货车为什么要加尿素_大货车加尿素怎么回事

大家好！今天让小编来大家介绍下关于货车为什么要加尿素_大货车加尿素怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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货车为啥加尿素？

重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

车用尿素对车辆的动力、油耗等起着关键性的作用，如果不装载柴油机尾气处理液，或使用纯度不够、质量伪劣的尿素溶液，会造成车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成后处理系统构件的损坏。所以选择尿素溶液时要格外注意。

车用尿素溶液是浓度稳定的尿素溶液，只要用户保证加注的是符合国家标准、质量合格的产品，一般情况下没问题。不过，尽管不同品牌的车用尿素混加并不会对SCR系统造成影响，但并不适宜长期如此。

扩展资料：

尿素的添加与保存注意事项：

在运输过程中，尿素需要避光和高温。最佳的运输和储存温度应该保持在-5℃-25℃之间，高温会导致尿素的分解。在随车携带过程中，需要给尿素包装进行必要的防震措施，避免路面颠簸发生撒漏，腐蚀车辆。

除此之外，如果车用尿素的纯度不够或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的尿素会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

大货车加尿素怎么回事

什么是尿素？尿素的作用是什么？ 汽车加尿素主要是为了排放达标。只有柴油车才会加尿素，国家规定电喷柴油发动机汽车必须要加尿素，因为柴油汽车的尾气排放量比较大，加尿素可以降低尾气中的碳氧化合物，降低污染物排放，从而使柴油汽车更加环保。目前大多数柴油发动机采用选择性催化还原技术，也就是说发动机废气从涡轮中排出来之后，进入汽车排气管之前需 柴油发动机尾气处理液(俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，在中国和欧洲称为adblue，在美洲称为def，在巴西称为arla32. adblue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体，有淡淡的氨水气味。如果溅出，水分蒸发并形成结晶。adblue用于配有scr（车用选择性催化还原尾气后处理）系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是scr技术中必须要用到的消耗品，与scr催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。scr系统的主要组成部分包括催化剂，adblue注入装置，adblue容器和adblue剂量控制器。几乎所有欧洲、美国和亚洲，包括中国的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以adblue工作液，以达到新的氮氧化物排放标准（如欧四、欧五）adblue和scr技术共同作用下，能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%，显著降低成本。adblue 的平均消耗量是一般柴油消耗量的5％，约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。adblue只可使用于配置scr系统的引擎组合，因为它既不是燃料，也不是燃料添加剂。adblue执行符合iso22241，din70070和cefic规章内的标准，以确保scr系统有效运行。adblue 对环境没有危害，并分类为最低风险的可运输液体 新式柴油机采用了SCR（选择性还原催化）来对排气中的氮氧化物进行处理，使用尿素来产生氨气将氮氧化物还原为氮气。问题中所说的尿素其实汽车尿素，专业名称是：柴油机尾气处理液。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。SCR有关知识:1、选择性催化还原法(Selective Catalytic Reduction，SCR)是指在催化剂的作用下，利用还原剂(如NH3、液氨、尿素)来"有选择性"地与烟气中的NOx反应并生成无毒无污染的N2和H2O。首先由美国的Engelhard公司发现并于1957年申请专利，后来日本在该国环保政策的驱动下，成功研制出了现今被广泛使用的V2O5/TiO2催化剂，并分别在1977年和1979年在燃油和燃煤锅炉上成功投入商业运用。2、SCR技术对锅炉烟气NOx控制效果十分显著、技术较为成熟，目前已成为世界上应用最多、最有成效的一种烟气脱硝技术。合理的布置及温度范围下，可达到80~90%的脱除率。在我国，利用SCR进行烟气脱硝的工作才刚刚起步。3、SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。 @2019

货车尿素起什么作用

大货车是必须加尿素的，因为尿素是SCR技术中必须要用到的消耗品。而SCR技术，又是大货车必须具备的。

SCR技术，是发动机生产厂商为了达到环保部门的要求，而发明的一种技术。SCR是英文SelectiveCatalyticReductionTechnology（选择性催化还原技术）的缩写。

车用尿素能够在柴油车尾气选择性催化还原系统中（SCR）将尾气中的氮氧化合物（NOx）催化还原成无害的氮气（N2）和水排出。

尿素是俗称，正规名字是柴油机尾气处理液，别的名称还有汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素等。

如果不使用尿素，或者尿素质量伪劣、纯度不够，都会导致车辆发动机自动减速，同时会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

一般情况下，尿素的余量会在仪表盘上显示（和汽车燃油表类似），尿素消耗完了，车辆指示灯会点亮提示。尿素的使用量，大约相当于燃油使用量的3%~5%。

大车为什么加尿素,起什么作用?

车用尿素对车辆的动力、油耗等起着关键性的效果，如果不装载柴油机尾气处理液，或运用纯度不行、质量伪劣的尿素溶液，会形成车辆发起机主动减速。一起，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反响罐中的催化剂，形成后处理体系构件的损坏。

合格的尿素溶液为NOX以32.5%的超纯度尿素及纯水组成。车用尿素溶液经过与NOX产品挑选性催化复原反响，将其转化成氮气、氧气、水，然后减低氮氧化合物的排放。适用于一切欧IV、欧V排放的柴油发动机SCR体系。

扩展资料：

原理

首要车要加尿素是针对柴油发动机的车，由于柴油发动机排出有害气体氮氧化合物，形成环境污染，人类长时间吸入这种废气对人体形成很大伤害，为了下降这种损害，所以运用柴油发动机的车就要加尿素，加尿素有一个催化的功用，遇到氮氧化合物就会产生化学反响，把氮氧化合物化成氮气和水然后排出来。

而有的轿车运用的是汽油发动机，汽油发起机是运用三元催化剂来处理废气这个问题，三元催化剂有一种贵金属，这种贵金属能够把废气催化成氮气，所以轿车是不需要运用尿素来过滤有害气体。

但是这种三元催化剂不适合柴油发动机运用，所以不管运用什么发动机的车都配有一个箱子专门装尿素或三元催化剂，尤其是运用柴油发动机的车，只需车有开动就会消耗尿素，所以要守时补充尿素。随着轿车排放规范的严厉，车用尿素已经成为了继燃油、润滑油、轮胎之后的第四大轿车消耗品。

百度百科-车用尿素

给卡车添加尿素可以减少排放。

尿素罐的作用其实和环保有关。大货车和运输货车排放的废气是普通汽车的N倍，对环境污染的影响最直接。很多卡车行驶比较频繁的路段，会在周围植物的叶子上吸引一层厚厚的灰尘。储存在尿素箱中的尿素溶液可以减少排放。

提高用货车的环保能力方法

1、使用正规燃油

正规燃油和劣质货最大的区别就是它的含水量更高，而且油质中杂质多。如果使用发动机，可能会对机油泵、喷油嘴等机车部件产生很大的影响。在最终的废气中，因为杂质多，有毒有害气体的比例更为混杂。所以建议使用正规加油站的油品。

2、适当增加润滑油

润滑油看似与环保减排无关，其实不然，因为润滑油不足会导致发动机运转不畅，不仅会对机器造成一定的损害，还会使尾气排放更加粗糙。

3、节油驾驶

汽车排放问题的根本原因是油耗高，大量的燃油会造成环境污染。所以如果在驾驶细节上能做到节油驾驶，效果肯定会好很多。其实省油没有大家想的那么复杂。只要汽车尽可能以恒定的速度行驶，刹车、换挡和启动就会减少，车辆的综合油耗就会小得多。