为什么中国没有跑车_为何中国没有像法拉利和布加迪这样的跑车品牌,是技术没有达到还是...

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么中国没有跑车_为何中国没有像法拉利和布加迪这样的跑车品牌,是技术没有达到还是...的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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中国制造业现在这么强大，为什么还造不出超级跑车？

汽车在日常生活中扮演着越来越重要的角色，现在的年轻人开始依赖汽车，没有汽车寸步难行。我国的汽车工业发展速度非常快，国内车企早已具备了三大件的自主研发能力，造车能力有了突飞猛进的提高。可是我国造出的车子只是民用车为主，大多集中在中低端车型，很少造高端车和超跑。拆了这么多发动机，中国为何造不出超跑？原因很现实。

自主品牌的造车路非常曲折，早期一没技术，二没经验，只能摸着石头过河，靠拆卸日系车的发动机逆向研发，积累经验。国产品牌拆了这么多发动机才造出属于自己的发动机，为何国产品牌始终没有能力造出超跑呢？懂车的专家说了实话，其实我国不是没有生产超跑的实力，而是不愿意生产超跑。

十几年前国产品牌吉利就走了研制超跑的路线，吉利曾推出一款超级跑车美人豹，这辆车上市之后销量平平，虽然动力强劲，颜值高，可是销量很低。有吉利美人豹做例子，很多国产品牌也不敢轻易在超跑领域涉足，大家只在民用车领域钻研，造出的车子都是性价比较高，价格便宜的中低端车。

超跑和普通的民用车差距非常大，超跑无论是发动机还是车身材质全都要特殊材质，造一辆超跑成本惊人。国产品牌如果真走高端路线就不能靠销量取胜了，而是要靠单车利润取胜。国产品牌造出的超跑名气不如国外品牌大，发动机也不如国外品牌强劲，就算国产车改造超跑，说句实话，中国老百姓敢买单吗？

认清现实后许多国产品牌都不愿意生产超跑，与其在研究高性能发动机上下功夫，还不如造性价比更高的民用汽车和民用发动机。老王给大家举个例子，如果五菱推出100多万的超跑，奇瑞推出200多万的性能车，有几个中国人敢买呢？既然没人买单，国产车企为什么要做赔钱的买卖，与其研究超跑还不如老老实实造汽车。

世界上很多车企都造过超跑，其中大多数都失败了，丰田曾经花费上百亿研究出了一款超级跑车，最大马力超过1000匹，但是新车上市后销量并不高，口碑也不太好。吃了几次亏后车企不愿意轻易涉足超跑领域，超跑品牌永远只有世界上为数不多的几家。

为何中国没有像法拉利和布加迪这样的跑车品牌,是技术没有达到还是...

事实上中国是有的，比如早已停产的吉利美人豹、中国龙。但事实上就是一代耻辱，因为它们徒有跑车外形，而实际表现可能连老款捷达都不一定比得上，但是回头想想，毕竟中国汽车业也就从90年代才起步，到现在也就20多年，而奔驰都成立120年了。国外的汽车技术水平和国内完全不是一个档次的，但是两年前所有国产厂商还在肆意模仿知名车企的车型，而现在以比亚迪、吉利为首的车企已经有了属于自己的车型。事实上目前中国有两款比较令人期待的车型，一个是泰克鲁斯·腾风，一个是乐视与阿斯顿马丁合作的跑车，但这两款车是绝对没有高性价比的，毕竟他们才是中国在超跑界的第一次尝试，但是相信以后会越看越熟练，能与老牌车企竞争。

为什么中国不制造豪华跑车

事实上中国的话跑车还是有的，，，比如早已停产的吉利美人豹、中国龙，，，事实上就是一代耻辱，，，徒有跑车外形，，，而实际表现可能连老款捷达都不一定比得上，，，，但是回头想想，，，毕竟中国汽车业也就从90年代才起步，，，到现在也就20多年，，，而奔驰都成立120年了，，，像法拉利从第一届F1大奖赛开始，，，就从来没有缺席任何一年的比赛，，，因此可知其赛道经验可以说是全世界最丰富的，，，，布加迪本身就是跑车世家，，，倒闭后被强大的大众集团收购，，，经费可谓想要多少就有多少，，，自然能造出这种顶级跑车，，，国外的汽车技术水平和国内完全不是一个档次

但是两年前所有国产厂商还在肆意模仿知名车企的车型，，，而现在以比亚迪、吉利为首的车企已经有了属于自己的车型，，，，事实上目前中国有两款比较令人期待的车型，，，一个是泰克鲁斯·腾风，，，一个是乐视与阿斯顿马丁合作的跑车，，，事实上这两款车是绝对没有高性价比的，，，毕竟他们才是中国在超跑界的第一次尝试，，，但是相信以后会越看越熟练、能与老牌车企竞争

没有强大的品牌号召力，造出豪华也卖不上价，再说现在的研发也做不到豪华跑车。连豪华车都做不到，大排量发动机的技术就没有，红旗大豪华车搞了这么多年，花了那么多国家经费，最后还是弄了壳子，里面都是别人的东西。其他的厂家更没有经费来搞这些豪华的事情了，只能慢慢来，中国的汽车工业还是很弱的，不能急，豪华车市场本身也不大，目标客户很明确，就认那么几个牌子