汽车为什么不加雪种空调就开不了_如何判断汽车空调用不用加雪种，汽车加雪种简介

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车为什么不加雪种空调就开不了_如何判断汽车空调用不用加雪种，汽车加雪种简介的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车空调不制冷的原因有哪些？
2.如何判断汽车空调用不用加雪种，汽车加雪种简介
3.汽车空调不制冷的原因有六种，汽车空调不制冷是什么原因
4.汽车空调有时不制冷原因？汽车空调制冷方法？

汽车空调不制冷的原因有哪些？

汽车空调不制冷的原因有哪些？

炎炎夏日离不开的就是空调了，无论在家里在办公室还是在车上，空调都是度过夏日的必备工具。汽车空调在经历长时间不使用后，会出现不制冷的情况，今天就来了解一下汽车空调不制冷常见的几种情况。

一．冷凝器过脏

水箱、冷凝器的目的主要是散热，灰尘和杂物覆盖在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。在清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

二．冷媒不足

冷媒就是我们平时讲的雪中、氟利昂。最直接的功能就是制冷，所以一般空调不制冷先检查冷媒是否足够，补充完冷媒使用一段时间，如果再次不制冷，就要检查密封管是否出了问题。

三．空调紧缩机皮带过松

当驱动汽车空调紧缩机的皮带松驰，紧缩机任务时会打滑，惹起传动服从降落，使紧缩机转速降落，紧缩制冷剂的保送降落，从而招致汽车空调不制冷。皮带时间长了可能会导致打滑和开裂，所以磨损严重要及时更换空调紧缩机皮带。

四．空调滤清器

时间长了，空调滤芯上会积累大量杂物，引起堵塞，管道不畅通，就算你风速开到最大，传到车内的风量就会缩水，制冷效果直线下滑。空调滤清器建议2万公里更换一次。

五．压缩机故障

压缩机可以说是空调的心脏，压缩机的工作原理是压缩和传输制冷剂。一般寿命都在10年左右，压缩机的结构比较复杂，如果坏了压缩机一般无法维修，都是更换的。

总结：以上就是常见空调不制冷的原因，空调对于的车内人员来说还是非常重要的。所以作为车主还是要有良好的开关空调的习惯，掌握基本的汽车空调知识才行。

如何判断汽车空调用不用加雪种，汽车加雪种简介

汽车冷空调的知识

不少汽车在使用冷空调的时候会嗅到异味，仿佛是一种酸酸臭臭的气味，就像是走了一万步但是还没洗的脚丫子的气味；这种气味在使用通风模式（自然风）的时候会比较明显，但默认开启冷空调则会“稍纵即逝”，不过用冷空调只是嗅不到气味，并不是造成这种气味的物质不存在了，低温空气会让分子活性降低，仅此而已。

造成酸臭气味的是汽车空调蒸发箱里的死亡腐烂的霉菌，霉菌会在潮湿的环境中滋生；汽车在经过多雨的春天之后，蒸发箱和空调管路里都有可能出现大量的霉菌，这对于健康还是会有些影响的。

所以要清理蒸发箱和管路，但是拆卸清理成本太高，也容易造成异响；用清洁剂清理的成本也不低，所以汽车可以直接使用暖风来清洁。

汽车的暖风水箱（热交换器）和蒸发箱基本都是紧挨着的。

霉菌在80℃以上的环境中持续20分钟即可杀灭，汽车的暖风水箱温度很高，会与防冻冷却液的温度相当；实现暖风的原理是通过发动机加热后的防冻冷却液“烫热”水箱，随后用鼓风机把低温空气吹到水箱上被烫热，最后混合不同比例的自然空气进行调温再送入车内。

一般汽车的防冻冷却液温度都在90℃以上，部分车辆会达到100℃甚至接近130℃（高性能车）；所以只要达到热车状态并打开暖风，暖风水箱的温度就会非常高，温度足够清洁掉蒸发箱里的霉菌；此时开启内循环，让车内的空气经过水箱持续进行加热，并且将风量开到最大，效果也足够清洁空调管路。

最后要打开外循环和车门，让外部空气循环掉车内空气，将车内浑浊的空气吹走，这样就能起到有效清洁作用了。

热车怠速时间建议半小时，电动或插混汽车可以先充满电，随后用纯电模式持续一小时。

不过霉菌还是会持续出现，等到下一次能嗅到气味再清理一次就好。

有些汽车会出现制冷效果下降的情况，或者只是感觉下降但实际没有下降，此时维修厂总会建议车主加“雪种”；所谓的雪种就是制冷剂，现在多使用R-134a（四氟乙烷）。

其实没有必要添加，因为雪种并不会变质！制冷的原理只是通过沸点极其低的雪种改变形态来吸热，从气态变液态、再变回气态，这个过程不会造成制冷剂的变质。所以只要能正常制冷就没有必要更换雪种，那如果真的出现制冷效果下降呢？

冷空调的雪种是不应该泄露的，反之，如果泄露就是硬件损坏导致！此时需要做的是检修与换件，只补充雪种无非是饮鸩止渴，充完了还得漏嘛，而且四氟乙烷泄露总还是有一定危险性的。所以空调不制冷就要检修，在检修的同时可以对蒸发箱进行一次彻底的清洁。其他方面没有特别需要注意的事项了，在使用过程中注意别着凉就好。

汽车空调不制冷的原因有六种，汽车空调不制冷是什么原因

今天，汽车养护技术网边肖为朋友们带来汽车知识。很多人会在不凉的时候给空调加雪利昂，汽车空调也是一样。使用一段时间后，他们会使用雪昂。这时候很多消费者会问，给车加雪昂要多少钱？等等一系列问题，今天汽车维修技术网的边肖就给朋友们介绍一下如何判断汽车空调是否需要雪种。有这个问题的消费者可以自己了解。如何判断汽车空调是否需要下雪：价格

