经典明锐为什么没货啊_斯柯达明锐怎么样？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于经典明锐为什么没货啊_斯柯达明锐怎么样？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

关于明锐油漆的问题

车身的颜色，就犹如身上的衣服一样，所以在选择时千万别因为价格或者没货，而改变自己的选择，至于油漆质量如何，我没有深入研究过，但你说大品牌的衣服和小品牌的衣服，我想还是有区别的，而且区别很大，所以我劝p2p2007这位朋友还是再观望观望吧！毕竟现在已经7月了，年底4S店库存增大，加上上半年车市过于火热，厂家加大产能，囤货现象肯定会有，那时车市肯定热不起来，到时再出手，既可以杀价又能选到自己中意的颜色，你说何乐而不为了！

斯柯达明锐怎么样？

问题一：老款斯柯达明锐 你的问题是什么

问题二：斯柯达明锐怎么样?(缺点,优点)?家用那款较好? 本人8T车主，只说8T

优点：

1.动力强劲，同等价位没有对手，绝对野兽。设计上比较重视操作者的舒适度。

2.性价比较高。说明锐贵，先看看1.8TSI＋6档手自一体的配置再说话。

3.五门掀背式设计，后备箱极大；如果是家庭用第一辆车，非常适合。

4.安全性可以（仅从理论上和交流中得出，实际没有体会过）。

5.其他的小设计，如座垫加热（很有用）、车窗自动加热（很有用）、蓝牙、自动雨刷、6碟CD等等。

缺点

1.毕竟是A级车，车厢内空间（特别是车顶）不够大；同等价位可以选择不少B级车了。

2.远光灯不够亮。

3.水泥路上高速行驶噪音较大。4.座位比较硬，更考虑驾车者，但乘车者舒适性会差。

5.保养的价格比1.6和2.0的价格要高。

其实很多优点和缺点从不同的眼光看可以得出不同的结论：比如优点的第二条和缺点的第一条，优点的第一条和缺点的第四条，鱼与熊掌不可兼得，就看你更看重那一点了。

再说两条：

1.外型：见仁见智，没有一款众口一致的靓车和丑车，个人的评价是外型低调内敛沉稳简洁。

2.油耗：本人的实际油耗是（不开空调市区早晚高峰11-14个，国省道高速6-7个），综合明锐的操纵性能和配置来看，个人认为这样的油耗是不算高的。

问题三：斯柯达新款明锐怎么样啊？跟老款相比有什么变化吗？ 就在前不久，上汽大众斯柯达宣布推出2017款明锐，在细节和配置方面都有一定的提升。新车搭载两种动力，共推出八款车型，其官方指导售价为11.99-17.99万元。作为中期改款车型，新明锐外观方面没有大刀阔斧的变化，主要通过细节的调整，来提升整体外观形象。最主要的变化集中在车头。

问题四：斯柯达明锐老款好还是新款好，说说理由 老款性价比好，价格低，配置也低

新款空间更大，配置更好

米少上老款，米够上新款

问题五：07款的斯柯达明锐1.6怎么样？谢谢 相当年，速腾还是一辆非常丑的车时，售价已经达到14万了，而与之车组架构相当的明锐就才12万起步。对于明锐而言，当时的亮点有很多，其中后悬架是独立的还有大掀背所得到无敌后备箱可以秒杀大部分A级车，当时明锐在中国的在售车型从1.6到1.8t，实在是品类丰富。

当然明锐是比较老气的一款车，前脸而言实在是大叔形象，这一点并不被年轻人所喜，但是不可否认，凡是当时购买老明锐的车主们，对于此车的口碑无一例外都是棒！因为老明锐实在是太耐操了，对于皮实这点，百度一下明锐车祸相关，这货还是非常硬的。

我曾经在南欧呆过一个月，明锐虽然不能算接车，但是保有量非常大，出租车与警车里面有相当多的车使用明锐，这点让我当时有些吃惊，没想到西班牙的西雅特车型保有量也是如此一般。斯柯达在欧洲的车型比较丰富，随便一款车都有相应的旅行版本，很对他们的口味。

