配件为什么比车贵_为什么奔驰的维修那么贵？特别是换零件！

大家好！今天让小编来大家介绍下关于配件为什么比车贵_为什么奔驰的维修那么贵？特别是换零件！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.???Ϊʲô?ȳ???
2.为什么奔驰的维修那么贵？特别是换零件！
3.捷豹配件为什么这么贵

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网店卖55元配件4S店卖上千元，为何价格悬殊这么大？我告诉你之所以会有这样的事情出现，那是因为需求量不同，为什么呢？因为网店卖的配件是给广大的人民群众使用的，嗯，很多人在网店上购买的配件呢，他们都不会在乎这个价格的，而且网店他们不需要店面，所以他们的成本也是极低的，所以就导致了两者差异这么大，还有一个原因就是因为网店售卖的这些零件基本上是面向大众的消费而定的价格，而4S店所面对的消费群众也是不同的。

消费群体

我告诉你，之所以有如此悬殊的价格出现了，那是因为4S店所面临的消费群体是一些地位比较大，而且他们的财富也是比较多的人，而在那些有钱人的眼中只有那么贵的配件，那么才能够配得上自己的车，他们觉得便宜的东西基本上是不可靠的，如果说55块钱的配件和上千元的配件，我相信那些有钱人绝对会选择上千元的配件，哪怕是一样的配件，他们都会选择价格高的那个配件，这就是身份带来的思想。

消费观念不同

还有一个原因就是因为消费观念不同，因为那些有钱人的他们的消费观念就是我不要价格低的，我只需要价格最高的，因为他们的认知当中价格高的自然是质量比较好的，而且以他们的身份财富来说，他们也是使用价格最高的配件，在4S店消费的群众基本上都是有地位有财富的人。

总的来说，总体来说那些有财富有地位的人都选择使用那些价格特别贵的配件，那么普通大众都会使用那些价格比较廉价的配件，这就是身份地位带来的不同，所以说一样的配件价格不一样也是很正常的事情。

为什么奔驰的维修那么贵？特别是换零件！

是因为沃尔沃现在的市场保有量太少，市场上做沃尔沃附件的厂商也就很少，用户要用配件肯定得从正规厂家或代理商发货，价格肯定贵了，而小松呢，老早就进入中国市场，所以现在外面做它副厂件的厂商也特别多，价格也自然就便宜啦，如果你要是到小松正规的厂家或代理商那拿配件，价格也是同样的贵。

1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

扩展资料：

根据公安部交通管理局的信息，截止到2007年9月底，我国私人机动车保有量为118129662辆，比2006年增长7.22%，其中私人汽车占保有量的61.25%，私人消费成为汽车市场的主体。

截止到2008年10月底，我国私人机动车保有量为16671.33万辆，其中，汽车6222.18万辆，摩托车8886.64万辆，挂车9..06万辆，上道路行驶的拖拉机1463.38万辆，其他机动车2.08万辆。

百度百科-保有量

捷豹配件为什么这么贵

奔驰是豪华车，维修保养肯定也会按照高标准来的，实际车子是个比较精密的机器，每一次的启动，都是很多精密机械产品和电子产品同时在工作，尤其是高端车，对维修保养使用的各种材料等要求都比一般家用车要高，所以综合下来就比较贵了，不知道我这样的回答你满意吗?因为我在豪华车维修厂工作过几年，现在在湖南致良知豪华汽车服务中心，所以比较了解。

原材料贵。捷豹配件的生产成本比普通汽车配件也高，比如复杂的加工工艺和国外的原材料采购，都是使它的价格如此昂贵的原因。捷豹英国知名豪华汽车品牌，1922年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。