为什么一踩离合转速上升_汽车行驶中踩离合器发动机转速有点高是什么原因了

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么一踩离合转速上升_汽车行驶中踩离合器发动机转速有点高是什么原因了的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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踩离合转速升高的原因 你知道吗

1、离合踩快了而油门松慢了。正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降，如果油门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车，感觉就像突然踩了一脚刹车一样。油门松晚的话离合器已经分离，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高。

2、怠速行驶常见的情况是这样的：堵车，一挡跟车不踩油门靠怠速前进，这时节气门里的怠速开关接通，ECU以怠速工况控制发动机运行，把转速控制在目标怠速下。由于车辆是在行驶中，所以怠速会略高，这是ECU的怠速补偿功能。当你踩离合时发动机卸去负载，运行阻力瞬间降低，所以发动机转动力量增大转速会升高。就像你用绳子拉着物体前进，突然剪断绳子后你会猛的向前冲一下。转速升高后超出了目标怠速转速，ECU就会干预使怠速恢复到当前工况下的目标怠速。

汽车行驶中踩离合器发动机转速有点高是什么原因了

广汽传祺1.3t车空挡踩离合怠速上升一般是变速箱运转阻力过大导致的。

最有可能的原因是变速箱油的粘度过高。如果这种情况是在冷车时发生的，在热车时就会好一些，可以不必理会；如果冷热车都有这样的情况，那就把变速箱油换了吧。

手动档的车在变速箱空档、离合器结合的状态时，发动机通过离合器带动变速箱中的一轴转动，一轴带动变速箱中其余的齿轮空转，并搅动变速箱油，实现飞溅润滑。

如果变速箱油的粘度过高，发动机的运行阻力就会增大，从而导致怠速转速下降；而发动机电控单元为了维持发动机的正常运转，在转速降低的时候就会多供油让发动机转速上升，这样就出现了怠速忽高忽低的现象。

离合器：

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。

汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

一踩离合转速就高

一定是电喷发动机，发动机的电脑是根据车速和负荷以及节气门开度计算喷油量的，当突然踏下离合器踏板，发动机负荷突然减小所以会出现你说的现象，还有一点不得不提，就是现在的发动机电脑有一定的记忆功能，为了给驾驶员提供充足的换挡动力，电脑会在踏下离合器踏板后主动提高发动机转速。

一踩离合转速就升高到3000转，像这种情况建议你去修理厂，检查一下离合器开关是不是脱落了，一般离合器开关脱落以后或者损坏之后就会出现踩离合器转速升高的，节气门积碳多，怠速马达坏了也会导致踩离合时候，怠速突然升高到3000以上。

一踩离合转速就升高的问题：

1、这个故障需要检查一下怠速阀，可能是怠速阀积碳太多了，或是自身工作不良导致的，怠速高油耗自然会增加，油耗高主要与转速不稳有关，还有就是发动机在供油量一定的时后，负载越低，转数越高，当车在行驶的时候踩下离合器，发动机就完全没有负载了，转数自然提高。

2、有可能是您在踩离合松开油门后，电脑为了保证发动机不熄火，自动给的油门补偿，导致的发动机转速升高，一般情况下，转速不会高的很多，如果攀升的转速较高，建议您去4S店检查下是否为发动机电脑故障。