奔驰为什么被骂_奔驰E级被网友喷的那么惨，为什么大家还要抢着买？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于奔驰为什么被骂_奔驰E级被网友喷的那么惨，为什么大家还要抢着买？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2.奔驰E级被网友喷的那么惨，为什么大家还要抢着买？

小马拉大车，在中国汽车市场是最容易被“喷”的，尤其是一些豪华品牌，明明车型级别不低，但是偏要同一套看上去就很弱鸡的动力，比如宝马和奥迪的“涡轮减压”2.0T发动机，最大马力分别仅为156Ps和150Ps，在动力数据上还不如一般的2.0L自然吸气发动机。当然了奔驰在一些入门车型上搭载1.3T三缸发动机也遭到了很多人的吐槽，尤其是在紧凑型SUV奔驰GLB上，那套1.3T三缸发动机被很多网友“喷”成了小马拉大车的典型代表，也有很多朋友认为奔驰GLB没有多少购买价值。

不过奔驰GLB在前10个月一共售出4.65万辆，也就是平均月销量4600多辆，虽然这样的销量水平，比起奔驰GLC这样的中级SUV产品，的确差了很多，毕竟价格更低的GLB，作为一款紧凑型SUV，销量应该要比GLC销量更好才对，所以GLB的销量一定不能说优秀，但是能够月销4600多辆，说明还是有一些人认可GLB这款车的。所以这款车也就是成了一个“矛盾体”，该买的还在买，很多人依旧看不上！

事实上在我们看来，奔驰GLB销量上不去的原因是多方面，当然这些原因也是交叉影响的，首先这款车的价格的确很高，尤其是入门的1.3T车型，最大马力仅有136Ps，也能算得上是“涡轮减压”，这样的动力配置，起步价高达29.28万元，这就不是品牌自信的问题了，而是奔驰有些过度自负了。在这样的价格下，奔驰GLB自然就成了奔驰在销量层面的“滑铁卢”了。尽管这款车目前的优惠很大，优惠后的起步价不足23万元，但还是缺乏性价比。因为在我们看来，低功率1.3T车型的出现，就是为了“衬托”高功率车型，告诉消费者，奔驰的1.3T高功率发动机还是可以的。但是高功率车型优惠后的起步价还是达到二十五六万，依然属于价格比较高的。

其实在我们看来，奔驰压根就没指望136Ps的低功率GLB能够卖出去多少，163Ps的高功率车型才是重点，那么从动力层面来看，高功率车型163Ps的动力带动一台车长4.6米多一点的紧凑型SUV，虽然谈不上动力强劲，但是也不至于是小马拉大车。作为对比，之前丰田在全球市场投放的普拉多2700，也就是大家通常所说的霸道2700，虽然搭载了一台2.7L自然吸气发动机，“马”看上去好像很大，但是这“马”却没啥力，最大马力和上面那台高功率的1.3T动力一致，尽管也有一些包括我们在内的车主、车友吐槽2.7L普拉多的动力太弱，但是架不住当时2.7L普拉多的销量依然很优秀，要知道那台车重2.2吨，自动挡车型价格在40万以上，因此动力压根就不是问题。

那么问题出在哪里呢？在我们看来，问题就出在了GLB是一台奔驰，还是一台国产奔驰，在去年几年时间，奔驰几乎成为一线三大品牌BBA中在产品层面被吐槽最多的品牌，铝换钢、断轴、店大欺客等名词成为奔驰品牌的标签。这么一款1.3T车型，起售价高达30万元，而且现在消费者更加理性，如果说买一台GLC可以兼顾实用性和面子，那么在信息高度对称的今天，GLB就是要实用性没实用性，要面子没面子，价格还那么高，有这个钱，买一台汉兰达，该有的都有了。

因此从本质上来讲，奔驰GLB是一款定位相对畸形的产品。奔驰希望自己的品牌影响力能够覆盖更多的产品，在价格更低的产品层面收割更多的“韭菜”，甚至自信地认为自己的品牌连国人并不认可的小马拉大车都不是问题，还定了一个并不低的价格，导致的结果就是这款车处在了一个不高不低的尴尬位置，所以它的销量自然也就不高不低，比较尴尬了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E级被网友喷的那么惨，为什么大家还要抢着买？

内容概述：

星辉A/B保养内容与费用标准奔驰汽车三个系列的用户特点

豪华品牌汽车的价格在不断探底，所谓二线豪华品牌汽车均以“以价换量”的价格战求生，比如捷豹路虎、林肯凯迪拉克、阿尔法罗密欧与沃尔沃等品牌均有超大幅度的价格调整。

以至于后驱轿车选项抱团冲突20万以内，于是善于包装的德系汽车也不得不放低姿态，BBA三大品牌的均已打入15/25万区间，至此确实出现了「买得起·养不起车」的现象。本篇讨论的奔驰汽车保养费用可能会超出一些用户的承受能力，尤其是过保之后。

