轮胎扁为什么_汽车胎压正常为什么轮胎看起来是瘪的

大家好！今天让小编来大家介绍下关于轮胎扁为什么_汽车胎压正常为什么轮胎看起来是瘪的的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.车子轮胎瘪了是怎么回事
2.汽车胎压正常 为什么轮胎看起来是瘪的
3.为什么汽车停着时轮胎看上去有点扁？
4.明明胎压正常，为什么轮胎看起来还是有点瘪？

车子轮胎瘪了是怎么回事

您好！

轮胎除有明显穿透、割破会漏气外。不良修补、气门嘴老化，轮辋破损，也会导致慢性漏气。建议您去零售店检查一下轮胎真正漏气的原因。

如果轮胎本身、气门嘴、轮毂等位置都未能查找到漏气，则不能排除人为放气原因了。

参考资料：

米其林官网 www.michelin.com.cn

汽车胎压正常 为什么轮胎看起来是瘪的

轮胎以四到六齿贴地为宜,看起来不扁的话,等等跑起来轮胎发热就会使气压过高了.气压高会导致舒适性下降及刹车距离远

轮胎是一种真空胎,胎压的正常值在2.2-2.6bai.当你的轮胎胎压在正常范围内 ,即使轮胎看上去有点瘪,也不用担心,这是一种正常的情况.切记:胎压不能过高过低!

以肉眼观察看胎压,往往会有差别.有时候胎压已足,但看上去还是有点瘪.特别是前轮,因为发动机在前面、整车的重量也在前面,前轮足胎压还是显得有点瘪也很正常.正确做法是用胎压表,参照轮胎侧面的胎压标注测量实际胎压,如果已达标,有点瘪可以忽略.

现在的汽车用的都是子午胎,这种胎有几个特性要特别注意.第一:看着有气,其实很可能胎压不足.第二:看着轮胎有点瘪,其实胎压可能是正常.所以,一切的目测对于子午胎而言都是非常不准确的,唯一的办法就是使用胎压表测量.

有的轮胎橡胶比较软,而且比较扁,这个很正常,只要在标准胎压即可,胎压太低太高都会引起爆胎而且轮胎磨损增大,易变形

可能因为车身较重,轮胎看着有点扁是属于正常现象,特别是前轮比较明显,因为前部是装载着发动机.只要按照标准气压充气,不漏气就无须担心看起来是像漏气的样子.一般轮胎气压是一星期检查一次.最好的方法就是用气压表测量气压.普通轿车的胎压前边在2.0--2.3之间,后边在2.2--2.5之间.

轮胎的胎壁偏软,支撑力弱,轮胎即便是胎压不低,看来起来也像胎压不足 这个是轮胎本身特性导致的

这时其实是无需再加气的了,主要是由于如今轮胎多是真空胎,正常胎压多为2.2-2.6bai.只要你确定自己的胎压是足够的了,轮胎看上去有点瘪也是正常的.

因为骐达的前后配重比是不一样的,一般来说,前置前驱车型的前部自重会比后部重.

这一现象,不仅说明:车胎物质的颗粒之间有间隙,并且间隙大小与空气颗粒的大小旗鼓相当,致使空气颗粒在气压力的作用下,能艰难的挤出或钻出车胎.而且说明组成物质的颗粒之间,即分子之间、原子之间、等等微粒之间,都存在间隙.

为什么汽车停着时轮胎看上去有点扁？

车胎是一个至关重要的部件，一般情况下，假如出远门，车主肯定是会检查爱车的胎压的，看看自己的爱车是不是还“有气”。那么问题来了，有些车主可能发现了，自己的爱车明明加够了胎压，为什么过了没多久，轮胎就又瘪了呢。可能有很多司机都不明白，一起来看看这是为什么：

首先，有的车辆上面就会自带胎压监测的装置，如果胎压不足的话，就会自动报警，胎压不足的问题也不用车主烦心了。另外没有胎压监测装置的车辆，车主就要养成上车之前检查轮胎的好习惯。看看轮胎有没有瘪掉，或者是车身已经有点倾斜了，这个时候是前轮单侧亏气了。还有加速的时候车主感觉提不上来速度，也可能是胎压的问题。

