熄火电磁阀为什么总坏_汽车熄火后vvt电磁阀还一直工作

大家好！今天让小编来大家介绍下关于熄火电磁阀为什么总坏_汽车熄火后vvt电磁阀还一直工作的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.小松挖掘机装上熄火电磁阀打不着火怎么办
2.汽车熄火后vvt电磁阀还一直工作
3.碳罐电磁阀为什么会坏

小松挖掘机装上熄火电磁阀打不着火怎么办

这个好玩，可能是电磁阀不到电电路有问题，也有可能是你装的熄火电磁阀质量不好，起动的时候卡在熄火位置。先查看一下起动的时候电磁阀有无动作，没有的话就是熄火电磁阀质量不好。如果有动作这样就可能是起动的时候电磁阀是给机子断油的，这样就要看情况如何调整了。

汽车熄火后vvt电磁阀还一直工作

对于发动机无法自动熄火故障，首先弹出的故障原因就是熄火电磁阀，比如熄火电磁阀损坏，或者拔条变形等，当然这也是比较多见的故障原因。

还有一种较为常见的原因是熄火电磁阀的电源没有完全切断，或者点火开关卡滞，同样都会导致故障出现。

还有一种复杂的故障原因是单体泵发卡，或者发动机上的调速器齿条有卡滞、变形等。

碳罐电磁阀为什么会坏

关于发动机可变气门正时系统vvt电磁阀坏了的故障现象：

可变气门正时系统vvt电磁阀坏了的故障现象是发动机动力降低、油耗增高。可变气门正时系统vvt由电磁阀和凸轮轴相位调节器协同工作，通过改变发动机凸轮轴相位，使得发动机进气质量与发动机转速成正相关关系，实现燃烧效率处于最佳状态，提高燃油经济性，与此同时发动机的动力性能也随之提高。当电磁阀损坏，发动机的动力与燃油经济性都有所下降。

参考资料：

第一：油箱口有油溢出，是邮箱的排气系统堵塞，不一定是碳罐堵塞，每个油箱都有一个排燃油蒸汽的管路，既然20万换过三次碳罐了，肯定不是碳罐的毛病了，碳罐是吸收燃油蒸汽，但是和碳罐相连的管路，和碳罐到发动机进气管路之间也肯能堵塞啊，或者是碳罐电磁阀堵塞.

第二：保养可不是简单的换换三滤机油啊，包括底盘，轮胎，发动机工况，灯光，电脑等等全方位的检测

第三：车都有共振点就是所说的共振频率，你说的情况不是定位问题，四轮定位不解决该问题，应该是轮胎动平衡的问题啊

第四：捷达和桑塔纳共振频率是120KM/H左右，车身共振