福特为什么容易短轴_为什么说越野的轴距越短越好呢？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于福特为什么容易短轴_为什么说越野的轴距越短越好呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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中轴和短轴有长度什么区别

拿房车举例

短轴的房车在车重上一般不会太重，加速、制动、燃油经济性都相对其他类似更加好，上汽MAXUS V80、上汽MAXUS V90、东风御风、依维柯欧胜都有短轴底盘。

任何一样东西都有两面性，所谓的鱼和熊掌两者不能兼得，短轴的房车也有着很明显的缺点，既然你想要灵活性，就必然失去一部分空间性。

车身长度的缩短，车内空间相对紧凑，很多区域是重复叠加的，所谓的功能转换，会客厅没有四座对坐餐桌，厨房减少操作台面积，后纵床与客厅没有很好的阻断，形成共用一个空间。

空间的狭小，会让人有一种压抑感，为了减少这种感觉，短轴房车都会采用升降车顶和后纵床来增一定的通透感，达到一种视觉上的空间感，即使如此，没有后横置床，后纵床也要把前排的沙发放倒后，才能很舒服的伸直腿，无奈之举。

中轴底盘的长度在5.3M到5.4M之间，值得一提的是许多厂商都喜欢使用福特新全顺中轴中顶底盘，中轴比短轴长一点，但丝毫不影响它的灵活性，驾驶难度依然非常低。

中轴也就是普通的MPV的标准，一个标准的停车位也能轻松驻车，在空间上，比短轴会更大一些，能够对车内的各个区域做出比较清晰的隔断和划分，有了后横置尾床，与会客厅不会产生干涉。

为什么说越野的轴距越短越好呢？

新款福特全顺房车发布！2.0T+6AT造型独特住4人，能进地库很方便

Hello，大家好！

最近我接到了不少朋友的后台选车留言，希望我们能够推荐一些驾驶方便、能下地库的房车。对于房车下地库这个问题我个人持保留意见，在我个人看来，房车能否下地库并不重要，而大家想要下地库无非就是担心限高杆，只要能进地库，也就不用担心限高问题了…

总的来说，这款齐星福特新全顺小C房车设计独特、功能实用，通过可升降的车顶实现了整车驾驶便利性和功能使用性的结合，再加上全新升级的国六汽油动力总成，为这款车提供了更为广泛的市场空间。如果您正在寻找一辆价位在40左右（这款房车售价42.8万），日常驾驶便利、设计独特实用性很强的房车，这款齐星房车值得考虑。

江铃新全顺自动档房车配置如何

江铃新全顺是B型房车的王者，而途酷房车又是B型房车的集大成者，B型房车是一款实用性比较强的车型，宜家宜居宜商，用途广泛，车内设计各式各样，而做的比较好的还要看途酷房车，设计简洁大气，但是又都能集合房车的所有功能，途酷的标准配置基本已经满足房车出行需求了，当然想要高配的话就在原来基础上增加配额就可以了，房车配置主要还是看购车人的需求，商务多一点就买偏商务的，长时间长途在外的就买宜居版储物空间多一点，周末短途人多出行就买整体空间整合大一点的，这些途酷房车都有比较成熟的设计理念和产品。

福特新时代全顺短轴版的家用简单改房车家用实用吗油耗多少保养费用尽量详细一点

福特新世代全顺短轴版改装房车，分为C型和B型两种，您选择B型，这样的没有顶舱，没有改变外观，费用低些，油耗比未改前高3到4个油，因为改装完后车身自重增加了，油耗在13个油上下，保养费用和未改差不多，保修政策是两年5万公里，福特新世代房车价格区间在39.8万到60万之间，购买福特新世代全顺短轴版您咨询一下北京全顺销售总部，北京京铃顺汽车

新款福特全顺房车来啦！配3.2T柴油机动力远超依维柯，能住4口人

在国内房车市场大家熟知的底盘有依维柯、大通和福特，国外房车比较常见的有菲亚特底盘的车型，但其实福特全顺在国外也常用作房车改装，比如今天要给大家介绍的这款车型就是基于2014款福特Transit打造而成的，这个底盘是福特在北美市场推出的，搭载的是3.2L五缸柴油涡轮增压发动机，197马力，最大扭矩470N·m，这样的动力数据表现已经远超国内依维柯的3.0T。与国内的福特新全顺或者新世代全顺在动力上还是有很大不同的，今天要给大家介绍的这款房车总共分为2个布局，有两座版和四座版可以选择，在设计上还是非常有亮点的，我们一起来看看吧。

一款房车根据需求的不同可以设计出多种布局风格，满足不同的家庭使用。其实现在国内很多房车厂家也推出了私人定制的服务，不过大家在选择私人定制的时候也要考虑车辆的安全问题，不能一味的在车里加装！车辆的载重，前后左右的配重，水电路系统是否达标，出厂是否有安全测试等等都是必不可少的考虑因素，因此选择知名度高的正规房车厂家还是很有必要的，在加上自己的一些小设计相信可以打造出一台更加适合旅行度假的专属房车。

福特全顺房车自动档

问啥

短轴低顶的7（6）座柴油福特全顺： 各种路况的油耗如何新车可以上蓝牌吗

您这款是新款的，新世代，油耗较高~~楼上说的7-8是理论值吧而且是老款的

打算买辆轻客无损改装自驾游。四驱中轴低顶柴油自动，请朋友们推荐

提到B型房车首先想到的是轻客改装车，其中最具代表性的是福特全顺新世代，然而这台车至今仍不升级国⑥似乎是在等待告别了。至于换代的全新全顺可以说性价比极其低，且在技术方面也再没有任何领先优势，为什么如此评价呢？

