为什么汽车关税_为什么进口汽车的价格会很高？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么汽车关税_为什么进口汽车的价格会很高？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么汽车关税这么高

你好，希望可以帮到你

具体计算公式如下： 1、关税=完税价格×关税税率（25%） 2、消费税=（完税价格+关税）÷（1-消费税税率）×消费税税率（1-40%） 3、增值税=（完税价格+关税+消费税）×增值税税率（17%） 排量越大，消费税税率越高，比如1.0（含）以下为1%，3.0-4.0（含）为25%，4.0（不含）以上为40%。

高价是为了保护自主品牌很多国内消费者认为如此离谱的高价实在太不公平，其实这样做是为了保护自主品牌以及合资品牌。

为什么进口汽车的价格会很高？

实际上，靠着我国十几亿人口的庞大市场，哪怕是关税再高，外资也会不得不接纳我们巨大的野心——吸收它们先进的造车技术、分走它们的利润。比如之前，在华造车，必须与本土资本合资，且持有股份不超过50%。

关税很高，那么进口和本地生产的定价策略就会变得很大，为了长远的竞争，以及中国市场这块诱人的蛋糕，外资基本上都会选择在中国投资，本地化生产。就目前看来，关税政策确实是逼迫了几乎所有的跨国汽车公司在华开设了合资公司，我们也从关税政策上完成了一大部分目的。

在发展的同时保护本土汽车制造公司

如“雏形产业保护论”的话题，基本上在高中政治课上老师都会提及。很显然，本土汽车公司必定是在重关税政策中获益的对象。

目前我们引进了几乎所有主流跨国车企的投资，这些车企数十亿上百亿的钞票都洒在了我们的土地上，所以，来都来了，必须的遵守游戏规则嘛，关税就关税，合资就合资。但还是有一部分车企并没来投资，或者说并没有进来很多。比如泡菜国的双龙、印度的塔塔等。

如果没有关税，它们的车可以很轻松的进入国内，和定位入门级的本土汽车互刚正面。高关税完全足以让这些国外的低端品牌失去竞争力。

高关税，几乎是所有本土车企的保护伞。

所以 不要担心，税越来越低是发展的必然结果

为什么汽车从美国进口关税要25

进口汽车贵是因为有关税还有以下几个原因：

一，吸引外资

政府希望发展本土的汽车制造业，这是一个可以赚很多钱，吸引很多外国投资，有大量税收和解决大量就业的行业。对于一个人口多、市场潜力大、经济技术基础差、土地面积大的国家，选择这样的产业是正常的。但一开始，中国大陆没有汽车制造技术，只能依靠引进外资。

假设没有进口关税或者进口关税很低，外国投资者可能不愿意在中国投资制造整车和零部件——他们在政治上对中国并不友好。他们可以在泰国、韩国、日本、台湾和印度尼西亚制造大量汽车，然后出口到中国大陆销售。

二，提高国内生产总值

如果我们假设在泰国制造汽车的成本是一样的,在中国大陆,如果跨国公司从泰国出口同样的产品,同样的价格,在大陆,中国当地的消费者几乎没有区别,但中国已经失去了一块巨大的国内生产总值,就业和税收。这些经济活动可能会留在国外，而不是中国。

目前，中国已经引进了几乎所有主流跨国汽车企业的投资。这些汽车企业在这片土地上损失了数百亿元人民币。他们必须按照你的游戏规则来玩。然而，一些企业并没有投资，或者没有进来很多。例如，韩国的双龙，马来西亚的宝腾，东欧畅销的廉价品牌达契亚，以及印度的塔塔。

三，保护本土汽车产业

如果没有关税，他们的汽车也可以很容易地进入中国，并与国内处于低端的汽车制造商竞争。

25%的关税足以让这些低端品牌失去竞争力，所以我们看不到这些品牌——顺便说一下，双龙仍然坚持进口，可能是因为韩国人更有毅力，知道这没有用，但他们仍然坚持。

进口便宜的车是不可能的，所以进口的车最终都是高档车。

从美国进口的汽车的关税从来就不是25%，美国海关对出口到美国的卡车收取的关税是25%。

现在中国海关对从全世界进口的卡车都是一视同仁的收取20%关税，过几天将会关照美国产的卡车，增加25%，收取45%。具体实施时间由美国自行决定。

之所以从4月2日起要关照美国产的果子（+25%）和猪肉（+10%）是因为3月23日起美国首先开始抢劫中国产的钢铁（+25%）和铝（+10%），双方的货值都是30亿。

之所以过几天要关照美国产价值500亿的豆子、化工、汽车、飞机，是因为美国计划过几天抢劫中国500亿的航空航天、机械、医药、通讯、电器商品。