汽车发动机为什么死机_发动机卡死

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车发动机为什么死机_发动机卡死的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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导致汽车发动机故障有哪些主要原因

传感器受损、接触不良或信号中断；发动机保养不良；燃油和机油质量不好；

1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮

发动机卡死

我们经常发现汽车发动机损坏了。原因是什么？车主最喜欢的八大故障直接导致汽车发动机的损坏。

①未能按期保养发动机通常人们总喜欢花大价钱进行改装，但很容易忽视对发动机的按期保养。根据经验丰富的汽车机械师的说法，在他们处理维修的汽车中，发动机维护不善导致的故障占总故障的50%。由此可见，发动机的保养对于延长车辆的使用寿命起着至关重要的作用。当然也会为你减少不必要的损失，否则就会有“支持修复”的说法。提醒:在定期保养期间，不仅要对发动机进行保养，在一些特别潮湿或多尘的地区行驶时，还要对发动机的相关部件进行一些检查和保养。

②机油变质，机油滤芯不良。不同等级润滑油的油品质量在使用过程中会发生变化。行驶一定里程后，车辆的性能会变差，可能会给发动机带来各种问题。为了避免这些故障，应结合使用情况定期更换机油，机油量应适中。一般最好在油表的上下限之间。当机油通过机油滤清器滤芯的孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，机油不能顺利通过滤芯，可能会使滤芯爆裂或打开安全阀，并通过旁通阀，仍然将污垢带回润滑部位，会加速发动机磨损，加剧内部污染。

因此，定期更换机油滤芯同样重要。

提醒:油不要少加，但也不要多加。并不是说名牌合成机油越贵越好。适合你的车的油是最好的。

③空空气滤芯堵塞发动机进气系统，主要由空空气滤芯和进气管组成。根据不同的使用情况，空气体滤芯应定期清洗，可采用高压空气体将滤芯内的灰尘由内向外吹出。由于空空气滤芯是纸质的，所以吹风时需要注意空气压，以免损坏滤芯。空一般情况下，空气滤芯清洗3次后要更换新的，清洗周期可以根据日常行驶区域的空气质量空来决定。

提醒:购买质量好的厂家提供的阳性零件空气体滤芯也很重要。

④进气管太脏。如果车辆经常行驶在灰尘较大、空气质量较差的道路区域空，应注意清洁进气管，确保进气顺畅。进气管对发动机的正常运转非常重要。如果进气管太脏，会导致效率下降，使发动机无法在正常输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

提醒:尽量远离多尘地区。同时，空调整也应更换。

⑤曲轴箱油泥过多发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水分、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，使其与零件磨损产生的金属粉末混合，形成油泥。

油中可悬浮少量油泥，当当量较大时，会从油中沉淀出来，堵塞滤清器和油孔，使发动机难以润滑，从而加重发动机磨损。此外，机油在高温下氧化时，会形成漆膜和积碳，并粘结在活塞上，增加油耗，降低发动机功率。在严重情况下，活塞环将被堵塞，气缸将被拉动。

提醒:要减少污泥产生，使用优质燃料是非常必要的，所以建议车主尽量去正品加油站。另外，使用质量好的润滑油，按照厂家规定的保养周期更换润滑油和滤油器也很重要。另外，要经常检查车内油位，不足时尽快补充。

⑥燃油系统保养不良燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴及供油管路。在燃油通过油路供给燃烧室的过程中，不可避免地会形成胶体和积碳，这些胶体和积碳会沉积在油路、化油器、燃油喷嘴和燃烧室中，干扰燃油的流动，破坏正常的空燃油比，使燃油雾化不良，引起发动机抖动、爆炸振动、怠速不稳、加速不良等性能问题。

提醒:需要定期清除燃油箱内的沉积物和燃油滤网内的沉积物，并妥善维护空空气滤清器、燃油箱和管路。清洗发动机燃油系统时，需要使用发动机免拆清洗剂，因为不需要拆卸燃油系统。一方面可以彻底清洁燃油系统，另一方面有利于保护发动机燃油系统。

⑦发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热功能，导致发动机过热甚至损坏发动机。冷却液氧化还会形成酸性物质，会腐蚀水箱内的金属零件，造成水箱损坏和漏水。定期用强力高效的清洗剂清洗水箱，去除铁锈和水垢，不仅可以保证发动机的正常运转，还可以延长水箱和发动机的整体寿命。

提醒:为避免结垢，应注意水箱冷却液的选择。很多车主不注意冷却液的使用和质量。通常，水箱中只加入普通水。冷却系统最常见的问题是生锈、结垢、腐蚀等，产生这些问题的主要原因是没有使用好的防冻液。好的防冻液不仅冰点低，还含有其他各种功能的添加剂，可以抑制泡沫、铁锈、电解和水垢等。，所以还是有必要提醒广大汽车谨慎选择对水箱有益的冷却液。

提醒:如何维护冷却系统？传统的方法是将水箱内的水放掉，加入防冻剂和水，但冷却系统内的大量水垢容易排出，水泵、水套、管道内的残留水垢也无法排出。因此，需要定期使用强力高效的水箱清洗剂清洗水箱和冷却系统中的铸造痕迹和腐蚀，然后加入适当的防冻剂和清水。这样可以保证发动机的正常运转，延长水箱和发动机的整体寿命。 @2019

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以下内容，仅供参考：

1、“上山没力量”、“发动机卡死”、“机油压力不足”。。。从这几点看出应该是缺油或是少油润滑不够造成内部抱死。。

2、具体 还是以检查结果为主，建议直接送修，不要再打马达着车了，不然有可能会对发动机造成更大的“伤害”。。。。

祝您好运。。。。。出行平安。。。。。谢谢。。。

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