汽车为什么带档能推着_自动挡没电可以推发动吗自动挡没电怎么启动有什么办法

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车为什么带档能推着_自动挡没电可以推发动吗自动挡没电怎么启动有什么办法的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.自动挡汽车挂在空挡可以推动吗?
2.自动挡没电可以推发动吗 自动挡没电怎么启动有什么办法
3.自动挡车能推着吗
4.汽车为什么要换挡?

自动挡汽车挂在空挡可以推动吗?

不可以。因为车子处在空挡滑行状态时，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车是依靠自身惯性前进的。

自动挡车挂入N档后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时的局部润滑。而车辆行驶中，需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油。以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。所以自动挡车N挡滑行，会因润滑不足损毁变速箱。

扩展资料：

自动挡汽车操作禁忌

1、车没停稳禁止随意切换档位

自动挡车在P、R、N、D档之间切换时，要等车停稳了之后再进行操作。因为自动挡变速箱电磁阀控制变速箱油的流向。实现倒车还是前进，车还没停稳就突然给电磁阀指令，改变油的流向。电磁阀、制动带、离合器片都会受到很大的冲击。

2、等红灯时禁止挂P档

短时间等红灯可以D档踩刹车，长时间可以挂N档拉手刹，但是禁止等红灯挂P档。当档位在P挡时，变速箱处于锁止位置。能够防止车辆滑动，如果此时车辆收到撞击，会直接导致变速箱损毁。

3、自动挡车禁止随意拖车

自动挡车辆需要拖车时，须将驱动轮抬起后进行拖运。并且尽量慢速行驶，并且时间不能太久。而四驱车型，必须解锁四驱状态之后才可以拖车。而全时四驱和适时四驱车，那就只能整车拖运了。

自动挡没电可以推发动吗 自动挡没电怎么启动有什么办法

手动挡的车在空挡的时候可以推。如果按照题主描述的情况，当汽车的电池电量不足以启动发动机时，可以将车辆置于空挡推进。如果此时不想救援，可以推发动机。一个人坐在驾驶位置，挂上2档或者3档，打开点火开关，然后踩下离合器，在后面有人开始推车的时候松开手刹。当有一定初速度时，迅速松开离合器，发动机即可启动。启动发动机时应注意的几个问题？①换到2档或3档。如果是一档，发动机转速达不到起步转速，除非后大车使车辆快速前进。如果是高挡的话，推车就比较难了。②起步后踩离合，挑空挡，踩刹车，靠边，加大油门一会儿再开车。一般情况下，不建议启动推车。尤其是刚拿到驾照或者女司机，这样做很不安全。众所周知，汽车一般以转向和真空动力刹车为动力。发动机无法启动时，转向很重，制动效果很差。那么如果转弯的时候推着大车，用很小的力气都转不动方向盘，肯定是危险的。如果是上坡，后面的大车要推多大力？如果是下坡，万一发动机启动不了，控制不好就麻烦了。如果道路复杂，不建议启动大车。车辆无法启动的现象非常普遍。相信很多人都有这样的经历。比如电池没电了，油箱空了，发动机坏了等等。这时候我该怎么办？建议一般电话救援。或者找别人的车去取电。也就是用别人车的电瓶启动自己的车。很简单。连接电池的正极，连接负极。如果电可以短距离接通，或者可以短距离推到修理厂，这个时候就可以推车了。但是距离太远了，说几公里吧。你能推它吗？所以最好的办法就是等待救援。想推车启动发动机，原来很多车辆经常这么做。使用得当是没有问题的。特别是离合器使用不当，会造成变速箱齿、驱动桥齿，或者离合器片中途脱落。这种情况也会发生。所以最好等救援，或者拿电。不要造成事故或机械损坏。得不偿失！个人观点，仅供参考！

自动挡车能推着吗

我们经常能看到有的司机会推着车往前走，待车成功发动后就可以继续开车上路了，一般手动挡汽车电瓶没电无法启动可以通过这个方法发动。那么自动挡没电可以用同样方法启动吗？

