为什么买朗逸的人多_紧凑级家用车的标杆，为什么很多人都推荐大众朗逸？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么买朗逸的人多_紧凑级家用车的标杆，为什么很多人都推荐大众朗逸？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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买朗逸的十大忠告，大众朗逸的缺点有哪些

在十万级别的紧凑型轿车市场中，大众朗逸向来都是销量常青树，这款车自上市以来就一直受到市场的广泛欢迎，然而很多买了这款车的车主却产生了后悔的想法，那么究竟为什么会这样呢？下面就来看看买朗逸的十大忠告是什么？

1、造型油腻

朗逸的车身造型采用了大众家族式设计语言，整车给人一种成熟、商务的视觉感受，这样的造型比较符合年纪稍大的父辈们的审美，对于年轻人来说朗逸的造型还是有些油腻的，开这样的车出门和年轻人的气质并不相符。

2、内饰老气

坐进车内，朗逸的车厢依旧充斥着浓郁的大众气息，由于车辆在制造的时候需要考虑到成本因素，所以朗逸的车厢采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，整体质感并不好，此外车内采用的高科技配置也非常少，连档杆也还是传统样式的，放在当今的汽车市场上缺乏科技色彩。

3、后排空间比较小

作为紧凑型轿车，大众朗逸的长宽高分别为4670*1806*1474MM，车身轴距为2688MM，这样的尺寸符合同级别车型应有的水准，但可惜的是朗逸的后排中间地台存在明显的凸起，因此当后排满载的时候中间乘客舒适性大打折扣，车厢的满载压抑感也大幅提升。

4、悬架偏硬

大众朗逸的后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬架，虽然这种悬架成本比较便宜，但悬架的舒适程度却远不如独立悬架，朗逸的底盘比较硬，车辆在过减速带或者不平整路面的时候整车会产生比较明显的跳动，车厢内部的晃动感非常强。

5、隔音效果差

隔音向来都是汽车领域中的老大难问题，虽然大众朗逸在低速行驶的时候车厢隔音效果不错，但车速上去以后就能明显听到各种风噪、胎噪和发动机噪音了，如果你对声音比较敏感的话会比较难受。

6、内饰异味大

因为朗逸车内的采用了大面积硬塑料材质，所以新车刚落地的时候车厢内充斥着浓郁的塑胶味，外加一些廉价皮革的味道，夏天提车的时候臭味可以说是扑鼻而来，如果没有及时对车辆进行散味处理的话，对家里的孕妇、小孩来说都是非常不友好的。

7、配置缺失

朗逸只在中高配的部分车型上搭载了倒车影像、定速巡航等基础配置，像无钥匙进入、无钥匙启动系统、自动空调、感应式雨刷只装配在最顶配车型上，而中低配车型连天窗、液晶仪表、雾灯都没有配备。

8、小毛病多

根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，大众朗逸2021款车型的故障投诉量共有264个，其中典型故障主要为影音系统故障、变速箱异响、车载互联故障等，而类似的投诉在2019款、2022款车型上均有出现，希望厂家能进一步提升车辆的品质。

9、版本配置难选

大众朗逸分别推出了1.5L和1.4T两种动力版本车型，选择1.5L车型的话113匹的最大马力显得有些肉，但选1.4T车型的话7挡干式双离合又有许多小毛病，所以两种动力版本车型都各有劣势，很多车主在买车时都陷入了这样的纠结当中。

10、异响严重

根据朗逸车主论坛可以了解到，有不少人都吐槽这款车开久了就容易出现异响的问题，其中包括发动机异响、变速箱异响以及刹车异响，虽然这个问题并不会对正常驾驶造成太大的影响，但却会让整车的档次感大大下降，影响车主的心情。

看到这里，相信大家对于大众朗逸的缺点有哪些已经了解清楚了，但其实每一款车都难免存在一些缺点，大众朗逸的不足主要还是颜值和配置方面，因此买这款车的人大多也是年纪稍大的一类人，对于他们来说车辆只要够便宜，品牌影响力够大就足够了。

紧凑级家用车的标杆，为什么很多人都推荐大众朗逸？

大众汽车到底好在哪，为什么那么多人买？看完你就懂了

大众汽车到底好在哪？为什么那么多人买？我相信所有开大众的车主回答都是好开底盘扎实，有些朋友可能还会说车皮厚安全性高。但是好像除了说这些别的也没什么好说的了，这些是大众车的优点，但是大众车的缺点也不少啊。以前有过不少例子的，为什么还那么多人买？下面就来跟大家讲一下这个问题，希望能够帮助到大家。

一讲到大众车我脑海里浮现出来的不是什么高尔夫啊速腾迈腾这些车，反而是教练场上面那个四四方方的桑塔纳以及满地跑的那种捷达出租车。以前桑塔纳刚进来的时候售价是20万的，那时候能买得起桑坦的都是有钱人，当时很多人把能买上一辆桑塔纳作为人生目标。