1.工作时间，这个不用解释！2.制冷剂的成本大多是根据充装量来计算的。

不管是罐装的还是10Kg的，都是按重量收费。具体价格多跑几趟！建议好的制冷剂。

轻微的制冷剂腐蚀性很强，时间长了会腐蚀冷凝器。一旦被轻微制冷剂腐蚀，就无法修复了。仅更换空调系统的腐蚀零件。不划算。如何判断汽车空调是否需要下雪：步骤

1.一种汽车空调DIY加注辅助管。

2.一瓶250克的R134A制冷剂就可以了。

3.现在开始检查车内压力：首先将DIY补充管的开瓶器端的顶针逆时针旋转到顶部，将制冷剂瓶拧入开瓶器并拧紧。

4.找到合适的低压接口。他们大多在引擎盖下的左端有一个蓝色或黑色的小帽子，上面有一个L。拧开小帽子。

5.启动汽车发动机，打开空调的交流开关，将鼓风机开到最大。等三分钟后，将DIY管接口接到汽车空调低压端。

6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表会瞬间有刻度指示。

7.这时，汽车空调系统的制冷剂就会得到补充。请拧紧L形盖子。

8.不过也可以找专业的技术人员做空调和植雪。如何判断汽车空调是否需要下雪：不凉的原因？

制冷剂(以前叫雪种，现在用R134a)是一种来回“变性”的物质，在气体和液体之间不断变换。当它从液体变成气体时，它吸收热量，周围的温度会变低。

在机舱里，你会发现两根空调系统管，粗的是低压管，细的是高压管。用专业设备测量时，如果压力低，压力高，很可能是制冷剂泄漏了。如果高压低，低压高，则空调压缩机根本不启动。

以上是如何判断汽车空调是否需要雪种，但很重要的一点是，没有雪种空调不会凉Leon。但是，空调不凉并不一定是因为没有雪种利昂。所以消费者如果遇到空调不凉的问题，可以先检查一下是不是有问题，再考虑要不要加雪种利昂。希望边肖汽车空调的介绍能对朋友们有所帮助。

汽车空调有时不制冷原因？汽车空调制冷方法？

你好，汽车空调排水正常压力双高不冷，有以下原因：

1、制冷剂过多

经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。在这种情况下请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策，如果盲目加氟会导致空调管路的冷媒超标，系统管路压力相应升高，反而使系统散热不良，空调不制冷现象更加严重。

2、制冷剂过少

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵

倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内赃物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。

4、系统中有空气

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良，同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或在维修中抽真空不彻底而造成的。

夏季到来，汽车空调的清理和使用要格外留心3点：

1、空调滤芯器是用来过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，它能有效的防止空调系统被外界污染。但因为长期使用会导致滤芯器表面沉积大量的灰尘和花粉，造成滤芯器堵塞，这时就需要对滤芯器进行清理或更换。

2、车主可以通过干燥瓶或空调管路上的玻璃示液窗来判断制冷剂是否充足，如果示液窗内有气泡则说明需要补充制冷剂，若无气泡则说明制冷剂的量正常。

3、汽车内外管路尽量不要自行打开，以免操作不当使得氟利。

希望能帮到你！

那么人们就会在车里面感觉特别的炎热，对于汽车空调，人们更是应该要经常的去进行维修保养啊，千万不能够在夏天的时候出现了毛病，汽车空调有时不制冷的原因，人们就应该要知道解决的方法，另外对于汽车空调制冷方法也是应该要掌握。

开汽车的时候如果说 空调 出现不制冷，那么人们就会在车里面感觉特别的炎热，对于汽车空调，人们更是应该要经常的去进行维修保养啊，千万不能够在夏天的时候出现了毛病，汽车空调有时不制冷的原因，人们就应该要知道解决的方法，另外对于汽车空调制冷方法也是应该要掌握。

汽车空调有时不制冷原因？

1、冷凝器过脏， 夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热， 春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

2、缺少冷媒， 汽车空调一般2～3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。 事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

3、空调翻板损坏，空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后全部出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

汽车空调制冷方法？

1．根据车内的人数选择合适的空调档位。车里只有驾驶人一人或者再多一人，一般开一档空调就够用了，只要天气不是太热。这样能比较省油，人若多了再加档，笔者试过自己的车，2．0排量的拉了4个人，空调二档还是很凉快的。

2．不要立刻开空调，先通风再开空调。先把车门、车窗打开，启动外循环，释放车内积聚的热空气。等车内外温度接近时，再关闭 门窗 ，打开空调并启动内循环?这样，既润滑了发动机，又使空调制冷效果更好。

3．经常检查空调出风口。空调出风口要确保顺畅无杂物，以防被异物堵塞，影响出风，这样会让人提前调高空调档位，也会增加油耗的。

4．开空调时保持?内循环?。车辆有通风设施，平常行驶中觉得没有多大用处，当车辆开空调后就显出作用来了。在开空调时调成内循环，可以保证室外的热风不再进入室内，这样与开外循环相比，空调会省油一些。但是如果室内的空气不好，开空调后可以适当的开一段时间外循环，再关闭。

汽车空调有时不制冷原因看过介绍之后，人们都是应该已经知道了吧，虽然这样的情况之后，人们就应该要去正规的专卖店选择维修的方法了，专业人员来进行维修，效果才能够更有保障，另外对于汽车空调制冷方法也是非常的重要，上面文字都是有相关内容介绍。