丰田威驰为什么比捷达贵_买大众捷达和丰田威驰哪款车好

大家好！今天让小编来大家介绍下关于丰田威驰为什么比捷达贵_买大众捷达和丰田威驰哪款车好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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对于很多预算不多又看中合资品牌的用户，而且日常出行也基本限于城市代步，这样的情况下，会考虑入手一款比较入门级的合资轿车，丰田威驰和捷达VA3就是这类车型，省心、省油、保养不贵；车小，好开好停，大城市出行无压力；售价不高，保值率还不错，这样的车型对于人口不多的家庭用户或者个人用户是比较合适的。

威驰指导售价区间为7.38-11.18万元，捷达VA3指导售价区间为6.58-9.28万元，两车基本是在同一售价区间，但是需要提及的是，威驰定位小型轿车，而捷达VA3则定位入门级紧凑型轿车，可以说从车型级别上来说，捷达VA3是要高出一个级别的。这一点从两车车身尺寸和轴距也能看得出来。威驰长宽高分别为4435/1700/1490mm，轴距2550mm；捷达VA3长宽高分别为4501/1704/1479mm，轴距为2604mm，从而也可以得出，捷达VA3在车内空间上是要比威驰大上一些的。

在动力上，两车都搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，而且巧得的是，不光动力参数相差无几（最大功率都是112马力，峰值扭矩捷达VA3比威驰多了6牛·米），而且连发动机技术、供油方式以及燃油标号、缸体材料（均为全铝发动机）、排放标准都基本一致，这也让两车在动力体验、燃油经济性等方面表现不相上下。传动系统方面，威驰配备的是5MT和CVT变速箱，而捷达VA3匹配的是5MT和6AT变速箱，以自动挡车型来看，显然两车都是倾向于平顺性和舒适性。

两车都是前置前驱的驱动方式，底盘也均为前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，只不过，威驰的制动器为前通风盘式+后鼓式类型，而捷达VA3则为前通风盘式+后盘式类型，尽管不能依此断定威驰的刹车性能就弱，但是从“硬件”装备上来看，威驰相比捷达VA3还是稍逊一筹的。而且不只是刹车装备，在安全配置、便利性配置以及舒适性配置等方面，威驰相比捷达VA3也是甘拜下风。

我们以售价8.78万元的威驰2021款式?1.5L?CVT创行版，以及售价8.38万元的捷达VA3?2019款?1.5L自动悦享版这两款车为例，在配置方面，捷达VA3多出了前排侧气囊+前后排头部气囊、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、铝合金轮毂（威驰为铁制轮毂）、皮/织物混搭座椅（威驰为织物座椅）、前排中央扶手、6喇叭扬声器（威驰只有2喇叭）、LED日间行车灯、车窗防夹手功能、后视镜加热等诸多实用配置。不过，好在两车都配备了大尺寸中控屏，并且都支持CarLife和CarPlay手机互联映射，在使用便利性上表现还算不错。

事实上，如果单从用车角度来考虑的话，两车区别并不大，但是在配置层面上，捷达VA3确实更胜一筹，因此，如果比较重视配置的话，可以选择捷达VA3，如果更在乎丰田品牌的保值率的话，可以选择威驰。

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（运营人员：凌萧风）

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买大众捷达和丰田威驰哪款车好

丰田在国人心目中的地位不亚于德国大众。懂车的朋友都知道，大众在国内的地位比丰田高，但在国际上却相反。丰田卡罗拉全球总销量惨不忍睹，德系在它面前不值一提。今天边肖当然不是给大家推荐卡罗拉，而是介绍卡罗拉的弟弟，丰田威驰和大众捷达。两款车都是入门级车型中销量较好的，起步价都在6-8万元以上，外观不凡。他们很受年轻骑手的欢迎。

前几天有个朋友来找我，问了来宾哥一个问题。他手里有8万元。他应该选择丰田威驰还是大众捷达？我和朋友研究了近两个小时，仔细对比了丰田威驰和大众捷达的性能参数，最终朋友心中有了答案。

先说丰田威驰。外观不做评价。这种东西口味不同，是见仁见智的事情。对于外观，有的朋友可能喜欢丰田威驰，有的朋友会选择大众捷达，所以外观不在我们讨论的范围内。

丰田威驰采用丰田公司最新的GOA车身技术。这项技术要求车身必须一次冲压成型，不需要焊接，必须使用加强型保险杠。所以大家都担心日系车安全性能低。这个问题应该不存在。当然，需要提醒车友小心驾驶。速度太快，连开坦克都没用。