其次，驾驶时感觉到汽车四周某一边会比另外三边稍低一些，同时感觉胎噪声变大，这时候肯定是某一边轮胎胎压不足了，建议停车检测。告诉大家怎么判断前轮：前轮一边胎压不足时，松开方向盘，会轻微跑偏。每个轮胎都有轮齿，我们可以通过看轮齿与地面的接触个数来判别胎压是否正常，一般有4~5个胎齿接触地面的话，说明这时胎压是刚刚好的；小于4个就说明胎压偏高；而大于5个就是胎压偏低了，这时候就要及时给轮胎打气。

很多人以为汽车的轮胎跟摩托车的轮一样，没气的时候看上去会变一点。实际上，现在的汽车基本上都是用了真空胎，也就是说轮胎内外是有一层“气”的，看上去扁实际上不扁，胎压范围多在2.2至2.6bar之间，在加气时只要达到这个标准，因为轮胎会根据自身的压强进行调整！所以要是加满气之后看上去还是感觉扁扁的话，这种情况是完全不用担心的！

明明胎压正常，为什么轮胎看起来还是有点瘪？

正常的，只要胎压数据正常就没问题。

保养汽车轮胎方法如下：

气压检查

轮胎的气压应按照车厂的规定进行加气，平时应经常检查轮胎的气压，气压过高或过低，都会造成轮胎的不正常磨损。气压过高，会造成轮胎中间过度磨损；气过低，则会造成轮胎两侧过度磨损。另外，轮胎的气压不正确，还会造成乘坐舒适性降低，转向沉重，刹车跑偏等故障。

裂纹及花纹检查

定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷，如有，则应及时更换轮胎。检查轮胎的花纹深度，如花纹磨损达到磨损极限（轿车和挂车的花纹深度不得小于1.6毫米；其他车辆转向轮的花纹深度不得小于3.2毫米，其余轮胎花纹深度不得小于1.6毫米）时，则必须更换。

期限检查

当轮胎使用超过6年时，不管轮胎是否完好，也需更换。进行二级维护或行驶距离达到10000km时，应按规定进行轮胎交叉换位，以使所有轮胎磨损均匀，尽可能延长轮胎使用寿命。

轮胎更换

安装轮胎时，同一轴上应装配同一规格、尺寸、花纹、帘线层数的轮胎。更换轮胎时，最好所有轮胎同时更换，至少应成对更换。转向轮（前轮）更换必须采用新轮胎，绝不允许更换已磨损的旧胎。

车辆的停放

车辆在停放时，同样要注意保护好轮胎，避免将轮胎停放在有粗大、尖锐或锋利障碍物的路面上。此外应尽量避免与在石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料停放一起。

胎压正常，看着却扁扁的

我们知道，骑自行车或者摩托车的时候，如果轮胎有气，车轮就会鼓鼓的，没气了就变得扁扁的。因此很多人也下意识地觉得汽车轮胎也是一样的。其实不然。

实际上，现在的汽车基本上都是用了真空胎，也就是说轮胎内外是有一层“气”的，看上去扁实际上不扁，因为轮胎会根据自身的压强进行调整！

现在汽车轮胎都是没有内胎的，轮胎充满气之后，汽车上所有的重量都压在了汽车的轮胎上面，汽车轮胎侧壁的厚度也就只有5mm左右，侧壁内部靠帘布线加强，轮胎橡胶和帘布线都是软的，所以受力后的轮胎侧壁非常容易变形，就导致了轮胎侧面看上去扁扁的，如果车上满载，轮胎变形会更厉害。

胎压的正常值在2.2-2.6bai。当你的轮胎胎压在正常范围内 ，即使轮胎看上去有点瘪，也不用担心，这是一种正常的情况。

“inside”标识

很多小伙伴可能不太了解，汽车轮胎也是有正反面的。“inside”的意思很简单就是“里面”。如果你在轮胎上看到这个标识，说明一个问题：你的轮胎装反了。轮胎上面的“inside”标志，应该是出现在轮胎内侧的。

轮胎装反了对行车有什么影响吗？答案当然是有的。装反的轮胎开起来肯定是没有那么舒服的，有的车主反映轮胎装反之后，开起来感觉特别颠，而且最主要的还是对轮胎磨损很大！

有的车辆上面就会自带胎压监测的装置，如果胎压不足的话，就会自动报警，胎压不足的问题也不用车主烦心了。另外没有胎压监测装置的车辆，车主就要养成上车之前检查轮胎的好习惯。看看轮胎有没有瘪掉，或者是车身已经有点倾斜了，这个时候是前轮单侧亏气了。还有加速的时候车主感觉提不上来速度，也可能是胎压的问题。