摩托车为什么热车反而怠速低_摩摩托车怠速不稳热车凉车不一样咋回事儿

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摩托车冷车怠速高热车怠速低最后熄火是为什么

我的是踏板车！也是这种情况！冷车怠速正常热车熄火！调高怠速后冷车怠速高后轮转，电风门关闭后才正常！到修车处修车说发动机漏气！换缸换活塞换气门等等，因为车热所以怠速还可以！到家后车凉了又出现怠速高情况！后自行拆开化油器浮子室清理研究发现怠速油路里的管，应该是叫泡沫管上的孔透光不均匀！应该有点堵了！之后进行清理！清理后装车！以上问题得以解决！看来我以后可以开修车铺了！白花了我220块！

摩摩托车怠速不稳热车凉车不一样咋回事儿

发动机在冷车和热车时的温度不同，热车时混合气雾化好，燃烧充分，而怠速是以热车状态为标准的，因为正常使用是热车，在冷车时由于混合气雾化不好燃烧不良分怠速会不稳定或无怠速，所以这时需要配合使用风门来起动和预热，如果把怠速调高冷车时会比较正常，但热车后燃烧条件改善怠速就会变得太高。怠速是以热车时为标准确定的，冷车时怠速不稳、偏低或无怠速都是正常现象。

摩托车冷车与热车怠速相差悬殊是怎么回事?

摩托车怠速是以热车时为标准的，热车后怠速稳定就正常，冷车时怠速一般会变的低一些或无怠速，这是比较正常的现象，是由于冷车时发动机燃烧不好，状态不稳定造成的，起动后预热一会就好了。如果热车后怠速也不稳，可以检查一下化油器是否有堵塞或调试不当，进气管等是否轻微漏气，气门间隙是否过小或关闭不严等情况。

摩托车在冷车时，由于发动机温度低，混合气雾化不好不易点燃，再加上冷车时缸内压力会偏低一些，所以会有怠速偏低、不稳或无怠速情况，这是比较正常的。怠速是以热车为标准的，热车后发动机温度高，混合气雾化好，气缸压力也会升高，燃烧条件改善，所以这时发动机的运转就会平稳，怠速也变的正常且稳定了。如果是在冷车时调了怠速，就会出现热车后怠速过高的情况。冷车时只要配合风门能顺利起动，热车后怠速正常就没事，否则可以检查一下化油器、气门、火花塞等是否有问题。