客车为什么不用自动挡_为什么货车没有自动档车？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于客车为什么不用自动挡_为什么货车没有自动档车？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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小轿车有自动挡，那么有自动挡的大客车和货车吗？

收入一定的情况下，成本越低，利润就越高。而优质的自动变速箱多为进口技术，价格比国产手动变速箱贵了N倍，多花那么多钱，买来的却只是驾驶员劳动强度下降（注：开车的一般都不是老板）。

自动挡的轿车已经很普及了，但自动挡的货车目前来看，普及还是很困难的。毕竟货车还是以利润第一。

自动挡的轿车已经很普及了，但自动挡的货车目前来看，普及还是很困难的。毕竟货车还是以利润第一。

这些可都是自动挡而且量也不少啊！自动挡的货车目前可能还是比较少，因为货车经营比较粗放，而且多为重载货车，自动挡普及难道更大。成本比较高，

这些可都是自动挡而且量也不少啊！自动挡的货车目前可能还是比较少，因为货车经营比较粗放，而且多为重载货车，自动挡普及难道更大。成本比较高，

汽车的整体趋势是自动挡取代手动挡，只是个时间问题。

汽车的整体趋势是自动挡取代手动挡，只是个时间问题。

为什么货车没有自动档车？

一般情况下，除非是国外进口或者超级豪华型的重卡和大巴会是自动挡，其余主要或者说基本上还是以手动挡居多。其中，大型重卡特别是自卸车，因为其载重大，工况恶劣，通常情况下其档位会比较多，有10档、12档、甚至还有更高的，这些档位主要是和变速箱有一定的关系，档位之间的速差不是很大，主要是便于应付复杂的工况，是发动机在最正常的范围内工作提供最大的扭矩。其次，长途客车因为其行驶工况会比较好，主要是在平缓的工作路面上工作，而且一般不会面临超载的情况，因此其对速差要求不高，普遍都是和现在的小轿车的档位差不多，以5档、6档居多!~

为什么很多人买车都不考虑自动挡呢？

货车自动挡当然是有的，国内很多发达城市已经逐渐开始使用自动挡的公交车，但是还没有普及，因为自动挡贵，我国还没达到发达国家那种“想尽一切办法节省人力，减轻工作强度，能用机器绝对不用人”的阶段。

是对于运输司机来说，频繁的换挡操作可以时刻集中注意力，特别是长途运输容易驾驶疲劳，换挡操作可以保持清醒。而自动挡因为不怎么换挡，也只有油门和刹车两个踏板，相对手动挡就轻松安逸许多了。货运和客运车体积都比较大，如果司机疲劳驾驶将会造成比小型车更严重的后果。而国外从事货运有及其严格的安全控制，不存在疲劳驾驶的行为。

1、安全性，最重要的，所以自动驾驶和辅助驾驶对我来说不做要求，特别是自动驾驶，即使有我也不用。

2、有效的后排座椅空间，因为要考虑家人的舒适度，前几天去试驾瓦罐，外形帅气，但是后排基本上没法舒服地坐人，后排中间地台很高，座椅角度小，非常不舒服。

3、气味，连续跑了几家4S店，最大的感受是，有的车子几乎没味道，有的车子有味道但是舒服可以接受，有一家的车子有一股咸咸的味道，晚上回到家还在鼻腔里回荡，这种车子太影响使用了，也不放心。

4、中控大屏，我不喜欢中控大屏是高出一大块，会遮挡视野。

5、音响音质，这个是个人偏好，好的音质在长时间驾驶的时候，会有更好的心情。

6、车身长度，不喜欢超过4米8的长度，不好停车。

7、没有天窗更好，有天窗怕漏水，还有有的车子天幕那个遮阳的帘子是浅色的，夏天会很热，而且没有天窗的配置往往是低配，价格也低很多。

8、质感，这个东西说不清，都是细节，只有上车了才能感受到。

另外，对于动力要求，起步加速性能我要求也不是很高，毕竟现在的车都不差了，以前我们公司老板开了辆面包，带了五六个人去上海参展，小面包只要敢踩油门，也能超过很多车，更何况，现在城市道路里，也无法体现动力优势。