汽车为什么颠簸_汽车行驶过程中车颠簸得厉害是什么原因

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车为什么颠簸_汽车行驶过程中车颠簸得厉害是什么原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么坐在车的后面会比较颠

汽车最不颠簸的地方是前后轮的中点，也就是驾驶员的位置，在其他位置做在经过障碍的时候会尽力一次比较大是颠簸，所以后轮就挺颠簸的，而您说的前面就恰好处于两轮之前，受到的颠簸比较均匀，相对来说不怎么颠簸。

不知道大家是否认为坐在汽车后座比前座更猛烈。并且不同类型的汽车颠簸是不同的。汽车更舒适，大巴车更颠簸，如果不考虑汽车的减震系统，则将汽车视为刚体并分析颠簸周围的车身位移。

假设汽车在行驶并且前轮在石头上。此时，汽车的后轮仍被从地面压下，汽车向上倾斜。此时，车身的最高部位是前部，未动部位是后轮部，后部稍微降低。在这套颠簸中发现了:最大和最坚固的位置是正面和背面。前排座位的乘客座位撞击较少，因此后排座位是乘客撞到他们的主要地方。最小颠簸位置在哪里，坐在后车轮上方，可以避免两个颠簸中的一个，但不能避免另一个。另外，该位置还有其他问题，例如，无法伸开脚。实验人员认为，颠簸的最小位置应位于前后轮的中点，在前后轮中，两个轮的强度相等，但不要太强。

其次，不同类型汽车后排座椅的舒适度有所不同:大多数公共汽车使用后置或中置引擎布局，并且考虑到乘客在汽车后部的分布更多，因此后轴负载通常大于前轴。因此，后悬架使用了较硬的弹性元件，因此后座始终处于颠倒状态。每辆车的后轴均采用整体式驱动轴和板簧的悬架，桥壳，最终减速器，差速器，半轴等部件均未拧紧，因此吸收道路冲击的能力较弱，这就是为什么跌倒。汽车的前后轴负载差别不大，前后舒适区是由于前后车架弹簧的紧密刚度所致。

汽车行驶过程中车颠簸得厉害是什么原因

基本是底盘悬挂的问题。按照如下顺序一一排除问题。

1，轮胎动平衡。轮胎动平衡没做好的车子，在某些特定的速度下，会产生比较强烈的共振，比如有的车在开到110的时候，会抖的厉害，但速度高于110或者低于110的时候，抖动就会消失或者减轻。

2，四轮定位。（做过的话可以先忽略）

3，避震器。一般车子的避震器是有寿命的，大概3-5年就会开始出现避震漏油的现象。避震漏油带来的问题就是避震无法拉住弹簧，遇到颠簸的时候，弹簧会上下晃动好几下才会慢慢稳定下来。如果是老车的话，避震漏油的可能性最大。

PS:一个简易的判断避震器是否好用的方法，站在车头，用力向下按压车头，使得车头下沉，此时放开车头，看车头会上下回弹几次，正常来说回弹1次2次，多了就是前避震有问题了。同理，站到车尾，按压车尾然后观察车尾的回弹次数。

汽车行驶过程中车颠簸得厉害是什么原因 那要看怎么 个颠簸法 左右抖的话是四轮定位的事 要是前后抖就是轮子的动平衡问题 要是有异响说明底盘拉臂 球头等问题 有点严重赶快去检查一下 如果是车身抖动，那可能是火花塞、点火线圈等故障，如果是方向盘抖动那需要做轮胎动平衡。具体情况需要去修理厂检查！ 车辆冲击就三个问题（排除那些哪个螺丝松了的）一：发动机冲击，那就是节气门脏污二：变速箱冲击：1：变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时候会冲击！2：阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅！希望可以帮到你 ！这种情况你要去找专业的变速箱维修厂给你处理了，不要去4s 店和普通修理厂，他们都不会维修变速箱（全国如此），他们就是外包转个差价！ @2019