不过这是欧洲的斯柯达，引入中国后都会面临万恶的简配，simply clever这个理念本来是很灵动的，这点可以从斯柯达在欧洲的广告里看出来，各种关注需求的小配置，真是让人温暖到爆，比如雨伞专用储物格等等。

万恶的简配让斯柯达在中国虽然还有性价比的优势，但是从产品的灵魂上总缺点让人感动的地方，到后期大众无赖的开始各种简配，尤其体现在新明锐上，板车悬挂已经令人无赖放弃，并且 *** 的也不如法国车，把以前拉长了一些。连断轴速腾都及时收回来板车悬挂，只能说，明锐是在掩护速腾的销量，斯柯达在大众集团绝对是受打压的。德国人只爱自己国家的车，调侃着，捷克盛产 *** ，可他们不会造车。

总体而言，明锐是不适合装逼的车，虽然新款已经很美很好看，就现款明锐而言，1.6L动力似乎有所不够，建议还是上1.4t，绝不会后悔，如今空间和后备箱是选择他为数不多的理由，其他都中规中矩。如果是为家人买的车，明锐依然还是不错的选择，只不过斯柯达的车主都不愿意捧大众臭脚，多希望这个捷克车企可以独立出来。

问题六：斯柯达明锐发动机怎么样 这个问题要看你选择那一款发动机了，明锐现在配置有2.0、1.6 1.4T三款发动机。其中2.0发动机研发时间比较早，为单缸2气门，技术比较老套，但是相当成熟、1.4T发动机为在新研发的，代涡轮增压、缸内直喷发动机，技术比较先进，动力性更强，更见节省燃油，但是我估计维修保养费用可能会较高、1.6发动机跟随明锐上市的三年来，口碑一直不错，性价比很高、维修保养费用不高，燃油经济性不错，动力还行，一般家用足够了。

问题七：斯柯达明锐怎么样 这个怎么说呢，人各见志，因为本人开得是明锐，总体来说还是比较喜欢的。我的车子是1.4T的手动版，这个车子的优点是省油，目前平均油耗是5.6，开了26000公里。还有就是厚实，真的要实践才能感觉到的，不说假话。第三是保值，我是10年7月份买的，现在的价格还是这么多，本人非常满意。缺点是噪音的控制做得不过，个人感觉算是比较差的，还有就是车站异响问题也比较严重。总的来说，个人很满意，也很推荐。

问题八：斯柯达明锐 经典款 如何？有哪些优缺点？ 中庸的风格和外形，结实耐用，唯一的缺点就是后排有点小，动力一般，自动挡建议买1.4t

问题九：一七款的斯柯达明锐质量怎么样 可以！还是不错的。斯柯达就是大众的换标车，所有东西都是一样的，只不过换个标志和外观，寻求差异化，换取更多的客户。给你打个比方：你买口香糖是买绿箭还是益达？ 其实益达是绿箭旗下的一个子品牌而已

问题十：斯柯达明锐这车怎么样？ 说实话，老款的内饰确实有点简单，低配版在缺少自动空调那几个大旋钮的装饰下，显得格外的单调，一同事上我车说怎么内饰还不如他一亲戚10万出头的车，还好质量、做工上被我完全反驳回去，这也是大众系的特点把，简单，但做工精细、实用！！ 前保险杠防撞钢梁位置偏低，若追尾或正面碰撞，不能完全发挥防撞钢梁应有的作用，发动机引擎盖和前进气格栅为一体，若碰撞正面，就会造成引擎盖变形隆起，更换引擎盖费用非常高，若不是一体的，进气格栅损坏不至于引起引擎盖跟着变形损坏。 后备箱漏水，这个比较烦，我的是12款的了，从08款就有这个问题，现在差不多已经五个年头了，上海大众还没有彻底处理这个问题你让怎么说呢，还有不满意的地方，那就应该算底盘低了点，经常要走乡道，好几次都碰了底盘，唉，这个没办法了。

