楼兰为什么不能上混动牌子_楼兰日产发动机是不是进口的

大家好！今天让小编来大家介绍下关于楼兰为什么不能上混动牌子_楼兰日产发动机是不是进口的的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2.5自吸楼兰能更换2.5混动的头枕吗

不能。车辆的靠背上的头枕，都是专车专用的，跟其他品牌车辆不通用，型号不同，2.5自吸楼兰不能更换2.5混动的头枕。汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。

楼兰日产发动机是不是进口的

混动版楼兰采用了2.5L机械增压发动机和电动机组合的混动系统，这套动力系统最大的优势在于经济型，与动力系统匹配的是一台拥有手动模式的全新一代7挡CVT无级变速器，并且这台变速器转为配合混动系统做出了调整。

内饰造型与老款相比显得年轻了许多。其营造出的氛围感依然是日产所擅长的家居化风格。内饰材质上，只有中控台上采用硬塑料材质覆盖，其他部位则采用了触感更好的皮革或软性搪塑。

前排USB接口位于中控台杯架后方的小储物格内部，把手机放在里面充电挺合适。前后门板储物格虽然看上去有点窄，但是从实际表现也足够应付一般的储物需求了。

楼兰高度沿袭日产Resonance感念车风格的外观可谓独树一帜。相比老款过于另外的外形设计，新车造型更具未来气息，也更加符合国人审美。前脸采用日产家族全新V-motion设计风格，这种风格在全新蓝鸟和全新Maxima上也都有采用。

日产楼兰怎么样

中国汽车市场的消费能力有目共睹，越来越多的品牌都在不断加大对中国市场的重视度，国产合资化亦是越来越高。在这样的大环境下，原汁原味反而成了不少合资品牌滋滋所求的标签，进口的三大件便成了大家的目标所在，那么楼兰日产发动机是进口的吗？

一提起楼兰，想必很多人会感到些许陌生，毕竟在20-30万元这个价格区间，国内消费者往往会将视线转移到汉兰达、途观L、冠道或者是昂科威身上，就算是想到日产，首先考虑也会是旗下的奇骏。可见楼兰的存在感确实比较低。目前国内在售的现款日产楼兰，动力部分分别有2.5L自然吸气发动机以及由2.5L机械增压发动机+单电机组成的混动系统两种选择，不管是合资还是进口车辆，只要不是国产的车辆，发动机都是进口的，因为一般发动机属于核心内容，一般国外的技术不会传给国内。

楼兰日产发动机是进口的，目前国内在售的现款日产楼兰，动力部分分别有2.5L自然吸气发动机以及由2.5L机械增压发动机+单电机组成的混动系统两种选择。

21.83万提了辆日产楼兰，用车一个月，车主的真实驾驶感受。

我是江苏车主，我指的是2021款2.5L XL两驱智联豪华版。裸车价格21.83万元，已经行驶562公里。

为什么选择这辆车:我今年要退休了。当我买了一辆汽车时，我去了许多商店。当时想选20多万但不超过24万的车。在买这辆日产楼兰之前，我有一辆面包车。开了四五年车，路上各种情况层出不穷。我厌倦了修车，想买辆新的。去了店里，被它的外观吸引，感觉很特别。车头也是特别设计的，识别率很高，日常运动感也很足，整车流线更流畅。试驾过后，我更喜欢这个楼兰了。感觉这款车的空空间和动力表现中规中矩，能满足我的需求。后来带家人试驾，他们都很喜欢这个楼兰。此外，日产品牌的声誉和安全性得到了大家的认可。正好赶上活动，23万多一点就能提车。马上交了定金，订了退休后的第一辆车。

外观:设计很有个性。它的正面是家族式的设计风格。带透镜的大灯与V型镀铬中网整体和谐。侧面上的线条非常圆润，视觉效果非常饱满。20寸的轮毂更有气势，穿这么一辆车身大小的SUV也不算小。它的整体气质明显不同于其他国产车。如果放在一起，没有对比就没有伤害。

内饰:内饰设计主要以实用性为主，感觉还是挺不错的。用料和做工真的没什么好挑剔的。所有配置都有，很多都是需要的。正常使用很方便。真皮方向盘手感不错，方向盘上的按键都是镀铬的，很好看，很好操控。不过感觉这个内置行车记录仪清晰度不够，光线有点暗。打算在某宝买个4k的。

房间空:房间空很大。前排就不用说了，足够宽敞，后排空也很宽裕。三个大人坐满一个房间没问题，跷二郎腿也不成问题。有时候我父母会过来和我们住一段时间。一家五口开一辆楼兰，一点都不拥挤。后备箱也有大空的房间。大概有三个大行李箱，车上还有很多小收纳盒，可以放一些纸巾和杯子，够深就行。

动力方面:动力上的楼兰应该有点肉，自然吸气2.5L，最大马力186P，没有达到我的预期。至少刚开始动力输出比较弱，但是在市区开还是可以的。动力一般，动力输出稳定。感觉很好，可以用。

操控:楼兰方向盘的转向感调校的很好，阻尼适中，市区驾驶不累。后备箱的电感操作起来非常方便，踢一下就能打开。但是楼兰有一个特别麻烦的问题，就是脚刹。我觉得这个价位的车至少应该有电子刹车，有点不上档次。此外，还有全景、恒巡航、平行辅助等。在配置上，功能可以简化很多，操作上也可以提醒我每天开车。

油耗:我一般在市区开车，比较耗油。因为车速慢，所以一直踩刹车。如果是普通车，平均油耗可能至少10升，但我的楼兰是混动，油耗比较低。

舒适度:舒适度我觉得没必要多说。在我见过的车型中，楼兰座椅的舒适性给我印象最深。如网上所说，是日产的大沙发，从前排座椅、中控、储物箱中央扶手等都能感受到它的舒适性和人性化。主副驾驶座椅均为电动座椅，主驾驶座也配有腰部支撑。座椅本身对腿部和腰部有很好的包裹。四个方向盘，不太大也不太小，厚度刚好。建议不要盖方向盘套，会降低舒适性。多功能方向盘上的键位丰富，简洁，不密集，好用。隔音效果也不错。120以上的速度下高速，车内听不到明显的噪音。前排的人可以正常说话，不用提高声音。那很好。

性价比:楼兰的性价比在同级中还是比较高的。和汉兰达一样，肯定要卖更高的价格。这车还是物有所值的。我觉得它的优点远大于缺点，一些小问题无伤大雅。我还是很喜欢它的整体乘坐舒适性，它的空空间和外观，它的安全性足够，后期更容易维护。质量可靠，舒适性好，油耗满意，日产是楼兰中档SUV不错的选择。

最满意:第一次看到楼兰，就被这套2.5增压混动系统吸引住了。它技术先进，动力性能强，油耗低，可以让我在使用成本上省下不少开支。外观和内饰都符合我的审美。正面最新的家族式设计看起来沉稳大气，巨大的V型镀铬条看起来霸气抢眼。就连那两对犀利的LED大灯也很好看，整个系统全是全景天窗。以前的脚刹现在换成了电子手刹，开这款车相对容易一些。方向盘手感不错，车身灵活，是比较好用的车。我对座椅的支撑感和包裹感非常满意。骑起来特别舒服。尤其在中控的设计上，路线新颖，油耗令人满意。2.5L/100km排量的车油耗控制在9油左右，一年下来省了不少油钱，可以当小金库。作为一款中型SUV，我也和我在丰田的朋友汉兰达对比过。我觉得我的楼兰骑起来坐起来更舒服。

最不满意:刚开始有点肉。要想加速超车，真的要下。但是对城市有好处。

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