原因1：新款全顺搭载的国⑥标准发动机为2.0T柴油动力，最大马力仅为121PS、峰值扭矩300N·m（1500-2500转）。这一水平与同排量国产2.0T普通柴油机对比，马力与扭矩均有几十个单位的差距，对比少数双涡轮2.0T柴油机扭矩可悬殊150N·m左右，发动机非常落后。

爆款房车再升级，多种布局可选，2020款江铃福特新全顺牛气十足！

真正受欢迎的房车是经得起各种考验的，在轻客车市场上，福特新全顺就积累了很高的人气，江铃旅居车旗下B型房车产品大多采用福特底盘打造而成，并不断升级，致力给各位车友提供更贴心、更高质的房车产品。

制冷制热方面，整车是有配备进口燃油加热器和多美达变频空调的，供水系统方面采用的是防冻式水路设计，这样就不用担心冬天出行时因为温度原因而导致水路不可用的问题了！

福特全顺短轴低顶和短轴中顶有什么区别，内饰上是一样的吧

福特全顺短轴低顶和短轴中顶的内饰上是一样的，区别为：外形尺寸不同、轴距不同、车身结构不同

一、外形尺寸不同

1、福特全顺短轴低顶：长×宽×高(mm)4965×2000×2161。

2、福特全顺短轴中顶：长×宽×高(mm)5782×2000×2360。

二、车身结构不同

1、福特全顺短轴低顶：车身结构4门6座客车。

三、轴距不同

1、福特全顺短轴低顶：轴距(mm)2933。

2、福特全顺短轴中顶：轴距(mm)3750。

一般而言，轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。

因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。当然在高档长轴距的轿车上，这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补。

1.轴距大一点，车身线条感更修长，更吸引人啦2.坐着舒服，开着不舒服3.跑车轴距一般在2600左右，我想在操控方面应是最合适的轴距。也就是说紧凑型车的轴距较符合。4.轴距长车内空间大啊。5.同种车轴距加长除了内部空间大外，没有一点好处：过驼峰路极易托底、转弯半径增大、操控性变差也就是安全性下降、油耗也增大，基本上欧美人购车是不选择的。比如国产土罐，就是一个不折不扣的笑料车。在越野车界，长期流传着这么一句话——“短轴就是最好的差速锁”。短轴为什么更有利于越野？因为在同样的离地间隙下，轴距越短，纵向通过角越大。

轴距超过3米的悍马H2，虽然离地间隙有25公分之高，但通过角只有23.5度。铃木吉姆尼，虽然离地间隙不及悍马H2，但是2250mm的超短轴距，为它带来了31度的超大通过角。通过角越大，跨过坡顶、又或者翻越大石头等障碍物时，发生托底的几率就越小。比如下图的短轴版牧马人：相反，长轴距越野车通过角较小，在翻越障碍时，很容易挂底。哪怕你是越野能力超群的悍马H1

长轴就没有好处么？

也不是，在一些特定的短坡上，长轴能化陡坡为缓坡。比如下图中的短陡坡，对于吉姆尼而言难于登天，但悍马H1就能凭借3302mm的超长轴距轻松化解。不过，这种特定短坡并不常见，在真实的越野路况下，通常还是短轴车型更有优势。这也是车长超过5米的丰田兰德酷路泽，轴距却跟福特锐界一样，只有2850mm的原因。但在五门设定下，轴距再怎么压缩，也短不到哪里去。因此，为了进一步提升通过性，有不少越野车型都推出了三门短轴版本。

接下来，我们将为您盘点中国市场上能买到的三门短轴版越野车，按价格从高到低排列：

NO.1、路虎-卫士90

卫士90（短轴版）轴距：2360mm

卫士110（长轴版）轴距：2794mm

这一代卫士已经暂停生产，目前只在平行进口市场仍有库存在售，短轴长轴版均有，但是逼近百万的高昂售价，注定它只能成为少数人的“玩具”。NO.2、三菱-帕杰罗V87

帕杰罗三门版V87轴距：2533mm

帕杰罗五门版V97轴距：2780mm

三门版帕杰罗V87只在平行进口市场有售，由于数量不多，因此价格不菲，45万左右，比五门版还贵一些。在日本还有以吉姆尼为对手的Mini帕杰罗，但并未进入中国市场NO.3JEEP-牧马人两门版

牧马人两门版轴距：2424mm

牧马人四门版轴距：2947mm

牧马人两门版在中规和平行市场均有销售，中规进口为Rubicon罗宾汉版，平行进口则为Sport运动版。NO.4、丰田-普拉多三门版

普拉多三门版轴距：2455mm普拉多五门版轴距：2790mm三门版普拉多只在平行进口市场销售，想选择一款不太极端的越野车，它是个不错的选择。NO.5、铃木-吉姆尼

吉姆尼三门版轴距：2250mm

吉姆尼曾有五门版，后被取消。而三门版也一度有平行进口中东版在售，但目前已销售一空，只剩中规版可选。NO.6、拉达-尼瓦

拉达-尼瓦三门版轴距：2200mm拉达-尼瓦五门版轴距：2700mm拉达-尼瓦只在平行进口市场销售，现货均为三门版，五门版尚未到港，但已开始接受预订。这也是目前中国市场上，售价最低的进口越野车。