现在买车基本都会选择自动挡。我们用价格最低的威驰CVT锐动版来分析一下。厂家指导价8.58万(8万商定，裸车8.58。别急，答案稍后揭晓。)，威驰CVT锐版外形尺寸长4.42m，宽1.7m，高1.49m，轴距2550mm。它采用了1.3升自吸发动机，为我们带来了99Ps和123N.m的最大马力和峰值扭矩，工信部综合油耗5.1L

配置方面，主副驾驶配备安全气囊，还有EBD(制动力分配系统)、EBA(刹车辅助)、牵引力控制、ESP。发动机启停、上坡辅助等基本功能一一提供。

我们再来分析一下大众捷达。对比车型为:捷达梦想版自动时尚型厂商指导价9.68万元(不用担心价格)。整车长4.5米，宽1.7米，高1.46米，轴距2604mm。它采用了1.5升自吸发动机，为我们提供了110马力和150牛·米的最大马力和峰值扭矩。工信部综合油耗为5.7升

配置方面，主副驾驶安全气囊只有EBD(制动力分配系统)，其他制动辅助和牵引力控制，车身稳定系统。捷达梦想版没有自动时尚版车型，高配版只有自动舒适版车型。不过大众捷达比丰田威驰多了一个后驻车雷达。

基本数据已经列出来了。大众捷达在外观和尺寸上优势明显，动力表现比丰田威驰强很多。但是在安全辅助方面，大众捷达的自动时尚很简单，这让丰田威驰优势很多。看到这里，如果非要选的话，可能更多的朋友会选择丰田威驰，但是斌哥的这个朋友最后选择了大众捷达的自动舒适型，威驰的捷达都有。

其实在看到价格之前，朋友问我大众捷达和丰田威驰选谁的时候，我脑子里第一反应是选丰田威驰，但是查了价格之后，就不想仔细分析性能和参数了。我把最终价格截图给你参考。看到截图后，相信90%的车友会改变主意，最终选择大众捷达。

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捷达和威驰，哪款在行驶中更加实惠？

丰田威驰和大众捷达是两款经典家用车型，两车共同的优点就是质量相对稳定，都是成熟平台，三大件的质量都没什么问题；丰田和大众都是世界一流车企，在品控方面都比较令人放心。

先说丰田威驰，优点是：设计比较好看，个改张扬；比捷达还省油，而且没有什么共性的质量问题，新款威驰全系标配了上坡辅助和车身稳定系统，还是比较实在的。驾驶起来轻巧好开，但底盘单薄。

缺点是：车身比捷达小一级，空间表现与捷达有差距；同时，相比捷达保有量小一些，而且维修保养的费用比捷达略贵一些；另外，二手车的保值率应该没有捷达高。

再说大众捷达，优点是：保有量巨大，维修保养便宜；开起来底盘很整，但方向盘、离合器偏沉。

缺点是：大众“套娃”工设计毫无新意，并且保有量巨大，开出去有一种烂大街的感觉。作为大众车型，捷达也有点烧机油的现象，不过并不严重。

总之，两辆车都是经济实用的好车，只是各有长处各有风格，至于选谁，看个人喜欢。

这两款车都以自动挡为例，捷达1.5升自动时尚指导价位9.68万元，优惠后裸车价格在7.68万。丰田威驰1.5cvt创行版指导价为8.98万，优惠之后裸车价格在7.98万，和捷达1.5自动时尚价格相仿。定位于紧凑型轿车；威驰车身长度4420mm、轴距2550mm，定位于小型轿车；严格说来这二款车型还不算是一个级别。但威驰车门结构均为一体化成形，这一点在日系车型中非常罕见。

容**的捷达爆了3次胎，撞过一次小事故的车，捷达的钣金不错够硬，就是配置低，减配有点厉害，用的轮胎比较差，内饰用料比较差，总体使用感受就是省油耐开实用。从车型销量上看，捷达车型销量较好，单月销售突破万台。相信大众的眼光总是没错的，当然前提是不考虑个性化的需求。

当然了，预算有限的情况下，除了要考虑安全性，想必油耗也是车主们最在意的，这一点，威驰确实要比捷达表现更好一些～不过大众捷达估计要停产在售了，因为一汽大众要开辟新品牌。大众在中国的口碑全是手动挡撑起来的。跑网约车也挺好使，最起码还能赚点油钱还不爱坏。维保零件确实便宜。～

威驰有1.3l和1.5l两种自然吸气车型。如果对动力有更多追求，显然应该选择捷达的1.4t车型，涡轮增压发动机的动力更强劲。而威驰1.3l有时会动力不足，特别是满载爬坡的时候。威驰后屁股难看，太窄了，看着就不舒服，两款车最大缺点就是车轮太窄，我敢说要是把车轮变的像朗逸一样宽度大小，必大卖我指的是捷达，因为威驰后屁股不行难看。