全新换代斯柯达明锐，实力怎么样？

因为从小喜欢车，所以在报考志愿的时候毅然决然的选择了汽车专业，毕业后要么选择在修理厂实习或者在4S店，我想这会是大多数修车工的旅途。

理想是美好的，现实很残酷。在没有学习汽修的时候想的天花乱坠，以后要干啥干啥，我是因为喜欢车才来修车就是不给工资都可以，在学校自我感觉学的很好，出了社会才知道自己知道的都是冰山一角，然后刚开始拿着一个月800块钱的学徒工资，转正，小工，中工(普通人2年)，大工(4-5年)...而我师父就是这样一步步干起来的，工资也由刚开始的800到现在的4000-5000，手头宽裕了想着买台代步车遮风避雨，方便上下班。

因为从事的是汽车维修，所以对汽车关注点也比较敏感，能够透过现象看本质，不会因为外观而蒙蔽了双眼，知道那些车可以买，那些车只是样子货。好了，不瞎BB了，他买的就是下面这款——斯柯达经典明锐

他是等着新款上市后才买的车，因为:优惠幅度大(为新款让步)，二就是新老款对比那个很适合买。下面我们就重点说下这款车

新款相比老款方方面面减配的太严重，价格上要比老款贵很多，但在发动机动力上提升不明显，只是外观更漂亮了，比如说之前老款的前麦弗逊+四连杆独立悬架减配成新款的前麦弗逊+扭力梁非独立悬架，安全配置也存在减配。

可能会有人问大众不是普遍存在烧机油吗，那就错了，EA888不管是一、二还是三代都存在烧机油，但是这款配备的EA111就不存在。

所以这款经典明锐还是非常值得买的，如果现在4S店有存货依旧值得入手。

提起旅行车你会想到啥？沃尔沃的“V”系列，还是奔驰CLS、保时捷帕拉梅拉的“猎装”？

事实上，只要你愿意将目光往下看，你就能发现一片新的天地，不提十来万就能买到的大众蔚领、别克阅朗，以及纯电的出租车荣威Ei5，哪怕五六万这个级别都有着曾经月销三万的传奇车型宝骏310W，别看旅行车如今在国内基本与“卖不掉”划了等号，选择还是蛮多的。

而今天的主角“小明同学”斯柯达明锐，虽说也有着普通的三厢版本，但在马路上辨识度更高的却是明锐旅行版，所以将其视为一台“旅行车”也不算太过分。

说起来，斯柯达明锐（海外叫OCTAVIA）也算是位有故事的小明同学，OCTAVIA的名头最早于1959年启用，但是货真价实的第一代明锐却是从1996年开始的，而且那个时间就以进口身份少量进入了中国市场。

从第二代明锐开始，就已经在上汽大众斯柯达国产了，开始的时候也是不温不火，后来中期改款后换了年轻化的设计，由此迎来了“小明同学”的车生巅峰（可不是迎娶韩梅梅哦~）。

等到第三代就更了不得了，小明同学成为了大众集团首批采用MQB平台的车型，虽然后续由于一些原因没有迎来想象中的大卖，但小明同学在斯柯达品牌中的地位却在稳步提升，以2018年为例，斯柯达旗下只有小明同学实现了销量破10万辆，而且占品牌总销量的三分之一。

不过今年车市寒冬，小明同学的日子也不算好过，1到11月销量仅有58833辆，旗下当家大将如此颓废，斯柯达自然要想办法了，于是在今年的双十一（捷克当地时间）大家急着买买买的夜晚，全新一代也就是第四代明锐正式亮相了。

嗯，我们这就来讨论下这款新车的变化。首先看颜值，第四代小明同学虽说没有摆脱家族化的设计，但是多少有了一些新鲜感。依然是斯柯达标志性的直瀑式格栅，不过经过了一波熏黑（有人说国产会加镀铬）多少有了些运动感，而且外部轮廓经过调整后更像六边形了，隐隐看着有些起亚风......

大灯组终于摆脱了以前的“四眼”，现在则是更为狭长的一体式灯组，据官方说还首次搭载了矩阵式全LED灯源，连雾灯都是LED的，嗯，在玩灯方面斯柯达也算是下了血本。

车侧方面则感觉不到太多变化，只是腰线的立体感更强，同时在底部也增加了筋线，配上新增的19寸轮毂，整体显得更为运动。值得一提的是，轿车版风阻系数下降至0.24Cd，旅行版风阻系数则下降至0.26Cd，这多少可以降低一些油耗。

