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新车怠速皮带为什么响_大众宝来皮带异响是怎么回事

2024-01-12 09:40:57 89 0条评论

大家好!今天让小编来大家介绍下关于新车怠速皮带为什么响_大众宝来皮带异响是怎么回事的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.发动机怠速时异响怎么回事?
2.大众宝来皮带异响是怎么回事

发动机怠速时异响怎么回事?

新车怠速皮带为什么响_大众宝来皮带异响是怎么回事

发动机怠速时异响的原因具体如下:?1、紧固件松动:?发动机运转过程中产生振动导致某些部件产生松动引起异响。?2、个别机件变形损坏:?由于某部件变形或损坏导致异响。?3、装配调整或修理不当:?因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。?4、配合间隙过大:?配合间隙是汽车装配质量的重要指标当润滑、温度、负荷和速度一定时异响会随配合间隙的增大而越发明显。发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大超出范围导致异响如活塞与气缸壁的敲击响声连杆轴承与轴颈的撞击响声等。?5、润滑不良:?润滑是发动机正常工作的重要条件通过润滑系统可实现润滑、冷却、清洗、密封和防锈当配合间隙、温度、负荷和速度一定时润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油品质影响品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好的润滑油膜润滑油膜越厚机械冲击越小就不易发生异响。如果润滑油膜过薄导致磨损加剧则产生的异响明显而清晰。

大众宝来皮带异响是怎么回事

发动机发动时皮带会发出唧唧的响声是因为皮带开裂了。正时皮带破裂时,如果皮带被咬住,那么气门停在打开状态,同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转,就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙,因此会发生响声。

这两种情况下的破裂,损坏的只是正时皮带本身。但是,如果发动机是“过盈配合”设计,活塞和气门占据着相同空间,它们之间没有间隙,那么很快就会损坏其他部件,如气门被弯曲,活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多,而且还面临长时间不能用车的麻烦。

皮带的寿命本身很短,因此要定期更换皮带,避免发动机发动时皮带发出唧唧的响声。

其次随着皮带越用越旧,它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围,因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时,如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象,就表明皮带已破损,不可以继续使用。

扩展资料:

正时皮带使用注意事项:

常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中,滚子链条受到其先天结构的影响,转动噪音相对正时皮带会更为明显,传动阻力和惯性也会相应较大。

我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计,传动时入齿更柔和,冲击更小,运转也更加平稳,加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构,因此,在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。

搜狗百科-正时皮带

皮带异响多数情况下是皮带松了,出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度,因为皮带打滑就会产生尖叫声,一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长,打滑更严重,进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。

皮带异响多数情况下是皮带松了,出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度,因为皮带打滑就会产生尖叫声,一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长,打滑更严重,进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。如果你已经行驶了快20000公里了之前没有换过皮带,基本上现在也应该更换皮带了。不要等到皮带断了再换就麻烦大了。

判断发动机皮带异响的方法:步骤一:如果汽车出现发动机舱里面有异响的现象,一般都是皮带松动了或者是质量不好了,所以我们首先就要检查一下发动机皮带。如果汽车里面有多根皮带,不能判断具体是哪根皮带的问题,我们可以先启动车子,然后往皮带上倒点水,如果出现异响消失的话,就说明是这根皮带有问题,我们就可以看一下是松动了还是质量不好了。

发动机皮带异响,用水浇就是增加其粘性,实际是提高了皮带的粘性。但水干之后皮带会恢复原来状态,这就是皮带浇水的原理。

步骤二:我们也可以通过听声音的方法判断是哪根皮带出现问题。如果是开空调时出现异响,可能就是空调压缩机皮带出现问题。如果是打方向盘出现问题,那可能就是方向助力泵皮带出现问题。如果是冷启动车子出现异响,那可能就是发动机皮带出现问题,我们可以一个个逐步排查。

发动机皮带异响故障判断解决方法发动机皮带吱吱作响:这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。皮带发出吱吱响声,一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低,已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声,不妨观察其中一组传动皮带,你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。

大多数皮带自动松紧器在其底部与松紧器臂之间,沿着滑道方向的某处有一组皮带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标示组成,它标明了皮带松紧器的工作范围。如果指针超出了这个范围,那么皮带大概拉伸得过长,应该更换了。在没有安装皮带自动松紧器的车上,在两个皮带轮中间位置用一个标准的皮带伸长量测量尺进行测量。如果与标准值有差异,最好更换皮带。

(图/文/摄: 问答叫兽) 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019