最近车为什么会飘_为啥高速行驶时车子会飘

大家好！今天让小编来大家介绍下关于最近车为什么会飘_为啥高速行驶时车子会飘的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么高速行驶车子会发飘

分类: 购车养车

解析:

所谓“发飘”有很多原因

首要原因：悬架问题。虽然悬架结构有一定原因，但好的悬架调节完全可以弥补结构上的不足。206的悬架是非常出色的，它可以良好地吸收微小的颠簸使车身平稳。具体的说就是吸收震动、支撑车体，使车体保持平衡。

重要原因：空气动力学设计存在缺陷。按照良好的设计，车下方的气流速度应大于车身上方的气流速度，这样的空气压强差会使空气将车子牢牢压在地面（即所谓空气下压力），速度越快，效果越明显。为达到此效果可以在车上方增加扰流版，也可在车底增加空气扩散器。另外，侧风也会引起车辆行使时的不稳定现象。

其他原因：轮胎问题。胎压、胎质也会一定程度上影响告诉行驶时的稳定性。

轮胎是否平衡也联系着车辆是否“发飘”，但对于新车或高品质车来说，基本不会出现此类问题。

为啥高速行驶时车子会飘

日系车底盘软，而且车身轻。

这主要和日系车的造车理念有一定关系，大家都知道日系车省油，为什么省油，自然是因为车身比较轻，当速度快时，车身发轻，没有良好的抓力，就会产生发飘的现象。

其次还有一点，就是日系车底盘软，日系车很注重舒适性，有坐过日系车的朋友可能都清楚，日系车过减速带车身晃动特别的小，但是这种设计也有缺点，首先底盘软大大减少了车辆的操作性，汽车急转弯时，车身倾斜非常大，再然后就是高速容易发飘。

不过其实，并不是所有的日系车都会发飘，主要是以家用车为主，而且日系车开发的车型并不追求高速行驶，更偏重于低速行驶，要求轻便好用。

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汽车发飘有哪些原因？

最近几天气温升高，很多人都趁着这个时间出去玩。我们出门之前一般都是靠火车或者飞机出行，但是现在直接坐公交车就可以到达所有的地方，现在各大城市都已经通过高速连接起来了，国内的高速公路网建设也在如火如荼的进行中，以后再去公路旅行会变得更加方便。

众所周知，汽车在高速行驶时的行驶速度是比较快的。虽然可以体验到驾驶的乐趣，但不能忽视汽车本身的状况。很多高速事故都是因为汽车故障导致的，所以车主上车前一定要确认汽车是“正确”的。很多车主说高速行驶的时候总觉得车有点飘，很多人不理解。是因为速度太快吗？其实很有可能你没有做到以下四点。

实际上，“浮动”意味着汽车在高速行驶时存在一些不稳定的性能。一般来说，只要车速不太快，这种情况一般不会发生，但以下原因也可能导致汽车“飘”起来。

1.底盘校准做得不好。

我们常说德语不容易飘，日语容易飘。其实这个说法跟底盘调整有关系。其实不同类型的车对于底盘的调整方法是不一样的。其中，德系车更注重汽车的性能，所以非常注重底盘的设计。而且，作为汽车的发源地，德国的汽车制造技术远远领先于其他国家。要想有好的表现，必须注重可操作性。因此，德国汽车通常将底盘设计得更坚固、更坚韧。

而日系就不一样了，日系车的底盘普遍比较柔软，而且日本汽车企业更加注重汽车的性价比，低油耗和高配置是它最突出的特点；而底盘的设计则让驾驶人经常会有飘忽不定的感觉，所以如果自己的汽车飘了，那么很有可能就是底盘出问题了！

2.轮胎没准备好

作为接触地面时间最长的汽车零部件，轮胎的重要性不言而喻。轮胎磨损严重时，抓地力会降低，直接影响汽车的稳定性。

3.汽车的重心没有做好

汽车的重心始终影响着汽车的平稳行驶。重心越高，车越不稳，越容易晃。通常，汽车比越野车低。所以车主如果想避免这种情况，买车的时候选车比较合适。

4.如果汽车悬架系统配备不好，会直接影响汽车的舒适性。悬架的软硬指标与汽车的安全性有很强的相关性。悬架越软，汽车越不稳定，安全指数越低。具体来说，汽车在转弯时，由于悬架不够硬，车主经常会感到头晕，这大多是悬架没有做好造成的。

车飘了并不代表就是车速快了，以上几点都有可能让汽车出现这种情况，不仅如此，有的时候因为隔音效果差，车主的心理状态会因此受到影响，所以在驾驶过程中会感觉非常不安，其实这一点原因也会让车主感觉汽车变飘了。

