为什么换挡直接到S_老司机跑高速都用S档，而不用D档

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么换挡直接到S_老司机跑高速都用S档，而不用D档的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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行驶中直接从D档切换到S档M档？

在D档行驶时，档把往后拉一下进入S档，往右推进入M档，请问懂行的车友：在行驶中将档把迅速切入S档或M档这样操作可以吗？还有如果要改变四驱的驾驶模式（公路，雪地。。），可以在行驶时直接拨那个转换旋钮切换吗？谢谢！ 可以的，没有问题。1、P档就是停车档，R档就是倒车档，N档就是空挡，D档就是前进挡。2、S档就是sport运动档，基本上各品牌的车子设计都是一样的，在D档的时候再把档位往下拉一下拨一下就可以了，在仪表盘上就可以看到S档的显示，也是根据车子的转速自动加减档位不用管。当然S档的操控是相对困难的，最好能对车子的性能非常熟悉、适应各种路况，避免失控造成事故。3、M档就是在D档或S档行驶的时候，把档位往右一拨就过去了，通过手动前后推档位来实现“ ”“-”档位，控制车子的速度，其中可以通过减档增加转速达到提高车速的效果。4、L档就是low低速档，适合在冰雨雪天气使用，确保汽车缓行，不至于速度较快或急刹导致不稳定情况。 DSM都试过，随时切。一般都是50码以下，高速状态估计也不会去切换。至于公路越野雪地模式，1，2档的时候也切过，感觉没啥影响。高档位没试过，也不敢去试。 答案是可以的，驾驶中可以直接从D档换到S档，无需刹车。D档和S档实际上是同一个档位，它们共用同一套机械结构，只是换挡逻辑不同。D档属于前进档的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。一辆车设有多少个前进挡位，D档就有多少个前进挡位可使用。是自动档中的通用档位。而S档是汽车的运动档位，在此模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，进而获得较大的扭力输出和加速度。因此速度提升更快，后劲绵长，驾驶乐趣更高。所以，从D档到S档的切换不需要刹车。D档跟S挡的区别只是电脑切换不同的换挡程序，只是换挡逻辑有所不同。由于不需要机械转换，因而可以直接从D挡换到S档且无需踩刹车。但由于在高速行驶的情况下，持续加油门并同时挂入S挡时，变速箱所受到的冲击会比较大，所以为了保护变速箱，最好在切换的时候松一下油门。除此之外，这样做法不会出现任何安全问题，请车主们放心驰骋。 正常行驶，D档是可以直接换到S档的，并不需要踩刹车或者松油门，S挡跟D挡实际上是一个档位的，两者共用的是同样的机械结构，只是换挡的逻辑有所不同而已，S挡为了提升发动机的响应性，会通过提升发动机的转速（约为5000转），利用提前降档延后升档的方式，从而达到使汽车的加速响应性提升的目的。因而，是可以随意切换S挡或者切回D挡的。 @2019

老司机跑高速都用S档，而不用D档

看来好友对电子档位操作不太熟悉，当仪表S显示，你可以往后搂一下档位 ,就进入d档 了！在起步、行驶，爬坡或者超车时，d，s档转换，都往后搂这样操作转换。档位往右拨，就进入m档了！想解除m档，在往左拨动就回到d档了！

自动档车中的S档是什么意思

为何很多老司机跑高速都用S档，而不用D档？

很多老司机在跑高速的时候全程都是用S档，但是却很少用D档行驶，这到底是为什么呢，他们不怕油耗大吗？或是对于老司机来说S档真的有什么作用是D档没办法比的吗？

虽然很多人都知道D档和S档的区别，但还是有很多新手朋友不懂，今天小李再来跟大家讲一遍。D档就不用多说了，它是前进档位，跟R档是相反的，正常情况下挂入D档直接踩油门就可以行驶。而S档它实际上跟D档也是一样的，它们都是前进档。你挂进S档以后也是像在D档模式下一样用车，但是唯一的不同就是在S档模式下发动机的换挡转速要比D档模式下要高一些。正是因为拉高了发动机的换挡转速，所以S档在跑高速的时候油耗会比D档高，但是它有一个D档无法比的作用。

老司机在高速上全程喜欢用S档，主要的原因就是S档状态下车子动力比较强，超车更快更安全。

在高速上大家的车速都比较快，如果我们挂的是D档，在深踩油门的时候发动机有一两秒的迟滞，车子提速比较慢。甚至有些车型在深踩油门的时候，还会出现发动机光吼不走的情况，给老司机超车带来了很多的不确定因素。而切换到S档的状态下，油门会变得更加灵敏，由于拉高了发动机的转速导致车子的动力也更强，有利于急加速迅速超车。在老司机的手里，S档用来超车就是它的一个重要作用。

此外，有些小排量涡轮增压的发动机，动力本身就很弱，在D档的状态下还默认开启ECO模式导致整个车子加速疲软，就像手里的1.0T的车型一样，高速上感觉油门要踩到底了才能慢慢的提速到120，非常的弱。车子没有S档，切换到手动模式以后系统就默认关闭了ECO模式，这个时候发动机的动力就很够用了。对于老司机来说，他想要全程获得更强的动力，随时加速随时超车，却又不想用手动模式来升档这么麻烦，那么他就会选择全程用S档。

总的来说，老司机全程用S档跑高速是为了让车子的动力更好。

除了油耗比D档大一点以外没有什么问题，也不会对车辆造成什么不好的影响。我们在用车过程中觉得车子动力不够用也可以大胆切换到S档来开。

s档位是什么情况下用的

S档是汽车的运动模式。

许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。

S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

S档位主要在超、爬坡、激烈驾驶的时候使用，可在下雨天以及雾天的时候使用， 因为可以增强车辆的抓地力。

s档为sport的缩写，在s档运动模式，变速箱能够自由的切换档位，使发动机能够时间的保持转速运行，从而使发动机获得更大的加速度扭力输出。在大部分的中高配车型上面才有匹配S档。

挂入汽车s档后，汽车发动机转速会变高，变速器升降挡也会更积极，会具备更加强劲的动力性能。这个档位主要在超、爬坡、激烈驾驶的时候使用。

S档是基于前进挡改变驾驶特性而来的挡位，运动模式下的驾驶特性一般是加速快、油耗偏高、变速器延迟换挡、驾驶感受激进具有运动感。

机动车辆在S档的情况下，变速箱可以自由地变换档位，但在换挡的时候会有一定的延迟，使发动机在高转速上保持较长的时间，可以使汽车在较长的时间内，以低档位高转速进行行驶，从而来获得较大的扭力输出和速度提升。

如果没有运动模式或者处于正常模式，S档是可以简单理解成超车挡的。这时S挡的作用就是瞬间提升发动机转速，延迟升档，以达到时间内提速的效果。

不过需要注意的是，从前进档切换到S档是可以直接切换的。而且虽然S档可以在时间内提速，但是不适合用来起步的。不要觉得起步慢就用S挡，否则只是白白浪费燃油。