法拉利为什么那么贵_法拉利612为什么这么贵，比430，458，F12等都贵

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帕加尼比法拉利好在哪里？

其实这也只是少部分人才这样认为，关注汽车的人就知道，帕加尼是没有办法和法拉利比较的。

帕加尼只造高端跑车，售价在100万欧元的跑车，而且大量使用价值不菲的碳纤维材料，所以帕加尼很贵。而且帕加尼可以私人定制，为专人定制，这种车就更贵了。

法拉利会造便宜些的跑车，而且大部分销售的都是这些入门级跑车，法拉利每十年才会造一台顶级的超级跑车，刚好去年就是一个周期，法拉利推出超级跑车LaFerrari，法拉利去年销售为7000多台，超过5000台是入门级，还有中端级，LaFerrari

499台

LaFerrari

售价110欧元，限量499台，去年一年就卖光了，还有一大堆人抢不到。

帕加尼从1999年开始卖车，到现在还没卖出200台车，每台售价在100万欧元到145万欧元之间。

所以帕加尼并不比法拉利好！！

法拉利612为什么这么贵，比430，458，F12等都贵

全球最贵跑车十强

法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车。

1、西贝尔是美国高端的超级跑车系列，中国的拥有者很少而且大多神秘低调，遇见的机会微乎其微，但是有幸见到了可以好好看看，毕竟西贝尔跑车5000万起价的。

2、科尼塞克是一家来自的制造商，因标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，也被叫做"幽灵跑车"，该品牌跑车都是至少2600万起，发生在重庆科尼塞克跑车撞车事件可谓是惊动一时，也是那一次车祸才炸出来中国少有的几台科尼塞克。

3、布加迪是法国著名的跑车奢侈品品牌，是目前世界上最快的量产车，布加迪是汽车大奖赛(F1的前身)的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军;布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，跑车一般也会涉足轿车领域，但是布加迪很有个性，做自行车，这款高科技的自行车是限量款，价格在26左右。

4、迈巴赫跑车是德国一家超豪华汽车品牌与制造厂，但是它的经历比较坎坷，经历两次停产和重回战场，现在作为梅赛德斯-奔驰的全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。

5、宾利是英国的豪华跑车系列，宾利目前主要分为幕尚和(‖)和欧陆三大主要车系。而且宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。

6、世爵是荷兰的豪华跑车，世爵在第一次世界大战中与荷兰飞机厂合并，有这段经历对世爵的外形减阻优化是很有帮助的，但是它的经历也不是那么一帆风顺的，2014年没有获得满足的资金用于融资和重组，宣布破产。

7、1906年劳斯莱斯在正式宣告成立，次年推出的银灵轿车，不久便被誉为"世界上最好的汽车"。双R标志和车前的飞翔的人像一直是劳斯莱斯独特的标志，古典优雅，不管款式如何老旧都散发着迷人的魅力，关于车前飞翔的金人来历还有一段凄美的爱情故事。

8、法拉利由恩佐.法拉利在意大利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，而创始人恩佐也是个传奇式的赛车手，酷爱赛车场上发动机的轰鸣声。法拉利应该是曝光率很高的跑车了，不少**里都有它的身影，现实中的很多明星也喜欢收藏法拉利跑车。

9、兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一，它的创立与法拉利有一段有趣的故事，据说兰博基尼以前是做拖拉机的，是法拉利跑车的车迷，但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车，于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。

10、玛莎拉蒂的车标是一把红色的三叉戟，曾经是的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有，旗下也有SUV和轿车系列，车身设计充满着浓浓的意大利风情。法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂被称为意大利的"两王一后"，与前两者不同，玛莎拉蒂少了些许霸气，多了份内敛沉静。

法拉利的油漆为什么那么贵，怪不得老炮儿里的六爷要赔

首先612是一款2+2布局的四座跑车，其次这家伙有5.7L排量 V12引擎569.80万元。

而法拉利458是F430的换代车型，是V8 4.5排量，属于法拉利的入门车型388.00-558.80万（00多万的为限量版）。

法拉利F12berlinetta是6.3L 741马力 V12 市场定价为530万

跑车为什么那么贵？

**里，六爷的儿子波儿划伤了“三环十二少”小飞的法拉利恩佐车门，小飞向六爷提出10万的索赔费，很多朋友对这个梗不由质疑，一个简单的补漆真的需要如此之高的价格吗，这简直是官二代无理的敲诈啊，先且不说剧情，单论划伤车门这件事儿，确实，说白了这就是个补漆的活儿，但这道划痕放在恩佐身上，还真已经不是个简单补漆的事儿了。

先来说说影片中出现的这台法拉利Enzo，这是一款以公司创始人的名字Enzo Ferrari（恩佐·法拉利）命名的超级跑车，跑车采用12缸中置引擎，售价为60万美元，且全球限产401台，对外出售的只有399台，还必须是三辆以上ferrari的注册车主才有资格申购，所以，法拉利Enzo不仅仅单纯的是一辆跑车，更是一辆为纪念而诞生的、完美而传奇的艺术品，被一道贯穿整个车门的划痕分分钟秒成一个有瑕疵的跑车，在广大超跑迷心中，这简直就是犯罪有木有！

首先，跑车的配置比普通路车要高很多。

发动机一般是涡轮增压，正常跑车应该是v8及以上。

变速箱在10AT左右。

外壳上为了减轻重量会采用碳纤维。

内饰会采用手工缝制真皮座椅或者运动包裹座椅。

其次，中国有对于汽车的征税。

第一，进口税，

绝大部分的豪华高性能跑车都是进口的，这就需要很高的进口税。

第二，行驶税，购置税，

汽车买来之后上路是需要税的，大概是汽车价格的百分之10，比如，一辆700万左右的兰博基尼aventador就需要再交70多万的购置税。

第三，奢侈税，

高性能跑车属于奢侈品，这就需要税。价格在170万以上的车需要交20％左右的奢侈税。差不多的跑车价格都会在这170万以上。

第四，大排量的车要收排量税，

大于4.0L的车就要收40％的税，高性能跑车的排量一般是在5.0左右，有的会达到6.3甚至上7。

再就是4s店加价了

打个比方，国外路虎揽胜可能是40万RMB差不多能买到。到了中国，进口税等入关需要的税加起来，车价到了60万左右，到了4s店车价就要80万左右。这80万就是所谓的裸车价，到落地呢？购置税，什么税，就要差不多90多。

还有就是保险。

高性能跑车价格很高，几百万甚至上千万，一个保险公司是不会给你包的，只好找几个保险公司一起包。这就需要mai几份保险。

后期用车。

保养。

一辆豪车是需要每年都保养的，大保养，小保养，就需要很多钱。

加油。

高性能跑车对油的要求也很高。需要高辛烷值的汽油。所以一般是要加98号的。而且有些跑车中国油满足不了，国外的油号差不多会比中国高一个等级。（没有对中国有任何偏见，不同国家对油的需求级别不同而已。）

后期改装

“每一辆兰博基尼都是不同的。”既然买了跑车，就是喜欢声浪，外观。原厂可能满足不了你躁动的心，可能就改个排气，加个包围。一些发烧友或许会改低趴，加宽体，扰流板，定风翼等等。

确实有价格虚高的现象，这和国人购车态度有关。国人买车喜欢大气，这很正常，中国几千年的传统就是这样。还有就是类似于官车这样的体质。之前Audi A6作为官车让本在国外售价并不很高的Audi在国内售出天价（17款Q7刚在欧洲上市时卖4万欧，到了国内却需要大概10万欧的价格。）

最后记住，在中国是世界上买车最贵的国家。国家政策的原因。