后来市场变革，桑塔纳价格越来越低，以前很多想买却买不起的人都纷纷入手。当时大众用桑塔纳和捷达这两款车来屠戮国内市场的时候我们国内的自主品牌还属于刚起步阶段，没有办法跟大众竞争。

大众通过研究中国人，研究大家的需求以及心态就用这2款车在国内闯出了一片天地，占领中国市场。可以说在一开始大家都买大众车那是因为没得选，市场上卖得比较好的比较适合大家口味的车就这两个。

虽然大家常说开不坏的丰田，修不好的大众。但是丰田它并不是开不坏，大众也并不是修不好。我老家那边比较穷，我10年前学车的时候教练用的就是那种四四方方白色的桑塔纳。

那时候我们都是新手一天到晚乱搞，教练说这车散热不好了，太老了需要打开一点发动机盖来辅助散热，但是前段时间我回去的时候还见这辆车在服役，要知道10年前就已经说是老车了，现在10年后还在干活，这样的车真的不好找。

如果没有过硬的产品质量，我觉得这车也不可能能够干那么多年，市场上的出租车也不会被大众的捷达占领并且还成立了捷达这个品牌。

说大众研究中国人一点也没有错，大家需要什么样的车他就造什么样的车。需要省油耐用省心的，就弄了桑塔纳和捷达出来。需要与日系的经典轩逸一样的价格定位的车就弄了朗逸启航以及宝来传奇。

很多人买车都知道宝来，可是去店里一看新款的太贵了分分钟要10几万才能落地。但是新款贵不代表你就买不起宝来啊，新款的买不起，老款的宝来传奇也是宝来价格便宜不少，只要看中了宝来的都跑不掉被收割的命运。

大家买东西就是这样，以口碑说话。就像咱们去买家具一样，一开始一头雾水不知道买哪个好，肯定是冲着大牌子口碑好去的，买了以后发现这东西确实物有所值，回去亲戚朋友问起我觉得好人家也跟着买，慢慢的口碑就越来越好，即便出现负面新闻，那也是个例大部分人没遇到这样的事所谓不见棺材不掉泪，不发生在自己身上就当个笑话看看就过了，事后该怎么买还是怎么买。所以大众你说不出来哪里好，也说不出来哪里不好，甚至还有负面信息，但是大家就是乐意接受它。

以上就是给大家总结的关于大众车到底哪里好，为什么大家都买它的问题。希望能够帮助到大家。

从外观造型上看，朗逸就是一辆缩小版的帕萨特，高端大气上档次。正因为背靠大树好乘凉，朗逸才能应运而生，迅速在紧凑级家用车市场崭露头角。

在内饰方面，依旧是我们熟悉的大众风格，几乎没什么亮点可言，更做不到帕萨特(参数|)那样精雕细琢。整个中控台应用了大量的硬塑料，拉低了朗逸的档次，好在装配工艺完美无瑕，看来“德系品质”并非浪得虚名。

朗逸的轴距加长至2688毫米，在同级别车型中并没有优势，但是在乘坐空间方面，朗逸无愧于“标杆”的称号，后排乘坐的腿部空间甚至超过了很多A+级标准，在同级别车型中属上乘。

从驾驶感受来说，朗逸(参数|)的表现中规中矩，几乎都在大家的意料之中。1.5L自然吸气车型的最大输出功率113马力，峰值扭矩145牛·米。数据并不亮眼，也是一副家用车的水准，不过匹配5速手动变速箱还好，动力响应更直接，提速也更顺畅。而1.5L+6AT的动力组合，开起来可就没那么得心应手了，整个提速过程有气无力，换到S挡会改善很多，但依旧不够轻快。

无论是驾驶还是乘坐，朗逸的舒适性是能够保障的，作为一辆中国特供车，朗逸可以说是最大程度上照顾了中国消费者的口味。虽然采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，但是经过专业调校后，依旧给人带来很舒心的体验，经过路面的颠簸不会出现多余的弹跳。另外，从转向到刹车，朗逸的表现也是典型的德系大众范儿，可能有些人就喜欢这一点吧！

正所谓人怕出名猪怕壮，朗逸无论是月销量还是年销量，都令其竞争对手望尘莫及。如此一来，很多紧凑型轿车在改款换代时，必须在各个方面超过朗逸才行，只有这样才能占领一席之地。话虽如此，但是朗逸也并非善茬儿，大众在中国市场苦心经营多年，正是靠朗逸这类车型脱颖而出。无论是制作工艺、用车成本、安全性，还是口碑，选择朗逸不一定是对的，但是起码不会错。相信很多朗逸车主在买车时就是这么想的……