红绿灯为什么会熄火_经典轩逸等红绿灯发动机熄火是怎么回事

大家好！今天让小编来大家介绍下关于红绿灯为什么会熄火_经典轩逸等红绿灯发动机熄火是怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

电喷摩托车红绿灯熄火,怎么回事

油路有堵塞或者沉积物或者油箱没油。

1、油路有堵。电喷摩托车红绿灯熄火是油路不畅通的原因吗，是需要清理一下，使用时间久了里面有沉积物的。

2、油箱没油。油箱不能正常供油，发动机温度过高，电路故障，离合器或别的零件卡死，也会造成熄火。

经典轩逸等红绿灯发动机熄火是怎么回事

主要原因是发动机因使用劣质燃油积碳而熄火。以下是具体原因:劣质油:自动挡车型不会轻易熄火，而手动挡车型可能会因为驾驶水平低而经常熄火。不过不排除自动挡车不会熄火。主要原因是使用劣质燃油(很多加油站为

自动挡等红绿灯突然熄火是什么原因？

主要原因是发动机因使用劣质燃油积碳而熄火。

以下是具体原因:

劣质油:

自动挡车型不会轻易熄火，而手动挡车型可能会因为驾驶水平低而经常熄火。不过不排除自动挡车不会熄火。主要原因是使用劣质燃油(很多加油站为了牟取暴利卖不纯的油)，导致发动机因积碳而熄火。

驾驶技能:

另外，新车(自动挡)熄火的主要原因是缺乏熟练的驾驶技术。

油路问题:

还有一种可能是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分原因都是油路问题。对于老款车型来说，熄火的原因不仅仅是驾驶技术不熟练，还有使用不合格的机油在发动机内积碳导致的熄火。

自动挡等红绿灯的时候需要挂空档吗？

汽车等红绿灯自动停车时可以挂空挡，时间长了也可以拉手刹。下面介绍一下等待红灯转移的情况:

等红灯挂N档:

在等红灯的时候，短时间放在n档没问题，但是长时间放在n档会损坏车子，尤其是变速器。等红灯的时候挂D档踩刹车相当于踩油门踩手动档刹车。在这种情况下，机油消耗量会增加，变矩器会长期受力，加重变矩器等零部件的损坏。

红灯时不要挂P档:

等红灯的时候不能挂P挡，因为挂P挡不拉刹车会造成一些配置损坏；P挡起步步骤繁琐；频繁挂P档会导致自动变速器挂档，损坏自动变速器的轴承。应该做的是踩刹车挂n档；绿灯亮时，换到D档，开始行驶。

自动挡等红绿灯突然熄火是什么原因？ @2019

请问高尔夫在等红绿灯的时候熄火是怎么回事?

太平洋汽车网自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。

另外，对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。

最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。

注意：

1、汽车熄火后不关空调这个习惯是很不好的，对空调、发动机系统都会有损害，还容易产生异味！汽车一发动，空调就自动启动了，汽车熄火，空调自动关闭，看上去很省事，但经常这么做，空调就容易生病了。

空调在工作的时候会产生水分，这些水分留在仪表台内就是产生霉菌和异味的原因。另外，空调泵启动时的功率很大，和汽车同时启动，容易对发动机、启动马达造成损害。

2、熄火后还听音乐很多人在躺着车上睡觉的时候会喜欢听点音乐，当在熄火的状态听音乐的话对电瓶的伤害是很大的，车辆停止工作了，电瓶还在不断地放电，这样子会降低电瓶的使用寿命。

3、长时间不间歇的打火不少车主都碰到过这样的情况，就是汽车开着突然熄火了，不少司机的第一反应就是赶紧重新打火，但有的时候越着急越打不着火。

因此会不断的通过扭动钥匙来打火，其实这种做法是不可取的，因为每次点火的时候，蓄电池频繁向起动机输送强大的电流，长此以往也会造成蓄电池的亏损，所以每次打火的时间不宜超过3秒钟，另外本次和下次点火的时间间隔应当超过20秒。

为什么有些人在等红灯时都会将车熄火？这样做能省油吗？

是自动启停功能。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。

发动机自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。据统计到2012年，欧洲新上市的车中将有50%配备起步停车系统。该系统通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料。

● 启停系统工作时有哪些限制条件?