奔驰是豪华品牌，保养确实比普通品牌贵不少。

我一朋友之前买了一辆宝马1系，到现在已经保养四次了，说是花了不少钱，头保是免费，第二次保养花了1200左右，第三次是2800多，第四次也是3000大几，他说4s店让换的他都基本上换了，确实有些坑。

其实买了入门级的豪华品牌，享受了豪华品牌带来的品牌享受，它保养也就有了它贵的道理。

这个话题是个伪命题！马斯洛需求层次有五个层级，马斯洛认为，人的需要由生理的需要、安全的需要、归属与爱的需要、尊重的需要、自我实现的需要五个等级构成。买奔驰C级的朋友的需求层次达到了什么层级，正常的朋友稍微想一下就知道。如果您衣不果腹，您会去购买奔驰C级？又谈何养不起养得起车？

养不养的起还是要看自己的收入，如果收入很高就养的起。奔驰车除了油耗高外，保养也贵。更换一个零部件也非常昂贵。你去修车，人家看你开奔驰自然要多收钱。

个人觉得奔驰的低端车不值得购买，除了车标没有太有诚意的配置。有这个钱买个大众或者奥迪不香吗？奥迪的配件还可以和大众通用。

说起奔驰，感觉每个车友都想拥有一辆，毕竟开宝马坐奔驰不是空穴来风。奔驰在舒适性上的确花功夫。也因为奔驰在这方面的口喷，广大消费者愿意为之买单。俗话说，人红是非多，奔驰，确切地讲是北京奔驰也是一样，就拿奔驰E级来说，在豪华车领域销量排前几，但随之而来被吐槽的方面也很多。那为何大家还要抢着买呢？不妨听大饼细细道来。

大饼的朋友有一辆14年产的E260。大饼让他讲讲用车感受，假如后面换车的话也想考虑下奔驰E。那位朋友直接就说，最近几年的奔驰还是不要买了吧，问题很多，自己去网上搜搜关于奔驰E的各种问题，再考虑。大饼这里呢就不点破拉。确实，没开过奔驰的，等有条件置换豪华车的时候，都想换一辆奔驰开开，大饼呢也是这种想法。这是一个小插曲。其实奔驰这几年能卖的好，也有着自身的实力。

在大饼看来，奔驰对内饰豪华感的营造，是最喜欢的地方了。大饼也乘坐过豪华车，当属最喜欢奔驰的内饰。那种对豪华的独到地诠释，体现奔驰对美的追求境界。一改以往长条式的空调出风口，圆状更显尊贵柔美。其一体式的大屏幕，赚足了眼球，看上去舒服之极。加上奔驰时钟的点缀，那种尊贵感油然而生。不得不说，光看奔驰的这个内饰，就想为之买单了，怎么还会想到它的缺点呢。大饼也想为奔驰冲动一下。

大饼对这个奔驰的大标很有好感，那种运动气息迎面而来。号称“小S级”，尾灯自然跟S级神似，那流畅的车身线条，五幅式轮毂，那种优雅展现得一览无余。整个外观看上去已难以分辨，车身尺寸是区别它们的一个重要因素。买这样的一辆车，能有S级的效果，你能不心动吗？

E的后排空间确实很大，毕竟作为一款商务型轿车，大是一个重要的因素，用来接待客户，也很有面子。大饼乘坐过，对空间是非常的满意，在后排，翘个二郎腿，也有足够的空间多余。后驱车中间有隆起，但像这个级别的车4人乘坐刚刚好，所以这也不影响商务使用。

虽然北京奔驰E级有各种各样的问题，什么发动机异响、发动机漏油、轮胎鼓包、有断轴传闻啦等等，好像并不是E级的专属问题，在其他豪华车中或多或少也都存在。当然碰到这些问题，车主肯定也是操碎了心，被这些问题折磨，只能选择去维修和处理。但抛开这些因素来讲，E级确实很不错，各方面都能满足商务人士的用车需求，当然车辆价格也摆在那。好多人买车的时候根本不会过多考虑以后的用车情况，更多的是考虑当前是不是足够喜欢这辆车，毕竟再多的问题车主可能也没有经历过，只是从网络上听来的罢了。

好了，今天就讲到这。下期给大家分享更多关于 汽车 的文章，拜拜！