自动挡没电可以推发动吗

不可以，手动挡的车还能推着走来启动发动机，操作流程复杂，由于自动档的变速箱机制，在没点火的情况下，档位是不能移动，要让车上移动，只有挂N档，此时，强行挂入N档，再让车子移动会造成变速箱的损害。

所以，这种推着汽车启动发动机的方法不能使用。

自动挡没电怎么启动有什么办法 1、用移动电源（汽车应用启动移动电源）

此移动电源不是我们给手机充电的那个移动电源，这种移动电源带12V大电流输出，附带的配件中，就有蓄电池的正负极夹子，红色代表正极，黑色代表负极，分别夹在对应的蓄电池电极上，千万不能夹反了 ，打开移动电源开关，进入汽车驾驶室点火启动发动机，OK，搞定。

2、汽车与汽车搭电线

点火启动发动机，先把对方的车点火启动发动机，再用两根红、黑电线夹子，先接启动发动机的那边，再接没启动发动机那边，注意先接红色电极线，再接黑色电极线，两个接线顺序别搞错了。然后，点火启动发动机，完成。

3、外接式电

经过充电设备，对没电的蓄电池充电，至于充电半个小时，再去点火启动发动机，此方法时间长，且在有汽车蓄电池充电器的情况下进行。

手动挡为什么可以推车启动

手动挡汽车能推着的原理很简单，推车启动实际和拖拉机用摇把启动是一个道理：

手动挡挂入2挡踩下离合踏板保持绝对分离，这是推着的先决条件；之后车辆快速推动保持一定的车速，这是让发动机产生动能的保证；车速较快之后慢慢抬离合找到结合点，在结合点作用是利用变速箱的运转，静摩擦片和飞轮结合带动飞轮旋转，飞轮以皮带和发动机曲轴连接，而曲轴带动的是连杆、连杆顶部是活塞、活塞周围是气缸燃烧室。

说白了就是依靠反向作用力让飞轮旋转，飞轮旋转带动曲轴曲轴带动活塞。只要电瓶还有些电能保证油泵正常工作行程油压，曲轴一旦旋转则会触发感应器产生信号传递给ECU行车电脑，活塞达到压缩冲程B止点后喷油嘴喷油、火花塞点火车辆则能正常着车，着车之后车辆用电为发电器供电并且同时为蓄电池充电。

汽车为什么要换挡?

自动挡汽车是不能利用汽车行驶时的惯性来启动发动机的，因为汽车在熄火时自动变速箱中的离合器是不会与发动起呈结合状态，也就是说是空挡状态的；在发动机启动后踏下刹车踏板，进入D档或R档起步时，变速箱才会与发动机动力连接。

D——Drive，前进挡，也称驱动挡。前进时，用此挡位。

R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

扩展资料

驾驶技巧

限制挡的正确使用：许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。

正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。

运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。

参考资料自动挡百度百科

问题一：请问汽车为什么要换挡啊 发动机的输出特性是固定的，如果吧发动机的转速不变的输出到轮子，那么轮子的转速和扭矩也是一成不变了，很难适应不同的工况，比如上坡时候不需要高速却需要很大的扭矩，所以这时候我们要采用大的传动比；在高速行驶时候扭矩的要求低，我们使用最小传动比来行驶。这个传动比的切换就是换档要进行的工作。把固定的扭矩输出转换成适应各种路况的不同扭矩，可以使汽车灵活多变。

最简单的比方就是变速车，变速车前后有多个齿轮组，每个组合就是一个档位，原理和用途与汽车一样。你了解了变速车为什么要变速就知道汽车为什么要变速了。

你说的完全不用换档的是CVT 无级变速器，那其实也在换档，只是有无限个档位罢了，而且完全不用你去干预，电脑通过扭矩变化自己选择合适档位，总之变档是必须的，不论是什么汽车，甚至不论是不是汽车。

