故障

说到压缩机...空调压缩机离合器是车辆空调制系统中最重要的部件之一。它给空调制系统加压，以保持制冷剂流动，使一切正常。由于其恒定的开启和关闭周期，空调每次使用都会磨损。

当压缩机离合器出现问题时，汽车空不会长时间吹冷空气。损坏或磨损的压缩机不能正确调节空系统中的制冷剂流量来提供冷空气。

冷凝器太脏了。如果通过检查发现空调制系统、高电压、低电压正常，排除制冷剂泄漏、电机损坏的原因，很可能是冷凝器太脏，阻碍了发动机散热，导致空调制冷却不良。所以我们在做汽车维修的时候，只需要增加一个水箱和冷凝器的项目。

空襟翼马达损坏。如果打开汽车空发现没有空气或冷却，或者只有一点冷空气飘散出来，说明汽车空开关空翻板电机的开关损坏，因为翻板电机是空风门的主开关。膨胀阀故障

如果您的空调触发器从热变冷，然后又变冷，则膨胀阀可能会出现故障。膨胀阀向蒸发器分配适量的制冷剂。如果阀门堵塞，制冷剂流量可能被限制得太少或太多。

制冷剂流量的轻微限制可能会导致机械零件/硬件变得非常冷。如果制冷剂流量太大且太冷，会有霜或冰附着在导向部件/硬件的外部。霜或冰可能会使系统内部的操作更加困难。结果是你的空调吹热了空气。大量的制冷剂堵塞也会导致空调吹暖空气体。

与你想的相反，过多的制冷剂流入蒸发器不会造成冷空气。这有时被称为“浸没式”蒸发器，这个问题也会给你带来热空气。

当系统继续尝试调节膨胀阀或循环压缩机时，制冷剂的流量可以正常，您可能会注意到空空气温度再次开始冷却。

如果你的车底经常出现水坑，可能是车空结冰问题的征兆。告诉员工可以帮助您的技术人员诊断问题。

干燥罐干燥剂太饱和。汽车空制冷系统中有一个干燥罐。它的主要任务是吸收制冷剂中的水分，防止制冷能力因制冷剂中水分过多而降低。然而，当干燥罐中的干燥剂饱和时，水分和水不再能被过滤掉。当制冷剂通过膨胀阀的节流孔时，由于其压力和温度的降低，冷却液中的水会在节流孔中冻结，导致制冷剂循环不畅，阻力增加或根本没有流动，导致空无法冷却。鼓风机保险丝或电气问题

你的汽车的空调制系统由电线、开关、继电器和保险丝组成。在正常工作条件下，这些部件共同为空调节装置供电，并为您提供冷空气体。

如果其中一个组件出现故障，您的空调将关闭，并开始吹暖空空气。虽然这有助于防止危险的电气火灾，但也意味着一个简单的熔断保险丝可能会导致整个空调系统关闭。请注意以下事项，帮助我们的技术人员诊断空调先冷后暖的原因:

是所有的通风口都变暖了，还是只有一个通风口？

开了多久空调才开始吹暖风空空气？

这种情况以前发生过。如果有，有多少次？什么驾驶条件下？

空你在高速公路上开始吹暖风了吗？在走走停停的交通中？ 点这看更多▼ @2019