速腾减震为什么那么硬_汽车避震很硬怎么办

大家好！今天让小编来大家介绍下关于速腾减震为什么那么硬_汽车避震很硬怎么办的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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如果过减速带时感觉车身上下颤的比较厉害的话一般是由于减震的问题，建议查一下阻尼器是否有漏油的情况，检查一下弹簧是否疲劳，如果是顶胶的问题，一般是冲击大了，而且会伴有异响，一般不会增加上下颤动的幅度，建议您到4S店检查一下。

汽车避震很硬怎么办

汽车过减速带很硬可以去检查一下避震器是不是漏油失效了，另外也看看轮胎有没有亏气。减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减振器这一矛盾。

1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器外部的液压油容从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；

2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减震效果不佳或失效；

3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；

4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏；

5、汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减震效果有点差了。

减震出厂的软硬度是经过厂家长期测试所调试的，私自尽量不要改动软硬度，因为减震是与行车安全相挂钩的，试想，如果把减震调软，那么拐弯的时候车辆会有压边的现象，这是很容易出现重心不稳，侧滑，更严重的可能是翻车。如果前减震调软，那么刹车的时候车辆可能出现严重的点头现象，使制动效果减弱，容易发生事故及危险。所以建议不要调整避震器的软硬度。