对了，由于第四代明锐依然是MQB平台产物，轴距也依然是2686mm。

车尾则没有凸显运动感，不规则外形的尾灯多少带来了一些新鲜感，点亮后视觉效果也是不错。排气则采用了隐藏式的布局，国产后可能会新增假排气。

后备厢依然是掀背的，相比普通的后备厢开口更大，更适合放入大件行李，同时三厢版的后备厢容积也有了一丢丢提升，达到了600L。

内饰方面则得到了不小的进步，最为醒目的自然是中控区域那条银色饰板，提升了整体的层次感，内部还有10种颜色的LED氛围灯，嗯，多少有点情调吧。

全新样式的双幅方向盘造型很别致，以后可以把车标挡住说这是奔驰S级的同款。方向盘上的多功能按键区采用滚轮与按键组合的操控方式，刚上手的时候估计还要熟悉一下。

再就是内饰的科技感也就是人民群众喜闻乐见的大屏了，首先是10.25英寸的全液晶仪表盘，支持全屏导航，还是比较实用的，与此同时还有一块4.2英寸的16色小显示屏，用来做HUD抬头显示的载体，显示车速、导航、交通标识乃至驾驶辅助系统等等。

至于国内消费者更为关注的中控屏方面，第四代明锐采用了全新的悬浮式放置，尺寸为8.25英寸（顶配为10.25英寸）。10.25英寸版本在导航的时候还能手动缩放，非常接近手机的操作习惯。而在中控屏下方还有个触摸感应区，可以用触摸滑动调节音量、缩放导航图等，这还是斯柯达品牌第一次有这个配置......

其他配置方面，斯柯达品牌特有的前门雨伞储物格依然保留，前排座椅加热通风、后排遮阳帘、后排空调独立控制等等都有，后排座椅甚至都有了加热功能。

而在如今国内自主品牌比较喜欢拿来说事的“L2级别自动驾驶”也就是驾驶辅助系统方面，第四代明锐如今也有了自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、拥堵辅助以及紧急制动辅助等丰富的主动安全配置，整体而言安全配置的提高还是显而易见的。

最为关键的动力方面，第四代明锐的海外版共提供了汽油版、柴油版、混动版和天然气版四种不同的动力版本，未来进入国内国产的大概率仅有汽油版。海外版的汽油版本分为1.0T、1.5T、2.0T三款发动机，其中1.0T发动机最大功率81kW，峰值扭矩200N·m；1.5T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m；2.0T发动机最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，还会配备四驱。不过仔细想想，进国内之后应该又是大家熟悉的1.2T与1.4T了。

至于匹配的变速箱......还用问么，进国内全得是7速双离合！

最后我们来分析下斯柯达第四代明锐的竞争力吧。由于斯柯达与大众实行共线生产，斯柯达旗下的产品大多在品质、产品力方面均与大众看齐，同时售价上还有着一定的差距，一般来说这个价差维持在两三万左右。

即便大众某车型降价两万，你会发现斯柯达对应车型立马会拿出相近的优惠幅度，所以事实上不考虑品牌与保值率，只考虑性价比，斯柯达还是有一定优势的。正如我家门口的斯柯达4S店打出的宣传标语一般“懂大众的，都买了斯柯达”。

但事实上，斯柯达相比日系、美系乃至韩系品牌而言，这份性价比优势却又荡然无存，日系品牌产品虽说降价优惠不多，但TA们一般来说原本的厂商指导价并不高；而美系、韩系品牌如今的打法无需多言，优惠下来都能跟自主品牌掰掰腕子。而在品牌认知度方面，斯柯达可就比丰田别克等差了不少......

说了这么多市场环境，我们回到第四代明锐这款产品身上，外观设计更符合国内审美，内饰设计多少下了些功夫，加上更加丰富的配置以及可能有所优化的动力，第四代明锐相对自身的进步还是很明显的，但这些对于如今处境越发尴尬、急需明锐帮忙回血的斯柯达来说依然不够，摆在斯柯达面前的只有两条路：要么在短时间内让更多国内消费者接受斯柯达品牌，最好能像大众那样；要么就在定价方面做出更多的让步，就像美系韩系品牌那样。

很明显，还是后面那条路更容易一些，因此全新一代明锐的国产上市，也就让我们更加期待了起来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。