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汽车行驶会发飘，你知道是为什么？

导致汽车发飘的原因很多，但多数都是高速时才会发飘，而且都是出厂时就已经成定局，为何这样讲呢？汽车发飘和汽车的风阻系数、底盘结构及汽车空气动力学设计等相关，像汽车重心高就会发飘，外观设计好的汽车，能合理利用空气阻力，在高速行驶时气流会将汽车向下压住而行驶更加稳定。本文讨论的并不是这些，因为这仅是汽车设计之初就已经定了的，不属于故障，本文讨论的是导致车身晃动（震动）的故障原因，车身晃动会造成汽车行驶中车身发飘的假象，让汽车在行驶时，尤其高速行驶时，不稳定，出现安全隐患。

导致汽车行驶中震动，甚至大幅左右晃动，不用说，多为底盘的故障。

一、轮胎胎压不一致，胎压过低

行驶时车身抖动，速度快了抖动厉害、跑偏，有发飘的感觉，首先应检查左右轮胎胎压是否一致，如果前轮两边胎压差超过1.9bar，就能明显感觉到抖动及车辆跑偏。除此之外，还应检查轮胎花纹的磨损状况，防止轮胎偏磨、吃胎。

轮胎吃胎偏磨

二、车轮质量分布不均匀

车轮质量分布不均匀，轮胎在旋转时会产生方向不断变化的力偶，造成车轮的动不平衡状态，此时汽车在行驶时，就会出现车身抖动感强烈或左右晃动的故障现象，此时需要把轮胎拆下来做一下动平衡，就是我们常见的给车轮加铅块配重。

车轮动平衡

三、轮毂变形

轮毂变形失圆后，在行驶中容易出现震动、跑偏及轮胎异常磨损等故障现象。当轮胎遭遇过外力撞击，像高速过坑洼或减速带等凸起时，就有可能造成轮毂的轻微变形，而且扁平比低的轮胎更容易出现轮毂变形的现象。

轮毂变形

四、避震器故障

底盘的减震器和弹簧都会影响到乘坐的舒适性，而且避震器的失效会导致汽车行驶稳定性变差，像行驶时异响及震动，车身倾斜无法高速行驶等等。避震器经常受到路面冲击，也是容易损坏的部件之一。

要防避震器因故障失效

五、球头防尘套破损

球头防尘套破损会造成润滑油漏光及灰尘等异物进入球头，造成球头干摩擦，磨损严重会导致球头损坏。像转向拉杆球头坏了，就会出现车身不稳定，左右摆及刹车跑偏、异响等故障现象。

汽车高速发飘如何解决

如果你经常跑长途尤其是很多人开车上高速，都遇到过车辆发飘的问题。一般情况下发飘只有在开快车的时候才会出现，虽然平时不大能够遇到，但是所谓的“发飘”到底是怎么一回事？今天小马就跟大家来分享一下。

很多人都认为车辆发飘是因为车辆本身的重量太轻，其实这种说法非常片面，而且这种说法已经过时了，因为现在汽车制造在往轻量化发面发展，在保证车身安全的同时，尽量减轻车身重量是发展的趋势。车辆高速行驶会“发飘”，真正的原因到底是什么，大家一起来看一下：

轮胎抓地

车辆发飘的根本原因就是轮胎的抓地力不足以抵抗空气阻力等外力。所以，轮胎的抓地性能直接决定了车的行驶稳定性。譬如轮胎的扁平率、胎宽、配方等都是决定抓地性能的关键。

悬挂设计

由于车轮跳动、车辆拐弯时，车轮的定位参数会发生变化，因此悬挂的刚度、阻尼、变化轨迹等方面的设计也会直接影响车子的抓地性能。

外观设计

通过设计更低的风阻系数的车身外观可以减小空气阻力或者增加空气动力学套件，在一定车速下利用空气流动的压差，产生反方向的下压力来提高轮胎的附着力。

降低重心

大家都知道SUV跑高速没有同平台的轿车稳，其真正的原因就是车辆重心越低，车辆行驶肯定越稳，操控性能也更好。所以，车辆设计是降低重心也是防止车辆发飘的一个有效办法。

说了这么多，相信大家对于车辆发飘都有了一个很好的认识，平时我们要做到的就是要增强对自己爱车的了解，对车子的各项性能都要有所掌握，这样才能够做到安全出行。

1、在上方增加扰流板，也可在车底增加空气扩散器。

2、胎压、胎质也会一定程度上影响高速行驶时的稳定性。轮胎是否平衡也联系着车辆是否发飘。

3、保持方向盘的平衡，不要左重右轻或者是右轻左重。

4、车速不宜超过100公里，如果车辆比较轻最好维持在80-90公里。影响汽车高速发飘的原因由有多种，例如汽车重心偏高、偏向盘阻尼过轻、氛围动力学操持缺陷、底盘调校标题等都市引起汽车高速发飘。