宝马为什么容易淹进气口低_宝马为什么一涉水就自动停车

大家好！今天让小编来大家介绍下关于宝马为什么容易淹进气口低_宝马为什么一涉水就自动停车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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宝马发动机进水怎么办?

方法：

如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，只需要简单的处理，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。

如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件。

如果进水较多，发动机已经进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可，但是电路系统就不太安全了。

最后就是发动机进水较多，启动后无法行驶的状况，这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形，可以认定发动机已经报废，只能更换新的发动机，或者直接报废汽车。

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当车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。

汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。

人民网-汽车发动机进水危害大 一旦进水该如何处理？

宝马为什么一涉水就自动停车

这可能是由于进气口积碳过多造成的，也可能是缺少气缸造成的。缺缸是 点火系统 的问题造成的。发生这种情况后，建议清理进气道积碳，然后检查点火系统。N52发动机是宝马的六缸发动机。n52发动机有2.5升排量和3.0升排量。

汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成。

火花塞是易损件，需要定期更换。长时间使用火花塞，电极间隙会变大，电极上会有积碳。

如果电极间隙变大，电极上有积碳，火花塞的点火能量会变差，影响发动机的燃烧。

如果发动机的内燃受到影响，发动机就会出现功率降低和抖动的现象。

如果进气口积碳过多，会导致发动机进气量出现问题，也会影响发动机的燃烧。

发动机内部长时间有积碳是正常的，所以建议你定期清理发动机内部的积碳。

积碳还会导致发动机爆震，这是发动机中的一种异常燃烧现象。

如果发动机爆震，会影响发动机的动力输出和燃油经济性。

严重的爆震甚至可能导致发动机连杆变形或活塞爆炸。

宝马一涉水就全自动泊车的因素是宝马集团旗下车系为了更好地追求完美驱动力特性，进气口部位设计方案在气体过滤网下边，因为进气口部位太低，铸就了宝马车涉水工作能力弱的特性，因此涉水非常容易造成发动机熄火。另一方面，涡轮增压器发动机的涡轮增压非常容易将水吸入支气管内，因此假如水位线超出轮圈轴线，就不可以强制涉水了。

宝马涉水熄火严重吗

宝马涉水熄火很严重，较低的进气口部位会造成宝马涉水时发动机很容易渗水，因此称宝马为“最怕涉水的豪华车”一点也不浮夸。当涉水的水位线超出发动机进气口时，水就会被吸进发动机缸身体，因为水为不可以缩减的，当发动机渗水熄火后，假如再次运行车子时，极大的反方向力会导致曲轴弯折磨擦发动机气缸套，一瞬间便会将发动机发动机缸体顶破，那样会导致发动机毁坏。

必须特别注意的是，当宝马涉水熄火后，千万别试着再度运行或旋转发动机，不然不良影响便是发动机必须维修或是损毁。车子涉水后应尽早联络车险公司车辆定损，再联络救援拖车，以防引起更多损害。提议到汽车4S店或检修店找专业的老师傅，拆卸发动机缸体把水排出去。

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