火花塞为什么拧紧_火花塞扭得不够紧会有什么状况出现

大家好！今天让小编来大家介绍下关于火花塞为什么拧紧_火花塞扭得不够紧会有什么状况出现的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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火花塞拧不动怎么处理

火花塞套筒的尺寸应根据火花塞的直径来选择。大多数情况下，汽车使用16个火花塞套筒，面包车使用21个火花塞套筒，而日系车比较特殊，使用14个长袖。这是参考，最终还是要根据火花塞的实际尺寸来进行选择。

火花塞拧不动时，最好到专业修理厂或4S店处理。如果实在没有办法解决，只能更换缸盖。如果很难折断，很容易导致火花塞跳闸和折断。所以无论在拆卸还是安装时，基本上都要熟练掌握力度，尤其是安装时，要符合火花塞要求的扭矩。

更换火花塞并不难，车主可以自行安装。但是在安装过程中有一些需要注意的地方，需要好好观察，否则很容易造成一些影响。

1.选择与自己车辆匹配的火花塞；

2.拆卸火花塞时应使用专业工具；

3.注意拆装过程中的方法，不要使用蛮力。比如安装火花塞时，火花塞有相应的扭矩，要用专业工具挑扭矩拧紧火花塞。

尤其是安装所需的强度，如果火花塞的安装扭矩不够，容易造成漏油漏气，影响发动机的工作状态；如果火花塞拧得太紧，很容易导致跳闸或拧断。

以下是安装火花塞的过程。

1.用手将火花塞拧入气缸盖，避免拧动；

2.用扳手快速将火花塞拧入气缸盖。不要用力太大，密封面可以贴在气缸盖上。

3.用扳手按照限定的扭矩拧紧火花塞。

火花塞扭得不够紧会有什么状况出现

火花塞的点火性能的优劣直接影响到汽车发动机性能的发挥，若火化塞点火性能不好，不仅会出现不易启动，开车会感到乏力，油气燃烧不完全，是的油耗增高，并产生大量废气，严重污染环境，还会严重影响发动机的使用寿命。　　

使用中工作正常的火花塞，其瓷芯表面洁净，呈白色或淡棕色，或者瓷芯上带有极薄的一层褐色粉末状积碳；电极完好并呈灰色，表面无烧蚀现象；螺纹体前端干燥，表面呈褐色或者褐红色。

答：热值越高，集散热越快，易使火花塞的温度越低，点火头部产生积碳，引起跑电，试火花塞跳不出火来；

热值过低，散热不够，使火花塞温度过高，会导致爆燃等，易使火花塞头部陶瓷烧损，电极溶解。

答：火花塞使用一段时间后，可能会有一个或几个火花塞拆卸时有点困难，那么，应待发动机充分冷却后再拆这样就会容易些。如果火花塞拧的太紧，也可以用煤油或松丝剂点滴在为花塞垫圈和螺纹处，平稳用力地旋动火花塞直至火花塞松动，拆下为花塞前要吹去火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后，污物落入燃烧室内，套筒不能倾斜，否则容易损坏火花塞绝缘体。

1、要注意对准螺纹。特别是火花塞孔较深，需用专用工具，旋入时如感阻力较大，切忌盲目用力，以免拧乱螺纹，造成损坏。

2、拧紧火花塞时，扭紧力矩要符合技术规范，不要拧的过松过紧，以免漏气或损坏火花塞和火花塞孔。

3、安装分缸线时，要联按牢靠，防止虚接。

1、检查为花塞间隙是否符合要求。

2、检查火花塞裙部是否有污染和积炭。

3、检查侧电极是否损坏及中心电极是否漏电。

4、检查火花塞绝缘体是否开裂或破损。

5、检查绝缘体芯与壳体之间是否松动漏气。

6、检查火花塞密封垫圈是否漏气。

7、进行跳火试验。

火花塞如果是您的力矩达不到，那有可能会导致漏气，或者是时间长了之后松动，但是对于火花塞安装来说，我们使用普通的火花塞扳手，只要稍微用力拧紧就完全可以。这个不需要较大的力。如果是使用较大的力拧火花塞，有可能会导致火花塞断裂，或者是以后拆装的时候无法拆下来。只要用一般的力量拧紧是不会松的。