抬离合器为什么会熄火_为什么离合器抬快了就会熄火？原因是什么呢？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于抬离合器为什么会熄火_为什么离合器抬快了就会熄火？原因是什么呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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开车时离合器抬的太快会熄火是什么原因？

离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用嘛。也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。

当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。

离合概念明白了吧？

那么为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，这个问题比较复杂，我就不祥细说了，总之是不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，耍此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。

明白了离合器的工作原理，那么来结合实际。当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。

如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。

所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。

加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。

同样，小坡起步时要加大油门，离合要拧牢也是这个原因，因为上坡的阻力比平面更大。

好了，现在大家明白为什么要加油门慢台离合了吧？学车时好好体会一下，就能事半功倍了

为什么离合器抬快了就会熄火？原因是什么呢？

如果离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

一、相关简介

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

二、主要用途

1、保证汽车平稳起步

这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。

因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。

2、实现平顺的换档

在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。

汽车起步时猛抬离合器熄火是什么原因？

新手驾驶手动挡汽车，最担心的就是熄火。?分油协调?好像有点麻烦。如果司机起步慢，其他车辆会催促。如果司机起步快，就会熄火或者往前冲。原因是什么？很多司机开了一辈子车还不知道为什么会这样，而有些新手司机，搞清楚原理，了解之后，就可以开得和有多年驾龄的老司机一样好了。我们知道，对于手动挡车型，开车的时候有一句话叫?轻抬离合，慢进油?。

这样车辆起步的时候很稳，但是离合器抬得快就会熄火。原因是什么？熄火是因为发动机的动力输出与波箱输入轴的受力不成比例，摩擦力突然增大，所以会突然熄火！简单来说就是发动机不工作！发动机的输出动力想要传递到车轮上，其中每一个环节都是不可或缺的，而想要换挡，就必须要有离合器或者液力变矩器(自动挡)；汽车的换挡操作是利用机械变速杆或自动档的电子控制系统来控制变速箱中的档位以分离和组合的方式改变不同的速比。

说白了就是调节和放大扭矩或转速的能力。换挡的时候要切断变速箱和发动机的联系。否则，如果发动机驱动的离合器的动力输入轴转速过快，在换挡过程中就会出现?打齿?现象，这可以理解为两个高速旋转的齿轮是如何啮合，却又相互碰撞的。相反，要完成挡位切换，就得减速挡位，这是建立在中断发动机的动力输入来使其减速的基础上；离合器的作用是切断发动机和变速箱的联系，换挡完成后再结合。

这就是?离合?的概念。为什么我们的汽车有离合器？要知道，我们的车是可以正常行驶的，中间有发动机和我们变速箱的组合，让我们的车可以正常的在不同的速度下来回切换。我们的发动机和变速箱要想正常运转，中间必须有一个离合器来切断和组合动力。所谓离合器，顾名思义，就是利用?脱离?和?接合?来传递适量的动力。离合器可分为三种工作状态，即离合器压下时不联动，离合器未压下时全联动，离合器部分压下时半联动。

离合器放得快就会在一瞬间给发动机加太多的负荷，发动机功率太小，所以就熄火了。

汽油机分4个冲程（进气、压缩、燃烧、排气），做功的只有一个冲程（燃烧），其他三个冲程（进气、压缩、排气）全靠飞轮的惯性带动完成。

起步的时候，如果油给的不够，也就是说发动机转速不高，那么飞轮的转动量也就不怎么高，这时候如果松离合松得太猛，发动机通过传动装置马上和车轮连接起来，由于起步时车轮是静止得，发动机的惯性不足以使自己进入到燃烧（做功）阶段就停了，于是就熄火了，亦或进入了做功冲程，但是燃烧油气输出的能量不足以带动车轮转动，这时候发动机就会被“憋”死。但是如果慢慢松离合，本身离合是一个压紧式的摩擦装置，慢慢松开，就在转动的发动机和静止的车轮之间增加了一个缓冲，这样发动机受到的阻力是慢慢增加的，就不至于把发动机憋死。