为什么博越18款手动版本这么少_吉利博越哪个版本的好

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么博越18款手动版本这么少_吉利博越哪个版本的好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

给大家分享一下18款四驱博越两年两万公里用车感受

18年8月8号提车，马上两年了，今天晚上闲来无事才写了这一篇用车感受，之前的车开了5年了还是个手动挡，18就开始考虑换个自动挡的，因为之前开轿车，所以换车就考虑换一辆SUV再三考虑提了18款博越，开始没有考虑四驱，最后经过再三考虑，还是提了顶配四驱的，虽然不能越野，但是平时出去自驾游偶尔走走烂路还是可以，在一个跑冰雪湿滑路面还是更有信心的，换车之前开着我13年买的捷达跑过西藏，虽然现在出去自驾游很少有烂路，18年去西藏川藏线基本上都是柏油路面了，很少有烂路，回来走青藏线遇上大堵车，堵了一夜，第二天早上天亮了，走路基下面绕行走过了堵车路段，现在想想还是很值得回忆的，西藏，以后给我的大博越换上AT胎准备在跑一趟滇进新出，都说想去西藏是一种病，但是你要是去了一趟，回来后你会发现你病入膏肓了，因为去了还想去，好了，扯的有点远了，最近几年也不可能去了，媳妇怀上二胎了，过几年孩子大一点了再出发俗话说读万卷书不如行万里路，虽然我没有读过万卷书，但是我想行万里路，即使目前的实力不允许我来一场说走就走的旅行，但是梦想总会有实现的那一天。 说说用车感受吧，不到两年跑了两万公里多一点，除了油耗高点，其他的真的很满意，实测油耗纯高速百公里9个油，平时城区开公里12个左右，一箱油基本上就是跑个四百多公里，总体来说还比较满意，有人说油耗高，我想说，既然你选择了买SUV，就不要嫌弃油耗高，肯定没有轿车省油，1.7吨的自重注定了他的油耗就低不了，而且行车电脑上的油耗显示就是个欢乐表，博越这车怠速油耗不往行车电脑里面计算，所以行车电脑显示的油耗很低，一般正常的行车电脑显示的油耗在加上两到三升油基本上就是真是油耗。 在说说驾驶感受吧，跑高速很稳，NVH比我以前的捷达强的也不是一星半点，就是平时跑七八十码以上的时候窗户稍微开一点，风噪特别的大，还有就是悬挂比较硬，总体来说还是没有开轿车舒服，但是坐姿高，远处的视线好，跑高速前面只要是轿车，你能看见你前面好几辆车的行车轨迹，而且这车配置高，跑高速用ACC简直太轻松了，而且是全速域的自适应巡航，大大提高了行车效率，威海到西安，全程一千四百多公里，一个人早上出发，凌晨到家。 再来说说维修保养成本吧，目前为止保养过三次，首保免费，二保和三保就在4S店只换机油机滤空滤，下来连工时费就是六百左右，还可以接受，上次破了一条轮胎，侧面破口不能补，只能换，在途虎上换了一条装好1050，这个顶配博越用的是马牌UC6的19寸轮胎，还是比较贵的，扁平比也比较低55的，所以走烂路还是要小心，一不留神，千八百块没有了，有那个钱，我得买多少斤排骨呀。 下面开始上图了，顺序比较乱，大家将就着看吧。

