本田为什么不出越野_本田为什么不出C级车呢，这背后到底有哪些原因？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于本田为什么不出越野_本田为什么不出C级车呢，这背后到底有哪些原因？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么本田的那款越野车30度的坡都上不去？人家五菱蹭的一下就上去了。
2.本田为什么不出C级车呢，这背后到底有哪些原因？

为什么本田的那款越野车30度的坡都上不去？人家五菱蹭的一下就上去了。

30度上不了的是广丰的汉兰达，那款车是2。7前置前驱发动机，由于车身比较重（两吨左右），设计方面也存在一定的问题，当坡度达到一定程度时，重心就会往后移，所以前面的压力就不足以提供足够的摩擦力，于是就会出现打滑（这一点车主本人也反应到），不是车子的动力不够，只是摩擦不够。而五菱则是后驱的车，坡度对五菱不枸成影响，只要动力可以就得上。

本田为什么不出C级车呢，这背后到底有哪些原因？

老五羊本田A是可以越野的，而且性能还是很不错的。

它是骑手非常熟悉的摩托车。让我说说我对WY125-A汽车的了解。实际上，这辆车的直接竞争对手是雅马哈的Leopard

150，但WY125却比雅马哈的Leopard

150低得多。无论制动系统，发动机和车身结构，行驶质量如何，水平之间仍然存在一定差距细节和Jin

Leopard150。但是，这款车适合广泛的人群。例如，一辆稍旧的汽车的所有者会觉得Jin Leopard

150的外观过于个性化，因此他们放弃了选择改用WY125的选择。

后来才出现的五羊黑条机的关键部件都是进口的，其余全部是国产的，功率也有所降低，但不可否认的是，WY黑条机的质量也很好。

。本地化率的主要原因是降低成本和赚更多钱。年初的价格为18000元，与金宝150的价格相当。后来，国内的装配成本约为15000元，过了一会儿，价格下降到12000元左右。

13000元。

首先，纠正题主一个谬误：丰田的亚洲龙不是C级车，只是一个拉了皮的B级车。当然，如果高兴，你管它叫B+级也行。丰田的C级车是皇冠，但卖的不好，正在退出中国市场。而本田为什么不出C级车？想必它不是造不出，而是因为C级车市场就那么大，是豪华品牌的主战场，本田属于普通品牌，若生产C级车，其投入与产出比很不划算，所以，不产C级车是企业对市场作出的选择。

当然也有不吝的主儿，如德国大众，当年甚至生产了一款D级车辉腾，着实体现了大众的造车实力，普通品牌无出其右者。但D级车（大型）绝对是豪华品牌的领地，你没有豪华的标，车再好也是白搭，因此，大众最终停产了叫好不叫座的辉腾。不过，大众还是在辉腾停产后又生产了一款C级车辉昂，这是一款性价比很高的真正的C级车。说亚洲龙是C级车的，好好去对比一下大众辉昂，亚洲龙在辉昂面前必然现出它的伪C级真容。不过，还是因为没有豪华标的缘故，性价比很高的辉昂卖得依然不好。因此，实力比大众弱不少的本田，不出C级车也就没什么好奇怪的了。

中国市场C级车基本上属于BBA领头，外加雷克萨斯，凯迪拉克，沃尔沃。本田的讴歌基本上跟日产的楼兰同命相怜，几乎在中国没啥市场。

因为丰田皇冠销量和口碑都比较好，本田丰田经常被拿来对比，因此很多人都在疑惑为啥本田没有C级车，其实不是本田没有，而是卖的不好，不被大众所熟悉。像本田的里程和欧歌就是对标的C级车。但是无奈消费者不买账。中国还是大多数认BBA。