碳罐电磁阀为什么没电_汽车碳罐电磁阀插头有电吗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于碳罐电磁阀为什么没电_汽车碳罐电磁阀插头有电吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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新款雷凌不通电情况下,碳罐电磁阀一直工作是什么原因

碳罐电磁阀工作原理：由于油箱的密闭性，燃料消耗会造成油箱内部产生负压，在负压的作用下，汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽。当引擎关闭时，碳罐会将油箱挥发出的油蒸汽和空气混合贮存在碳罐内的活性炭微孔中，防止油蒸汽散发到大气中。在引擎启动时，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，将碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机上参与燃烧。既降低了排放，也降低了油耗。

碳罐电磁阀虽小，但起着很重要的作用，如果出现故障，会影响汽车的运行。如果电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最后溢出，造成浪费，且会污染环境。如果电磁阀一直处于开的转态，发动机进气道的混合气会一直处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。

汽车碳罐电磁阀插头有电吗

1、碳罐使用的油品不好，导致积碳的增多、电磁阀插电就缺缸。

2、碳罐电磁阀和氧传感器损坏也会导致汽车排放系统出现故障，找到故障的碳罐电磁阀或氧传感器进行更换就可以解决问题。

3、节气门脏了或者积碳过多，导致的汽车排放系统故障，只需要清洗节气门。

动了动碳磁阀导致汽车亏电,无法启动

汽车碳罐电磁阀插头是有电的，一直在通电的，否则车子发动不起来。碳罐电磁阀的工作原理是碳罐净化电磁阀通过电脉冲宽度的调制来控制碳罐的净化作用，也就是说ECU电脑根据发动机不同的运行条件，以一定的频率使电磁阀的搭铁电路接通或断开，ECU电脑通过对1个常闭电磁阀的操纵来控制净化碳罐的真空。

电磁阀原理

电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；并不限于液压，气动。电磁阀用于控制液压流动方向，工厂的机械装置一般都由液压钢控制，所以就会用到电磁阀。电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管。

而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。 这里说的是电磁阀的普通原理。

如果碳罐的电磁阀损坏，将会出现以下情况： 1.踩油门给车油门，车内油味大。 2.发动机加速忽高忽低，加速微弱。 3.发动机熄火或难以启动。由于碳罐的电磁阀因损坏处于常开状态，进气管内的空气会充满油气，发动机启动时，可燃混合气浓度过高会导致发动机启动困难甚至熄火。 4.增加油耗。因为混合气太浓，导致燃烧不充分，发动机的ECU判断后会做出修正，喷油会更稀，导致油耗更高。 5.车会漏水。 6.影响汽车发动机的正常运转。如果碳罐电磁阀常开，会造成发动机启动困难；如果碳罐的电磁阀是常闭的，则油蒸气会泄漏出来。 7.车辆行驶时会有异响。具体来说，在非空闲状态下，有时可以听到咔哒声。 碳罐具体介绍： 1.碳罐的作用是吸收油箱中汽油挥发产生的气体。汽油是一种非常易挥发的物质。汽车有一个专门用来储存汽油的油箱。汽油挥发后会产生气体。如果这些气体不排出，油箱内的压力就会过高，导致油箱爆炸。这些气体如果直接排放，会污染环境，存在安全隐患。而汽油直接排放也会导致汽油的浪费。由此，工程师开发了碳罐系统，用于吸收油箱中汽油挥发产生的气体。这样不会导致油箱压力过大，也避免了汽油的浪费。 2.发动机启动后，碳罐中的气体可以进入发动机的进气歧管，使这些气体进入燃烧室参与燃烧。