科目二转弯为什么老是压角_直角转弯老是压角怎么办

大家好！今天让小编来大家介绍下关于科目二转弯为什么老是压角_直角转弯老是压角怎么办的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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科目二左倒库为什么总压到左库角

1、入库的时候，回方向盘的时间太晚。

倒库时候的基础就是需要对于点位的把控，只有掌握了好了点位倒库就算是成功了一半，比如在倒库的时候，前期就需要把车身调正，距离两边的标线有1.2米左右，不要太宽也不可一遍窄一遍宽。之后可以慢慢的倒车，等后视镜看到库角的距离车后轮有30cm的时候，就可以打满方向盘。

之后可以看另外一侧后视镜，当出现了车尾标线以后方向盘就可以回正了，之后就去看倒车镜和虚线之间的距离，平行的话就可以停车。

2、入库之后，车身不正。

进库之后，后视镜看到车身和库边平行之后，就可以回正方向了。这个时候，会出现一个问题，那就是两边宽度不一样，这个时候，如果方向感不好的学员就不要去动方向了，宽窄不管不压线就行（出库的时候往多的那边快速打90度回正出库）

扩展资料：

科目二左倒库的注意事项：

1、倒库需要找准点位。

学员想要倒库不压线，要把方向盘打死时一定要找准时机。以左倒库为例，当看左后视镜下沿与起点线重合时，向右打死方向；看右后视镜中的后门把手和后门车窗胶条之间的中间点，当这个点与库角重合时，向右打死方向；看右后视镜中后门车窗胶条的直角与库角重合时，向右打死方向。

2、打方向盘及时。

倒车入库最关键的就是记住几个打方向的点位，不仅点位要看准，每一次打方向也要快，记住“打早不打晚”的原则，当方向盘打早时，车身与库角间距较窄，此时还能修正方向。

在车身未进库前线时，向左打一点方向盘再回到原来位置，观察到车身与库角间距便于操作之后再回正方向盘；当方向盘打晚时，车身与库角的间距较大，挽救机会较少，只能尝试操作。

直角转弯老是压角怎么办

倒车入库右角压线看是左倒库还是右倒库，主要压线或者倒库入库两边距离不相等就是控制线看点不准。

C1科目二学习倒车入库是很多驾考学习者最大的难点之一。

汽车倒车入库后尾部左边碰线的话一种是情况是入库前车身未摆直，回正方向偏晚；另外一种就是入库时看点点位过晚，导致入库时车子入库不居中。

首先倒车入库分两种，一种是左倒库，一种是右倒库。

倒库倒车时在库口的时候看倒车后视镜，在后视镜中看车尾和库角在库口控制线的时候比对预留距离，一般是一个脚掌的长度就刚好可以回方向盘。

在保证中途不中停慢速的前提下看后视镜车身和库边线的距离，多退少补即可修正。

另倒库时两边大小不一样在驾照学习和考试时需要注意如下几点的修正：

学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点太晚，就是教练说的控制线或者参照物太晚了。例如很多的教练会知道看用后视镜的下方对齐控制线，右倒库进库后每次都是左边窄的话就是后视镜看下方对齐控制线时间太晚或过长，下次练习的时候可以适当提前打方向盘，在车后视镜快接触控制线就开始打。

学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点无问题倒库车速太快，导致打方向盘的时候车子回直线入库的时候已经偏移库位中心，如脚控制不好离合无法很好掌握车速的话就看起点早打方向盘。同理，车速太慢打方向盘快就晚一点即可纠正。

学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点无问题，座位太靠前靠后或者身高太高太矮都有可能造成。座位前后的调节需要养成对比习惯。例如学车时每

次调整座位前后位置时固定完成后可以伸直双手感觉下空间，以手腕和手掌中间交接处落在前驾驶台的仪表盘上方处为宜。身高高矮和座位调整不好的学习者可以参考第一条看控制线控制打方向盘的早晚即可改善克服。

总之，起点控制线早晚和位置影响入库车子的中心线，汇总成两句口诀：

假如是左边进来，提前往左边打方向盘。如果左边窄，就延迟往左边打方向盘;

假如是右边进来，延迟往右边打方向盘；如果左边窄，就提前往右边打方向盘。

科目二左直角转弯技巧，直角与方向盘对齐时打死方向，总是压角，请问如何找准点位？

直角转弯总是压角的原因：

1.车速太快

2.初始位置

3.点位不准

1.车速太快

车速不要太快，因为车速过快的话会难以把控车身，这样很容易压角压线。

2.初始位置

在转弯前，车身的距离和内边线的距离不要太近，不然会因为预留空间不足而导致压线。

3.点位不准

转弯时点位没找准，压线的可能性也就增大了。时间早了压到内角，时间晚了，会压到外线。

将后视镜调整准确，车身要正，尽量靠右直线行驶，车速要慢爬，当左后视镜与转角的那条直线平齐时，迅速左转打一圈方向盘，左后轮即将离开转角时再右转方向盘，直到车身回正，祝你好运！