汽车开市区为什么油耗高_汽车油耗高原因是什么

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车开市区为什么油耗高_汽车油耗高原因是什么的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.很多省油的车型，为什么开起来油耗这么高？
2.汽车油耗高原因是什么
3.汽车油耗高有哪些原因

很多省油的车型，为什么开起来油耗这么高？

我们买车的时候，除了关注三大件以及外观颜值以外，作为家用车，最重要的就是省油耐用。所以只要身边有朋友买到省油的车子，我们基本都会跟着去购买同品牌车型，毕竟这是有口碑的。但是有些车主却发现，明明都是一样的车，为什么别人的那么省油，而我们自己的开起来油耗那么高？

其实，油耗除了跟车子本身有关以外，更多的还是取决于车主个人的用车习惯，特别是以下几种行为，老司机都会规避。

轮胎气压不正常

夏天高温，不少车主都会适度降低轮胎气压，以减少爆胎的几率，但是如果轮胎气压不足，将会直接影响车辆的油耗。因为气压过低，轮胎与地面的接触面积过大，阻力增大，汽车油耗就会增高。建议让胎压保持在正常的范围内，才能让驾驶感得到保障，还能较少车胎的磨损，胎压监测功能可要好好利用起来。

开车走走停停

频繁的起步，走走停停，长时间怠速也会造成油耗的升高，但对于城市的上下班路段，这个问题是无法避免的。但平时我们在开车出门前，最好能规划好路线，避开一些比较拥堵的路段，保持到车辆的经济时速，这样才会更省油。

发动机积碳过多

车子使用久了必然会产生积碳，特别是对于没有定期做油路清洗或者加燃油添加剂的车，积碳问题会更严重一些。随着长时间的不清理，就会越积越多，这样时间越长耗油量就越高。所以我们可以尝试下清洗油路、清除积碳，能改善油耗升高的情况。

所以，如果发现油耗有越来越高的趋势，我们可以注意以上3个方面，及时去保养维修，把油耗稳定在一个正常的水平，才能让车子体现出真正价值。

汽车油耗高原因是什么

为什么车子的油耗越来越高？

爱车新买回来的时候开起来非常爽，平顺好开主要是还省油，但是用个三两年以后就会出现车子油耗越来越大动力越来越差的情况，很多人忍受不了就直接考虑卖掉换新车。这其实都是我们在用车过程中有2件事没做好导致的，只要做好下面我给大家讲的这2件事，上面的问题基本上就会好很多很多，让我们能够长期保持理想车况。

车子油耗大的原因

车子的油耗大还是小，取决于发动机的排量和汽车品牌对发动机的调教。而发动机的排量在出厂的时候就已经确定了，因此每一辆新车在出厂的时候都会附带有一张燃油标识，标明此车的百公里油耗是多少升。一般情况下，排量越小车子的油耗就越低，不过这并不是绝对的，比如说1.5L的日系车，油耗就要比1.0L的美系车要低，这主要是每个汽车生产厂家对车辆的侧重点不一样。日系车更注重车辆的燃油经济性，所以油耗在同行中偏低。

在日常用车过程中，同一款车你的车却比别人的车油耗大，这主要就是用车习惯和对发动机的保养习惯不同造成的。一个爱暴力驾驶的车主和一个慢悠悠的车主，那他们的车子油耗肯定有差别，暴力驾驶的车油耗大是正常的。此外我们的发动机是内燃机，在烧汽油的过程中有时候会出现燃烧不充分的情况，燃烧不充分就会造成发动机内部产生积碳，积碳是会影响到汽车的油耗的。有很多车主习惯原地热车或者是长期用质量不过关的汽油，这些行为是会严重增加发动机的积碳的，最终积碳会让这些车主的爱车越开越费油。

机油对油耗的影响巨大

除了积碳会影响油耗以外，机油对油耗的影响也是巨大的。它的影响主要是长期的，短期看不出来有什么问题，但是到车子开个三五年以后机油对油耗影响的问题就显现出来了。市面上很多便宜的机油都存在杂质比较多的问题，这些机油里的杂质会慢慢在发动机内部变成黏糊糊的那种油泥，并且附着在发动机各部件上，导致发动机运转时阻力增大，进而导致油耗越来越大。这其实也就是为什么很多人的车开个几年油耗就越来越大的主要原因之一。

两件事让油耗更理想

第一件事，我们在日常用车过程中，一定要重视发动机的保养。我这里说的重视发动机保养并不单单是指按时换机油，更重要的是要尽量选择质量更好的机油。现在这个年代，只要是个车主都知道要按时去换机油，但是大家在用了几年以后依然会出现油耗越来越大的问题，甚至还伴随着发动机动力差的现象。这主要就是大家选择的机油不行，太差了。

机油的作用是润滑和清洁发动机，大家普遍认为一辆几万块的代步车，随便用个一百多的机油就足够了，认为发动机没那么娇贵。殊不知即便是再便宜的车，它的发动机也都是一个精密部件，便宜的机油虽然能用，但是会在长期使用过程中出现上面我讲的那个油泥的问题，这种便宜的机油只起到了润滑的作用，却没有清洁发动机的作用。而贵的机油虽然贵但是它在润滑发动机的同时，随着更换机油过程中带走了附着在各个部件上油泥杂质，让发动机保持相对干净。所以不管车贵还是便宜，选择一款好机油能让你的车子油耗和动力更理想。

