曲线行驶为什么会压线_科目二曲线行驶老是压线

大家好！今天让小编来大家介绍下关于曲线行驶为什么会压线_科目二曲线行驶老是压线的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.科目二曲线行驶老是压线的解决办法
2.科目二曲线行驶老是压线
3.曲线行驶过第二个弯的时候（我们这是有入口，左出口），车右后轮老是压线，不知道什么原因？

科目二曲线行驶老是压线的解决办法

　 1、入口

　入口有两种方向，左入口和右入口。

　左入口时，车辆尽量靠右边线后，再左转方向盘;

　右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。

　考虑到内轮差，避免在转弯时后轮压线。

　 2、行进过程中

　行进过程中，是最容易压线的`，回正方向盘不及时就会压到边线。所以这里最重要的是控制车速，慢速通过。

　行进过程中，车头压着边线走;

　左转弯时，车头压着右边线行进;

　右转弯时，车头压着左边线行进。

　 3、出S路

　出S路时，有两种方向，左出口和右出口。

　左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;

　右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。

科目二曲线行驶老是压线

导致科目二压线的原因有：1、座椅高低调节不正确，2、练车时坐姿不正确，3、打方向盘不及时，4、离合没控制好。科目二要多看后视镜，必需要实打实的找准点位。通过后视镜仔细观察，压线的风险会下降起码60%。

1、座椅高低调节不正确由于每个人的身高都有所不同，在看点的时候就存在迟和早的问题，所以很容易压线，建议大家每次练车时要把座椅调整到平日里自己熟悉的相同高度，保证练车时候看点的视角相同。2、练车时坐姿不正确有一些人在练车的时候会很大幅度前后、左右摆动身体去看点，这样是不对的，因为没有用固定的视角，所以找不到固定的点位，就容易压线，因此在练习时应该端正好坐姿，尽量左右摆肩观察。3、打方向盘不及时在科目二练习过程中，教练员都一直强调打方向要有预见性，宜早不宜迟，早了还可以修正，晚了就没办法补救。一些学员打方向都不是太猛，拖拖拉拉，会导致看到点时再打方向容易错过点位。因此，在驾驶过程中，打方向盘千万不能犹豫，看准方向后，果断打方向盘。4、离合没控制好离合没控制好，导致车速过快，操作出现失误时没办法及时修正过来，直接导致压线。考试过程中要压好离合，保持车速又慢又稳的前进，这样即便出现操作失误，也有足够的时间来修整。这就要求学员在平时多练习踩踏离合，做到随心所欲的控制车速。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

曲线行驶过第二个弯的时候（我们这是有入口，左出口），车右后轮老是压线，不知道什么原因？

进入曲线行驶科目第一个弯道方向盘往左打一圈，然后看左反光镜里的实线距离变宽后在打4分之1.车头摆正后赶紧回正方向。然后是前边前左车轮快要压线时往右打一圈方向，然后看右反光镜里的实线距离变宽后在打4分之1进入直角转弯后回半圈然后慢慢回方向 。直角转弯车子距离右侧实线30公分保持直线行驶，左侧直角与驾驶室门窗平行时往左侧方向盘快速打死。（注意的是离合控制好速度，中途不能停车）

入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。

行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。

出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。

扩展资料：

当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。

当慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。

当右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。