启停系统进入工作状态是不能以牺牲车辆其他系统正常工作为代价的，比如在蓄电池电量低于限定值、车辆空调系统在进行除雾工作、刹车系统内压力下降到某一点之下、车辆出现向前或者向后“溜车”等情况时，启停系统不会熄灭发动机，如果发动机熄火后也会毫无延迟地重新启动。

● 频繁的启动是否会增加发动机的磨损?

发动机的磨损有一半以上来自于冷启动，而启停系统的工作也是有一些条件限制的。车辆在冷启动或者发动机水温以及机油温度在没有达到正常值时，即使该功能被激活，发动机也是不会自动启停的。

而在热启动的时候，由于发动机零件之间的配合间隙和机油润滑都进入了理想状态，所以发动机的磨损是极小的，而此时机油所起到的作用就十分重要，对于搭载启停系统的车辆也应该使用更高等级的机油。同时厂家会对发动机的润滑系统加以改进，比如在活塞处增加机油孔道或机油喷嘴等，以达到在启动的瞬间为发动机充分润滑的目的。

● 自动启停系统是否只用于高档车?

采用自动启停功能的车辆，起动电机和蓄电池等相关元件都已进行了优化，由于减少了停车时间，发动机的怠速磨损，所以可以使发动机的使用寿命变得更长。

但自动启停系统不仅仅是安装在豪华车型中，该项技术已经应用很广泛，如奥迪全系车型、高尔夫蓝驱版等，另外一些自主品牌车型也开始纷纷搭载自动启停系统，如长安逸动、吉利帝豪EC7、长城C30等。

发动机自启停功能的优缺点

优点：可以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。在城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

缺点：需要更耐用的起动机和蓄电池。一般的起动机设计允许通过很大的工作电流，但使用时间很短。反复使用起动机容易造成起动机过热损坏，因此具备自动启停功能的起动机必须比普通上起动机耐用很多。同时，由于蓄电池充放电次数增加，对电池的寿命也有一定影响。

发动机启停技术使用方法

行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。

是自动启停功能。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。

由于红绿灯等待的时长很短，少则几秒，多则99秒，很难达到节省油耗，毕竟不是长时间停车等待。而且，在停车等待红绿灯时，挂在空挡位置，发动机处于怠速状态，只会消耗非常少量的油。

以上的方法是正确的，而且又能起到一定的节油性。当然，还有一种比较高端的配置，在一些主流车型上看到，那就是自动启停功能，顾名思义，此项功能可以说是专为等待红绿灯时设计的，当打开启停功能时，踩下刹车，1-2秒之后，车辆会自动熄火，（车内空调可用），要开动车辆时，只需再次踩下刹车或者油门，车辆就会自动启动了，可节省5%的燃油。

这种操作方式省油，但是不省钱。现在的车辆包含自动启停装置，所谓的自动启停，是指车辆在等红绿灯时，发动机会熄火，发动机一点儿不消耗燃油。一般的车辆，在等红绿灯时，发动机都是怠速工作的，怠速工作，发动机必然产生怠速油耗，也正是基于这个原理，自动启停的车辆，其油耗才会比较低。

就连停车等候红绿灯?时间，都要熄火省油。既不安全，也不科学，还容易出事。发动一瞬间耗油更厉害，再说，频繁发动对发动机寿命损害也是很大的。这个人工启停技术和自动启停技术一样，都是智商税产品！况且说你能不能省油，多少年能省一箱油，就换个电瓶的价格能让你加一箱吧！

如果时间很长的话 熄火停下没多大关系 如果不长 在原地挂n档怠速反而省油不少 而且如果熄火在点火 对起动机也是一种伤害 起动机点火开关 发动机都是多一次伤害的！ 还是怠速好的多 因为怠速转速不高 费不了多少油！