离合器为什么快踩慢抬_离合器松抬时要做到快慢停慢快为什么？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于离合器为什么快踩慢抬_离合器松抬时要做到快慢停慢快为什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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怎么才能正确快速的抬踩汽车离合器？

离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段：一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

扩展资料：

踩离合时需要注意的问题：坐姿要调整到舒适位置，脚不可离离合过近，时间久了容易导致腿脚酸痛，也不可离离合过远，踩不到离合。正确做法是调整到合适距离，需要大腿放松，用脚踝的力度去控制。

利用离合提速：关键的是主要找半联动的位置，半联动的位置需要靠平时的练习来积累经验，时间长了就能找准半联动的位置，归纳了几点判断半联动的方法：

1、用耳朵听，听发动机的声音；

2、靠脚的感觉，当离合有顶脚的感觉的时候。

3、凭车的感觉，当感觉到车子有往前冲的感觉。

百度百科-离合器

手机凤凰网-科目二中，离合这样踩，车速控制稳稳的

离合器松抬时要做到快慢停慢快为什么？

离合器提升的速度与使用条件有关。在大多数情况下，当汽车处于低速时(比如起步，一档换二档时)，离合器是慢慢抬起的。当车速达到必要的水平时(例如，二档换三档，三档换四档，等等。)，离合器可以快速抬起。倒车时最好慢慢抬离合。

汽车起步过程中(0-1挡)，所需扭矩较大，尤其是爬坡时。为了防止汽车因为扭矩不足而熄火，大部分驾驶员基本都是慢慢抬离合，发动机转速和变速箱的输入转速有一个差值，让发动机保持最低转速，让发动机持续运转。

在一挡换二挡的过程中，汽车已经有了必要的速度，其惯性可以保证发动机不熄火。但为了保证汽车的乘坐舒适性，慢慢抬离合比较好，但可以比起步时快一些。

当二档换到三档时，车速已经达到了必要的水平，快升离合器对汽车的平顺性影响不大，可以适度加快升离合器的速度。汽车以正常速度行驶后，离合器基本上可以快速抬起。这时候快抬离合器对汽车的乘坐舒适性影响不大。

注：汽车换挡功能：发动机的输出特性是固定的。如果发动机的转速输出到车轮上，那么车轮的转速和扭矩会是一样的，很难适应不同的工况。比如上坡的时候，我们需要非常大的扭矩，而不是高转速，这时候就需要用大的传动比；高速行驶时，扭矩要求低，所以我们采用最小传动比行驶。这个传动比的换挡是换挡中需要做好的工作。将固定的扭矩输出转换成适合各种路况的不同扭矩，可以使汽车灵活多变。

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换挡时离合器为什么要快踩快抬？

离合有个半联动的介入点，（就是你挂上档，离合往上抬，车抖动，是走不走的）半联动前是无效的快点没事，到半联动一停然后慢慢抬脚....这是起步 .车起步完跑起来离合抬的速度要快很多了.就是踩下去挂档匀速抬脚就行，没中间停不停的

快抬是指快速抬到接触点，然后再顺畅的释放。

快抬是为了让车速损失较少的情况下换挡。不然老磨蹭，速度严重下降，是加档不就没有意义了么。，是减档的话也车速过低而不挂档的话就会后溜。违背了顺畅换挡的驾驶原则了~

实践出真知啊~