大车一档为什么难挂_一档挂不进去是什么原因？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于大车一档为什么难挂_一档挂不进去是什么原因？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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一档二档不好挂

有一些手动档的车型，确实存在一档、二档难挂的问题，原因是一般是是一档、二档没有同步器所造成的。

现象：挂一档、二档时，感觉有什么东西挡住了，有时要挂两、三次，这种情况，在绿灯起步时很窘迫。 有时还有这种情况，感觉挂到位了，松离合还会走，但突然发出很恐怖的“喀”的巨响，原来是没很好地入档，这种情况，最怕借车给别人用时发生。

其实是一档、二档没有同步器，所以没有二、三、四、五档顺畅。

解决办法：挂一档、二档，心里要有挂不进档的准备，可以踩两脚离合解决；

切忌：挂不进强挂，挂不到位强走。

一档挂不进去是什么原因？

这个故障现象常见的有以下几个故障点：1.可能是车辆的换挡机构出现了故障导致。2.可能是车辆的排挡杆总成出现了故障导致。3.可能是车辆的离合器系统中的离合器片磨损导致。4.可能是车辆的离合器系统中的分离轴承出现了故障导致。5.可能是车辆的离合器系统中的离合器压盘出现了故障导致。6.可能是车辆的变速箱中的1档和2档的齿轮磨损导致。7.可能是车辆的变速箱中的1档和2档的同步器损坏导致。

1、定位球头故障：可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能变速杆可绕自身轴线随意转动无法准确控制挡位也可能是变速杆下端球形工作面磨掉变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽使挂挡和摘挡都不能实现。2、离合器不能分离：可能是离合器不能彻底分离但变速器的换挡机构工作属于正常。可以通过调整离合器或更换部分离合器零件使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。3、拨叉损坏：可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位但是拨叉的运动不到位造成严重撞击且挂不上挡。可以打开变速器盖进行检查、维修必要时更换拨叉。