在媳妇家停车，旁边要过人，只能这么停了，收了后视镜盲倒的，我太难了。

19寸的大轮毂还是很漂亮的

坐在我的小捷达里照的布达拉宫

这是西藏的那个山我也忘了，

这个是然乌湖，上面就是雪山

两兄弟来个合影

世界第一高城理塘

大美雪山

媳妇不小心上镜了

去西藏加的最贵的油，95号9.37。

这个胎压是不是高了，都放成2.5了

从后面看也还不错嘛。

川藏线

川藏线

来个侧面的

帮朋友拉的葡萄，整整一百箱

一百箱葡萄，装的满满的，装载能力还不错么

蓝天白云

蓝天白云

林拉高速

闲了没事自己洗个车

帅气的侧面

这又是那个山，也忘了

顶配独有的棕色内饰

拉了一后备箱砖也是没谁了

青藏线的最高海拔唐古拉山口5231米

车买回来后行车电脑显示的最低油耗，刚跑完三千公里高速

这后排大座椅

我5岁的儿子

老婆孩子海边玩沙子

最后车钥匙镇楼，车钥匙买了个壳子，平时钥匙上的按键用不上，我买的全包的

手机编辑不易，希望版主给个精华，感谢大家观看，拜拜。

吉利博越哪个版本的好

吉利最近这几年真的是风头无两，各种新车都取得了用户的强烈好感，16年吉利推出了博悦，在外形上吗，他真的算是超级好看，外观设计方面真的没的说。

然后呢，就说新款的博越，也就是一般款相差不远，她比较小，然后呢，在原款活跃的基础上并没有大幅度改变不悦的一些特性，而只是做了微小的一些调整，首先是大灯组，有一些细微的调整，应该会带来更好的阳光照射效果，颜值上，真的是国内最美suv吧，逆天了，而且suv有着越野车的特性，性能也很强。

这款国内suv，与一些合资的suv大师没有太大的差别的，距离感在逐渐减少，也就是说我国的运动型轿车将会开启一个新的里程碑吧，然后，有中控大屏尺寸的，增加了语音互联功能，满满的都体现着时代的。

1、手动挡，其实觉得对于绝大多数车型来说，都还是推荐自动挡版本，可能有的人要说了“手动挡更有驾驶乐趣啊”，但如果要驾驶乐趣应该去买轿车啊，买SUV凑啥热闹。当然对于博越这款车，手动挡还有一个很现实的意义，那就是更低的价格门槛，对于手动挡，最推荐10.18万的2.0L手动两驱智雅型。

相比于乞丐版只贵了3000元，却多了胎压监测、倒车雷达、倒车影像、真皮方向盘、多功能方向盘、中控彩屏、LED日间行车灯这么多的配置，就算你在汽配城装副厂件，把上面那些配置都配齐3000元都不一定够。

其次相比于1.8T的手动挡乞丐版，便宜了8000元。配置则区别在：涡轮增压发动机、上坡辅助、陡坡缓降、分区空调。

所以说8000元的差价也算是物超所值，1.8TD手动两驱智雅型也算是性价比颇高。所以对于博越手动挡，如果要省钱的话就买2.0L手动两驱智雅型。如果需要动力强一些就买1.8TD手动两驱智雅型。

2、自动挡：对于自动挡没得选了，只有1.8T发动机。首先排除四驱版本，博越这套四驱系统性能一般，对于博越也就是聊胜于无的效果，而且作为顶配，性价比一般。其次我们排除自动挡的乞丐版，虽然售价只有11.78万，但在很多关键配置上都缺失了，比如只有2个安全气囊，大饼觉得一辆车少则开个4、5年，多则10多年，在安全气囊这种很重要又不能后期加装的配置上，还是不能太过于吝啬。

所以综合来看博越的自动挡大饼首推12.98万1.8TD自动两驱智联型4G互联版和15.18万1.8TD自动两驱智尊型4G互联版两个版本。首先是12.98万的那款，安全气囊、电动座椅等配置都已经比较全面了，也可以选装全LED大灯。

其次是15.18万那款，相比于低一个版本贵了1万元，却可以得到19寸的大轮毂、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、副驾驶电动座椅、老板键、Morel音响、自适应远近光灯这些配置，也算是物超所值。

3、最后做个总结：如果买博越就既图个博越的口碑也图个省钱的话，手动挡首推：10.18万的2.0L手动两驱智雅型。自动挡首推：12.98万的1.8TD自动两驱智联型4G互联版，如果还图一些享受的话，手动挡首推：10.98万的1.8TD手动两驱智雅，自动挡首推：15.18万的1.8TD自动两驱智尊型4G互联版。