问题二：汽车的档有什么用？为什么要经常换档？ 我做个最最简单的比较吧:山地自行车知道吧,就是有档位的自行车,你踩汽车的油门就好比骑车时加速踏自行车的踏板,如果你放在一档,那么你即使踏的在快,速度也很慢,这个时候如果你上坡的话你很轻松.也就是说1档是扭力最大和速度最小的时候,如果你放在5档,那么骑时加速踏,如果你是在上坡的时候,那么你会发现很费力,但是如果是在平地时,你会发现这时车子的速度才可以加到最快,也就是说5当是扭力最小和速度最快的时候,汽车就是这么个原理,他的档位就是靠变速箱齿轮的相互调换而产生不同的扭力和速度,而油门只是控制在一定范围内速度和扭力的加减!!!!!!! 学车的时候师傅都是用普桑来教大家的,手动档就是所谓的MT,因为每个档适应的速度是有范围的,如果要提到更高的速度就必须挑更高的档位,这个时候用手动挡的时候就可以使用离合器,就是踩刹车的边上(还有一个是油门),这个时候车轮与引擎是不同步的,或者说是分离的,不进行传力的,然后进行右手的换档,等挑到想要的档位时,再松脚.如果有DSG技术的话,比如大众的迈腾,双离合变速箱!他在换档的时候车轮还是和引擎在一起传力的,不然像一般的车不配备这样的装备,如果离合一直踩得不放,车会因为引擎没有传动力给车轮而最终停下.

问题三：汽车为什么提速后要换挡？ 发动机的输出特性是固定的，如果吧发动机的转速不变的输出到轮子，那么轮子的转速和扭矩也是一成不变了，很难适应不同的工况，比如上坡时候不需要高速却需要很大的扭矩，所以这时候我们要采用大的传动比；在高速行驶时候扭矩的要求低，我们使用最小传动比来行驶。这个传动比的切换就是换档要进行的工作。把固定的扭矩输出转换成适应各种路况的不同扭矩，可以使汽车灵活多变。

问题四：为什么汽车在换挡的是要要踩离合器呢 如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。

在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。

当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从弗部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。

汽车在行驶过程中不踩离合器直接挂档我试过几次，档位挂不进去或者档位挂不到位。齿轮无法正常咬合。不能正常行使，而且对变速器的寿命有影响

问题五：汽车为什么要换挡 换档就是把发动机传送来的推动力经过变速箱传送到行使系统去,当你的车起步时,汽车和路面的摩擦力比较大,这就需要你用低速档来起步,随着你的车速增加摩擦减少,你就要换到高速档行使,要不一直用低档开,你要想提速只有不断加大油门,这样对车的磨损非常大.反之,你正高速行使时如遇到紧急情况而减速后,速度慢到一定程度,你还用高速档的话.油门一下会加不上去,这时就需要你减档以保证你的车行使正常,要不车子就会一拱一拱的(自动档除外)

问题六：为什么轿车要踩尽离合才能换档？ 10分 手波就是要踩尽离合才可以入挡的，因为没有踩尽离合的时候波箱是没分离是入挡不到的，这样入到挡是对波箱很大损伤的，所以要踩尽离合换挡汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

问题七：车启动后要换挡具体怎么操作 踩离合器一定要踩到底,然后把档推进去就可以啦 起步一定要挂1档哈~~而且离合要慢抬不然会熄火哟..车子启动过后加一脚油就踩离合可以换到2档了~~不会换就低速档慢慢开吧~~碰到红绿灯停了要记得再次挂回一档~~起步

问题八：车子停放为什么要挂档啊？ 1.一般手动档才需要挂档,一般在平地安全地带可以不挂档,但是必须拉手刹车

2.上坡中停车必须挂前进档,挂在前进档停车,受发动机齿轮制动作用,汽车不会倒滑,在较陡的坡道手刹效果不佳

3.下坡中停车必须挂倒档,同样也是受齿轮的制动效果,汽车不会下冲

4.不管在何种情况下停车,重新启动时,一定要先检查位,是否在空挡以防止前冲或后冲现象!!