第二件事，节气门定期清洗。虽然不赞成一两万公里就跑去清洗节气门，但是节气门若是脏了，是真的会影响油耗和动力的。节气门脏了就会导电脑在控制进气量的时候出现迟钝啊卡滞的这些问题，最终影响到发动机的动力和油耗。所以我们在出现莫名其妙的油耗增大怠速抖动时一定要先检查节气门，必要时就要进行清洗。我买了一辆2手车，一开始用的时候油耗非常高，市区动不动就是13个左右，即便是郊区快速路也要8个油。但是现在恢复正常了，市区8个油，郊区一般就是6.5个。我用车4个月过程中清洗了节气门，更换了2次机油就恢复到这个状态了。当时节气门太脏了，厚厚一圈积碳我就清洗了，机油我也是用SP级别的全合成机油。

买机油要避坑

市面上很多半合成的机油被拿来当成全合成的用，半合成机油瓶子上一般是写合成机油，很多新手不懂以为这种就是全合成机油了，结果被坑了。半合成机油的级别是SN的，只能说比矿物油好一些而已，机油的瓶子上只要没有全合成这几个字，那绝对就不是全合成机油。真正的全合成机油是SP级别的，名称直接就叫全合成机油，一般要比半合成机油要贵一陪，大家在更换机油时一定要注意避坑。

汽车油耗高有哪些原因

汽车油耗高的原因有很多，比如节气门脏、火花塞脏、氧传感器有问题。注意保养、换油、油门清洗、喷嘴清洗等。

1、热车时间过长:

怠速运转消耗大量燃油，甚至怠速一分钟比重新启动消耗更多燃油。因此，我们应该尽量避免空转太久。如果停车时间长，我们可以关掉发动机。冷车启动时，大家都应该知道，没有必要人为延长发动机的加热时间，因为这样做只会适得其反。

2. 轮胎 压力不当:

首先检查胎压是否正常，因为如果胎压过低，轮胎的滚动阻力会增加，这样会增加轮胎与地面的接触，增加摩擦力，从而导致油耗增加。

轮胎压力不应过高或过低。一般油箱盖上有推荐的胎压值，按照上述标准充气就足够了。

3.定期更换电池:

有行车记录仪或者喜欢车内充电的朋友都知道，车内有一个专门负责车上电路的电池。但是蓄电池也有使用寿命，通常2-3年就会导致电量损失，进而会影响车内电压不足导致油耗增加。

4.检查并更换火花塞和燃油喷嘴:

火花塞和喷油器是汽车燃油燃烧的重要部件，这两个部件很少损坏，但这并不意味着时间长了就不会有问题。火花塞在工作时会因正常磨损而减弱燃烧能量，而喷油器则会因机油问题或气缸内积碳严重而不能正常工作，从而表现出增速慢、油耗上升的症状。

5.过度积碳:

随着汽车保有量的增加，城市通勤时段总是会出现交通堵塞的情况，随着时间的推移，碳沉积自然会增加。其次，油品质量因地而异，甚至有些车主贪得无厌，加一些劣质汽油，也会增加发动机的积碳。

但是积碳不仅会影响发动机的进气效果和混合气质量，还会降低功率，增加油耗。因此，建议定期清理积碳。

6.空空气滤芯太脏:

空空气 滤清器 滤芯与发动机罩一样，位于发动机进气口前部。其作用是过滤发动机吸入的空气体，保证发动机燃烧所需混合气体的清洁度。如果空空气滤芯被过度污染，会增加发动机的进气阻力，导致发动机功率下降，油耗增加，容易积碳。

　汽车油耗高是一件令车主很头疼的事情。遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。那么，汽车油耗高是什么原因呢？下面我来告诉大家吧！

　汽车油耗高十大原因盘点

　一、早晨热车时间过长或行驶距离过短

　相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。

　二、低挡高速或高挡低速行驶

　这种情况在新司机里可能出现的比较多，很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了，对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这这种情况最好的解决方式就是减挡。

　三、未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道

　很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。

　四、没有定期给爱车“打扫卫生”

　有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。

　五、长时间怠速时不熄火或频繁打火

　遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。

　当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现

　六、驾驶时猛烈加油、频繁刹车

　奉劝各位在**中看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取，毕竟停车线不是赛道的.起始线。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。

　七、车辆无故增加负载

　很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里;而盲目的给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”吧

　八、机油未按规定标号加注

　机油的粘稠度是机油的主要指标，例如15W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。

　九、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎

　专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。

　十、夏季车窗全开、堵车时开空调

　夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好！

　拓展阅读：汽车油耗高的解决方法

　一、勤查胎压和轮胎磨损

　胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。

　行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。

　正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。

　还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，一般每5万公里，一定要去换一套新轮胎。

　二、注意油品，清理积碳

　很多车主都不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。

　所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。

　三、8-11万公里更换氧传感器

　这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。

　使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。

　所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换。

　四、定期更换火花塞

　火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。

　普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命！

　五、定期更换蓄电池

　蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。