宝马轿车为什么是后驱的多_豪华轿车宝马7系列为什么是前置后驱的？而不是四驱

大家好！今天让小编来大家介绍下关于宝马轿车为什么是后驱的多_豪华轿车宝马7系列为什么是前置后驱的？而不是四驱的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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宝马车前置后驱有什么优势？

优势：

1、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大（即驱动轮的附着压力增大），其牵引性能比前置前驱型式优越；

2、轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；

3、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；

4、转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。

扩展资料：

车子前驱和后驱的特点

1、驾驶感受不同

一般驾驶中，前驱车是前面两个轮子“拉”着走，而后驱车是后面两个轮子“推”着走。

在加速的时候，由于车的重心由前转移至后，那么后驱车就会获得更好的抓地力，操控性也更佳，而前驱车对转向的精准度就会略差一些；在急转弯时，前驱车动力过猛会出现“转向不足”的现象，也就是感觉车头往外推。

这样，感觉好像就是后驱比前驱操控性更好，但其实这是有条件的，比如路面条件，假设遇到冰雪路面，后驱比前驱更难逃出困境，因为后驱动轮的附着力不如前驱动轮大，更易打滑。所以后驱车在雨雪天行驶时要格外留心。

2、空间方面

相同轴距情况下，因为后驱车采用纵置发动机，通常会挤占车内空间，而前驱车大多是横置发动机，位置比较靠前，车内空间就会大一些。

另外，后驱车受车身结构影响后排地板会有高高隆起，影响后排中间乘客的乘坐感受。不过，有些前驱车的后排地板也会有隆起，那是因为除了需要布置各种管线，还有可能这台前驱车采用了与四驱版本同样的底盘设计。所以空间方面还需要小伙伴亲自上车体验。

3、外观方面

外观方面的影响主要体现在车子的侧面视觉效果。前置前驱的车型一般前悬较长。前置后驱的车型相对前悬较短，车头显得很修长。有兴趣的小伙伴不妨平时注意观察观察。

4、使用成本

维修保养方面前驱车和后驱车差别不大。耗油量方面，驱动形式相比车重、发动机排量、变速箱等对油耗的影响算是小巫见大巫。

百度百科-前置后驱

人民网-买车到底该选前驱还是后驱 驾驶感受会不同

豪华轿车宝马7系列为什么是前置后驱的？而不是四驱

宝马5系是前置后驱。

采用了前置后驱驱动型式的整车具有如下优势：

1、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；

2、轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；

3、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；

4、转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。

扩展资料

载货汽车货车大多采用前置后驱的布置形式，将很好地发挥其优越的牵引性能。1956年，国内生产出第一辆载货汽车，至今为止，载货汽车的生产历史已70余年。

上世纪

70

年代后，前置前驱技术兴起并得以完善，使得如今大多数轿车采用前置前驱。前置后驱轿车以其性能特点，尤其是运动性能优势，在国内外一直处于高端市场，产品具有价格昂贵的特点，竞争优势在于能迎合部分人群的个性化要求。随着社会经济和技术的发展，前置后驱动轿车的市场生命力也在不断延续。

由于前置后驱的价格昂贵，仅有部分高级豪华轿车为追求行驶性能，依然采用这种较为传统的驱动形式，如国产宝马325i、530i以及档次更高的进口宝马轿车，宾利、奔驰、捷豹等其他豪华轿车也多采用前置后驱的驱动形式。

百度百科--宝马5系

百度百科--前置后驱

宝马的适时四驱是不是以后驱为主

宝马的7系是宝马的旗舰车型

虽然定位是大型豪华车

但是宝马还是保持了一贯的操控灵活性

之所以没用四驱系统

因为四驱系统比后驱的多了一个驱动桥

给车身的前后配重造成了很大的不便

宝马的车前后配重已经很完美了

而且市场的反应也相当好了

如果增加四驱版本

势必会给操控带来影响

对于已经很完美的底盘调教带来难度

也会增加成本

所以当奥迪和奔驰都推出四驱车型的时候

宝马还是义无反顾的坚持了后驱布局

尽管7系没有四驱版本

但是宝马的传动系统非常高效

看过一篇测试

760LI和A8L

6.0

W12的测试

在动力的响应上

宝马的后驱丝毫没有让奥迪的四驱系统占到便宜

而且操控灵活性占了上风

宝马毕竟是发动机的调校专家嘛

再加上众多的高科技

后驱的已经很厉害了

配备适时四驱系统的宝马汽车通常将大部分动力分配给后轮，而宝马的四驱汽车主要是后驱。宝马是一家来自德国的汽车制造商。宝马有很多轿车和suv车型，它的一些车型是中国制造的。

宝马的国产车有1系、2系、3系、5系等。

Series 3是一款后驱B级车，国产版Series 3采用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版、2.0升涡轮增压发动机的中功率版和2.0升涡轮增压发动机的高功率版。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为156马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为4500至6500转/分，最大扭矩转速为1250至4000转/分。

中功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和300牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1350至4000转/分。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和400牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。

匹配这三个引擎的是8at变速箱。